무궁화호 디젤 기관차 VS 전기 기관차 출발 속도 비교

영화 부산행에 나왔던 7448호

최고출력.. 8200호대 우수
가감속 ..8200호대 우수 하지만 견인력만큼은 디젤이 우수. 8200호대는 가벼워서 화물을 끌경우 공전현상 발생.

디젤이 기계답고 좋지 ㅋㅋ

디젤이 깡패긴함 연비 대비 출력에선 대체 연료 없음

디젤동차가나을뜻하네요😊

ATP땜에 플랫폼 끄트머리까지 25km/h제한이 걸리는게 함정이네

디젤전기기관차 입니다. 디젤엔진으로 전기를 생산해서 모터로 구동하는 걸로 압니다.

견인력이 8배차이 마력이 2배...

전기기관차가 더빠르네

아 디젤소리 너무 좋다...

어째서 전기 기관차가 디젤 기관차보다 더 힘이 셀수있나요 말이 안되는것 같은데

7400호대는 속도는 조금 느린데 8200호대로 갈수록 속도가 조금 빨라짐

스펙이 그냥 다 전기가이기는데요?ㄷㄷ

본선 출발이냐 대피선 출발이냐에 따라 풀가속 발차 가능여부가 달라지구요...본선 풀가속 발차 했을땐 넘사벽 8200호대 전기기관차 앞승이죠...당연한 이치입니다...나중에 개발된게 더 좋은거에요...출시년도가 71년도인 emd사의 특대형 디젤기관차 vs 출시년도가 98년도인 지멘스사의 전기기관차를 서로 비교하는건 삼성 애니콜 듀얼폴더 vs 아이폰15를 비교해보자는 꼴인겁니다...핸드폰의 그 갬성은 아직도 애니콜 듀얼폴더를 못따라가죠...그러나 지금도 쓰실겁니까?? 마찬가지에요...기관차의 갬성은 특대형디젤기관차가 앞승이지만 현재 지구가 아프답니다...어쩔수 없어요...

🤩🤩🤩

그런데 전기 기관차 독일에서 만들지 않았나요?

미국산 디젤 VS 독일산 전기

디젤기관차1등

무궁화호는 전기 기관차 견인이 가감속이 빠른게 장점
그리고 현재 시간표가 가감속이 떨어지는 디젤 기준으로 했으니
전기 기관차의 능력을 모두 끌어내지 못한게 현실

열차 량 수의 차이도 있고, 출발 방향이 다른걸 보아하니 출발신호기 위치 또한 다를것으로 보입니다. 국내 ATP는 출발 25km/h 제한이 있기 때문에 출발신호기를 지나기 전까지는 강제로 25km/h 이하 서행해야합니다. 또한 가속력 및 견인력은 수치상으로 따져보는게 맞습니다.

디젤기관차1등

전기기관차 짱❤ 디젤기관차 고막 터질정도로 시끄러움🤬

많이 지연된 기차가 빨라요.

요즘에는 정차위치 바로앞에 발리스설치되서(노란색 판때기) atp까지 25유지해야하는 간섭받을필요가없음...(물론 대구역등 부본선 정차취급하는곳은 발리스없어서 여전히...)

저는 화물열차를 디젤기관차만 끌 줄 알았는데 전기기관차로도 끌더라고요.

디젤은 구동음 옛날감성이라도 있지 전기는 구동음이 좀 무서움...
글고 출력이 2배차이인데 견인력8배 차이 실화...? 전기G.O.A.T