Комментарии:
Potevi chiederle come mai le tariffe delle colonnine pubbliche sono da usura?
ОтветитьSe avessero prezzi UMANI alle colonnine pubbliche sarebbe decisamente molto meglio
ОтветитьFinalmente siete tornati 😊
ОтветитьAuguri per questo servizio. Io ho cambiato all'elettrico già 2 anni fa e non me ne sono pentito mai! 🎉😊
ОтветитьIl primo video dopo 4 mesi, brutta storia sta cosa di non avere seguito su un tipo di informazione monotematica
ОтветитьLe ricariche pubbliche a parte Tesla sono assurde a livello di prezzo! Dove vogliamo andare? Per fortuna ricarico a casa e anche integrando con il fotovoltaico. Per il resto anche Enel X è deludente! Nel mentre ,dice la signora….aumentiamo i prezzi
ОтветитьSi possono fare tutti i discorsi che si vogliono, ma Enel X ha una gestione delle colonnine imbarazzante e troppe colonnine sono prive di manutenzione. I costi delle ricariche in Italia ci rendono ridicoli con i turisti abituati a viaggiare in elettrico.
ОтветитьL'efficentamento energetico, voi lo avete provato sulla vostra "pelle" è materia estremamente complessa, funziona in linea di massima quando si affronta il problema nel suo insieme, (fotovoltaico, accumuli, pompe di calore, isolamento delle superfici opache e trasparenti), costosissimo, in mancanza di incentivi, (ricordiamo questo vuol dire che la collettività paga un interesse privato, al netto di discutibili e difficilmente misurabili benefici ambientali). Pensare che la gran parte della popolazione se ne faccia carico, ne affronti le problematiche inanzitutto di natura tecnica e poi quelle economiche, è pura utopia. E' certamente la strada da intraprendere, l'innovazione, il risparmio energetico, la sostenibilità ambientale della nostra, (inteso come umanità) permanenza sul pianeta terra. Ma ci vorranno decine se non centinaia di anni. Funzionerà solo se comprenderemo e affronteremo le problematiche in prospettiva. Con l'imposizione tutto e subito si otterrà l'effetto contrario. Infatti nel piccolo, piccolissimo, la mobilità elettrica non sta funzionando.
ОтветитьPensavo il canale fosse chiuso
ОтветитьE meno male che non ci sono molte macchine elettriche altrimenti sai dove andare a ricaricare ..... file e blocchi e con i prezzi troppo alti....specialmente in DC...
ОтветитьSe nonnsi ha la possibilità di ricaricare a casa la mobilità elettrica è molto più complessa, complice la sciagurata politica dei prezzi alle colonnine.
ОтветитьPeccato che si è parlato di tutto fuorché dell'elefante nella stanza ovvero i costi attuali della ricarica pubblica che scoraggerebbero chiunque non abbia un punto di ricarica casalingo all'acquisto di un'auto elettrica. L'utilization factor delle colonnine basso è dovuto, oltre alla bassa penetrazione dell'elettrico, anche ai prezzi fuori di testa. Chiunque ci penserebbe due volte prima di ricaricare a 0,94€ al kWh (prezzo Enel-X delle HPC di luglio 2024) quando potrebbe utilizzare un Tesla Supercharger pagando la metà.
Ответитьora i soldi li hanno gli anziani. a quando fare una auto elettrica e una infrastruttura di ricarica a misura di anziano?
ОтветитьQuesta é solo una marchetta bella e buona. Quando capirete che gli stipendi sono fermi agli anni ‘90 e i prezzi delle auto sono quadriplicati sarà sempre troppo tardi. Poi dire che l’auto elettrica si diffonderà perché é economica e qui e là é miope come dire che l’energia nucleare é pulita a livello di Co2. Come sempre, ci si dimentica di dire tutta la verità
ОтветитьSi ma dovevi chiedergli dei prezzi delle loro colonnine del piffero! Queste idiozie sulla gestione le sappiamo gia'! 😅
ОтветитьContibuate pure a farvi prendere in giro. Povero mondo.
Ответитьlo spot è bello, peccato che la sig.ra non spieghi perché nn c'è più la opencharge e la carica pubblica sia passata da 0,30 a 0,60 o addirittura a 1 euro. qst era una domanda da fare, il resto è uno spot!
ОтветитьForse se controlliamo i prezzi risolviamo l'odio nel confronti dell'evoluzione del settore, ma ho l'opinione (forse sbagliata) che ognuno vuole approfittare del momento e rischiamo di fallire l'ennesimo progetto per creare un futuro migliore
ОтветитьMi piacerebbe chiedeere all'AD di enel x alcune cose:
1. Come mai il costo della ricarica pubblica è molto alta?
2. Le sembra che 50.000 punti siano tutti utilizzabili? Non lo sapete beanche voi auanti punti avete e quali sono attivi!
3. Vorrei anche chiedere se la tipologia ed il numero di punti di ricarica, è stata progettata da Topolino, visto la scelta demente di mettere AC dove starebbero bene DC e viceversa.
4. Vorrei anche chiedere perché devo essere io a segnalare una colonnina non funzionante? Ma il gestionale di un provider come enel x chi l'ha ideato?
5. Per ultimo, ma ce ne sarebbero tante altre, vorrei chiedere come mai le attivazioni delle colonnine installate hanno tempi che si misurano in anni?
Grazie
Ecosistema energetico! Ma sa veramente cosa sta dicendo? Ma è veramente il CEO di Enel X? Quando da ex cliente Enel ho chiesto se avessi agevolazioni sulla rete Enel X mi hanno riso in faccia….. e allora che fa un cliente, cambia operatore. Vergognatevi! Si è chiesta perchè non ci sono cosi tante auto elettriche? Perchè i prezzi delle ricariche da rete pubblica sono esorbitanti. Mi dispiace dire che sicuramente Enel ed Enel X non cambiano affatto le nostre case. Il PNRR è servito solo a spendere i soldi della Comunità Europea, perché alla fine la maggior parte delle colonnine installate, non sono attive! Rispetto al resto dell’Europa, stiamo andando indietro ed è solo grazie ad aziende ed infrastrutture come queste, inefficienti e esageratamente costose. Ma perchè questi servizi?
ОтветитьHo prontamente cancellato e disinstallato l'app enelx dopo l'aumento ingiustificato dei prezzi alla colonnina con un pun a 0,09€. Una VERGOGNA!
ОтветитьMa se ci sono prezzi assurdi alle connine
ОтветитьVergognosi,l unica domanda era ol costo al kw delle colonnine spaventoso rispetto agli altri paesi europei, facendo un bel cartello con eni
ОтветитьDopo tutte queste cose sulla mobilità elettrica negative un buon vento con notizie liete da un pó di incoraggiamento
ОтветитьIo ho la possibilità di ricaricarla a casa. Alle colonnine è un furto conviene addirittura viaggiare a benzina per non parlare del diesel. Per non parlare dell' acquisto molto superiore ad un auto a benzina o diesel. Se non abbassano le tariffe alle colonnine l auto elettrica non decollerà mai.
ОтветитьPreferivo il CEO precedente. Si parlava molto di più di rete ed investimenti, non si puntava il dito contro lo status quo
ОтветитьPerdonatemi perchè siete anche un gran bel canale di informazione (tra i migliori riguardo questo argomento) e vi seguo da anni, ma un giornalista che non sia un giornalaio in Italia ce l'abbiamo? Qualunque possessore di auto elettrica avremme fatto domande interessanti al riguardo (basta vedere le risposte di alcuni utenti proprio qui sotto) mentre questa non è stata altro che una marchetta ad Enel X...
ОтветитьPosseggo 2 auto elettriche. Le ricarico regolarmente in garage. Ho i pannelli FV sul tetto. Quando faccio viaggi lunghi, ricarico nelle colonnine fast. E pago le tariffe di mercato, consapevole che l’energia vale 8-10 centesimi/kw e mi viene fornita a circa 1 EUR. Amo il libero mercato e ne approfitto, accettandone le storture. Chiaro che chi ha investito sulle colonnine è in difficoltà con lo scarso utilizzo in Italia degli utenti, e fa prezzi da usura. Ma la concorrenza arriverà, e spero farà piazza pulita degli usurai. Poi vabbè, in ogni caso respireremo meglio. Ciao e buona mobilità a tutti.
ОтветитьOrmai in Italia i giornalisti sono lacché dei potenti. E' pubblicità mascherata.
ОтветитьSempre se i nostri alleati non fanno saltare gli oleodotti......
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