Bartekmotorsport

Audi R8 Tuning: Valve springs | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsportInternational 2,782 3 года назад
BAR- TEK Audi RS3 on the Dyno BARTEKmotorsport 4,896 7 лет назад
Unboxing: Mahle Pistons | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsportInternational 25,203 3 года назад
Blockplatte einbauen | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 15,514 3 года назад
Titan – Alles was du wissen musst! | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 9,930 3 года назад
Audi R8: suction head vs. turbo head | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 32,377 4 года назад
1152 PS Audi R8 V10 Plus Biturbo | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 69,345 2 года назад
Mit dem Audi R8 V10 Richtung 1000 PS | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 6,834 4 года назад
Crankcase ventilation thanks to the catch tank I BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 37,998 4 года назад
Die Zauberkiste | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 3,602 3 года назад
Valve Drop - Alles was du wissen musst! | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 3,210 2 года назад
Lifing: Series vs. Formel 1 | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 16,446 4 года назад
Kolbenbodenkühlung im Motortuning! | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 6,108 3 года назад
Vergleich: Golf 5 vs. Golf 6 | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 26,614 3 года назад
Piston Cooling Nozzles | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsportInternational 213,160 3 года назад
BAR-TEK Golf 4 1.8T Alkersleben 1/4 Meile 2013 BartekBartoszewicz 7,948 10 лет назад
Comparison: Golf Mark 6 vs. Golf Mark 7 | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsportInternational 301,595 3 года назад
Connecting rod comparison: BAR-TEK vs. China | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 13,531 4 года назад
Proper cam timing adjustment PART 2 | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsportInternational 408,012 3 года назад
Installing the main bearing girdle | BAR-TEK® Motorsport International BARTEKmotorsportInternational 164,756 3 года назад
Motor gauging to determine the compression I BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 23,731 4 года назад
Dash-Leitung richtig zusammenbauen | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 26,492 3 года назад
Proper cam timing adjustment PART 1 | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsportInternational 90,070 3 года назад
Projekt Audi R8 Turbo Tuning I BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 2,481 4 года назад
Pleuel und Pleuelschrauben richtig montieren I BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsport 66,196 4 года назад
Titanium - Everything you need to know! | BAR-TEK® Motorsport BARTEKmotorsportInternational 13,423 3 года назад