軽自動車のエンジンで世界最高記録を達成したホンダがヤバい... #ホンダ #エンジン #車

もう地球環境破壊していいから内燃辞めるなよ

リニア新幹線いらんやん

小排気量でチャレンジしたホンダのメカニック達の精神には、たった独りで1920年製のインディアンスカウトで1000CC以下の陸上最高速記録を叩き出したバートマンローの後ろ姿をずっと見続けてきんだとおもう。

勿体無いって声がたくさんあるけど10年前に比べて街中でスポーツカーほとんど見ないやん？それが答え、ホンダが辞めたんじゃなくてユーザーがスポーツカー離れしてるの

ホンダといったらアシモと思い浮かぶ人も多いでしょう。

さすが!
軽のホンダ

イヤイヤ 50ccにターボで 233km/hの方が凄い。

ホンダ車の車体はエンジンのオマケ

656ccのNAで64馬力出すバケモンを市販してたもんなホンダ

内燃機関を作らないホンダはホンダではなくなる😢

そんなホンダはレシプロエンジンを捨てるらしい。
勿体ないというか、終わりの始まり感が凄い。

Dream Streamliner ドリームストリームライナーな

空力と軽量化って大切なんやなって

そのホンダがエンジン捨てるってよ。

ホンダも水素エンジン作ろうよ。

Nboxのターボに乗ってますが、燃費もよく、よく回ります。早めのオイル交換おすすめ(笑)

エンジンを捨てる予定だからな

s07aは素晴らしいがあのトルクではエンジンが10万キロ持たない場合あるからマジでくそ

EVなんてもう終わってしまったものにシフトするなんてアホだな

トヨタが参加したらどうなるんやろうか

でも、64馬力規制はないんでしょ〜？

皆EVに悲観的だが、EVでも良い車作ってくれれば俺はそれでいいよ

S07Aというがブロックもヘッドもアルミ削り出しで元のエンジンの影も形もないよ　そもそもボンネビルはワークス参戦する大会ではないよ。海外では笑い者だよ

本田はツインカムエンジンを軽トラック🛻のT360に積んだ程の冒険心や可変バルブタイミング(V-TEC)を生み出された程の情熱や研究心を捨てないで頂きたいです。私からもエンジンの開発は続けて欲しい……と望みます。
2024.6.2

CBRのエンジンをボアダウンした方が絶対速いよ

今度はモーター版のVTECでモーテックを作ろう！あれ？聞いた事あるな…

660cc海外だと草刈り機のエンジン

無駄な高性能など不要です!!

HONDA e であんまし売れてないんだから売れないって。もっとエンジン作ってよ。

全EV化は破綻が見えているのだからトヨタに乗っかるべきだと思います。

軽規格がある日本ならではの技術を蔑ろにする国かぁ…

あと10年ほどはBEVとPHEVとの共存になりそうで得意とする熱効率の良い小型エンジンの需要がある。電池開発は消耗戦だから他社にやらせておけばいい。PHEVは中国メーカーもすごい勢いで追いついて来てる中半世紀ぶりにまたあのホンダイノベーションを見たいもの。

ホンダというエンジン屋がエンジン辞めたら何が残る？本田宗一郎が生きていたら絶対今のHONDAに失望する。

エンジンだけぢゃねーんだろーが、どーチューンすりゃそんなに出るか分からない🤔
ターボよね？

素晴らしいナイスホンダ❗

車重と抵抗の問題。何ならもっと低出力とか低性能なエンジンでもある程度の成績は出せるはず。

nボックスに乗ってますが、遅い　走らない
ここまでの馬力　性能はいらないので
耐久性も含めて　
お安く馬力アップしてくれるショップ
ないかな？
スズキの静岡のモンスターみたいな所

庄司慎吾「EV全振りのホンダなんて牛肉が乗ってない牛丼だね!!」

ホンダがバイク用のエンジン出しても誰も文句は言わないだろうに

むしろどんなミッション乗ってるか気になる

ホンダはエンジンだけ。ボディーはフニャフニャのクソ。それを辞めるというのだから何の魅力ももない。

内燃機関捨てるようなバカな発言をする三部、はよ辞めろ、お前が社長でいる限り絶対ホンダの車は買わない。

めっちゃ頑張ればnboxで300キロくらい出せるってこと！？

爆発のエネルギーに勝るもの無し💥

量産型最速エンジンつくれるのに、経営者もゴリゴリの赤色量産型

エンジン作るのやめたらHondaは多分なくなる
理由はEVは詰まらないから
詰まらない車でいいならみーんなトヨタ買う

やるな
やっぱすげぇや

ホンダがエンジンやめる？
やめさせないよ(笑)

ホンダはすでに日本のメーカーでなくなった可能性を数年前から感じてるけど、やっぱりそうなのか？

厳密に言えばこの動画内の写真で出てくるN箱はS07Bエンジン搭載でロングストローク化した燃費型VTEC

F1やってるうちは内燃機関は止めないと思うよ。