5 things you should never do in an automatic car

パーキングブレーキを使った方が良いのは理解していますけど、私の住む街は最低気温が−20℃になる事も珍しくないので、パーキングブレーキを使うと凍結してしまうので、冬の間は意識して使用していません！

DCTは厳密にはMTだしCVTはCVTだしトルコンATの話ですので

俺殆どサイドブレーキ使って無いわ💦

長ーい信号待ち（数段階の）の時はNレンジにする時もあるかな😮
変速ショックとトルコンスリップの兼ね合いが難しい🤔
でも現在はMT車！😊

10万km程度では壊れません．

トルコンって摩擦は全くしてないはずなんだけど、液体が摩擦？で寿命が縮むもんなの？

いつの時代のＡＴだよ

4はやってしまうなぁ。バックしたあと止まりきれないうちにDに入れるのは😅

するでなかれ！

④は急いでるとやってしまう。たまにしか無いが。
寒冷地に住んでるんで⑤は普通にやる。

①番と②番はいつもやってる
もーまんたい😄🚘
③④⑤は常識😁👍だねー

電動パーキングが解除できなくなるんじゃないかとか心配で、昭和のオジサンは怖くて怖くて夜しか寝れないよ

CVTでバックに入れたら動かなくなったって入庫した方がいましたけど、ベルト砕けてました
どんな勢いでRにいれたのかな

ユーザはNレンジは使わないよね？何のためにあるの？

「停車中Ｎレンジにすると寿命を縮める」という考えは、「３０年以上走行する場合、停止時にＮレンジにすると壊れる可能性が有る」が事実だと思う。
昔はソレノイドの動作に通常のリレーを使っていたので頻繁にNレンジへの切り替えをすると故障する可能性があったけど、最近はSSRなので３０年位は保証範囲になります。

1は必ずやってるが12年経っても何の問題もないよ

Pレンジに入れてサイド引かない……何が摩耗する？

MT車がいい

Pレンジでサイドブレーキは今の時期(冬)は使わないです…。以前、サイドブレーキが解除されずにディーラー送りになってしまった経緯がありまして。

そういう風になるの前提である程度設計されてるから大丈夫。

40年間Pレンジでサイドブレーキ使って無い、たまに坂道位は使うけど、点検出した時にサイド引かれていてびっくりする私｡

どれも当てはまらない

1は完全に無駄と言うかデメリットしか無い

Pレンジのロック機構って
「これで止ってるの？」思うくらい小さい部品

絶対は言い過ぎ

ACCの時代意味の無い話😅

ぶっ壊れることはないが、下り坂でニュートラルレンジにすると確かにエンジン回転数は下がるが、完全停止してからドライブレンジに入れないと、エンジン回転数が急激に変化して、燃費が最悪になります。
なお、アクセルオフ状態でエンジン回転数が2,000回転を超えると、燃料カットされますので、燃費が良くなります。ま、これは個人の好き嫌いでやれば、文句いうべきじゃないけどね。

ちなみに、ジャトコの会社員から信号待ちなどではニュートラルレンジに入れることを推奨していました。

坂道でニュートラルに入れてどうするん？前の車を巻き込んでしにたいんかい(笑)

停車中にNレンジに入れるのは駄目って取説に書いてある車種は駄目だけど　書いてない車種は問題ない

もーマニュアル一択でええわ！

😂😂😂オートマチック乗ってる人はNレンジなんか使わないです。使ってる人は老害世代のMTじいさんくらいです。

うちのクルマ、ATだけどPレンジ
無い。

下り坂でNレンジに入れると潤滑不良で壊れるよ

「停車中にＮレンジに入れる」がダメなら、いつＮレンジに入れるんだよ。
走行中にＮレンジに入れたら走らないぞ！

何個かスゲー適当なこと言ってるなぁ…笑

へーこれをやると一発で壊れるんだー気を付けないとなー(棒)
こんなん、やるとあまり良くない程度の事でしょうよ…

4はやってました

当たり前すぎる!
何か他の、目から鱗な情報はないの？

ランエボ10のsst(AT)(DCT?)に乗ってますが信号待ちの時はN(ニュートラル)にいれてます！(CVTならニュートラルに入れなくてもいいですがDCTではニュートラルに入れないとクラッチが磨耗してしまう(半クラで待機している状態だから))あと、駐車時にサイドブレーキをかけるのはやった方がいいですが雪国ではサイドブレーキをすると凍ってしまって発進が困難になってしまうから状況に会わせればいいと思います！
(MT免許持ちなので)

信号待ちで毎回Nニュートラルにしていますが、既に46万キロ走行ですけど？

今の車って燃費上げるために停車中Dレンジでもニュートラルになっている
つまり意図的にNレンジに入れても全く問題ない
寧ろDレンジ入れたまま、ブレーキペダルの踏力が弱まって他所見している間に進んで追突しないよう、積極的にNレンジに入れてしまった方が良い

やはり月に1度エンジンかけて普段は乗らないのが良いかも
ん？

それなりにスピード出ているとき（４０ｋ位）Ｐレンジに何度か入れましたが案外壊れないものです。まぁ絶対にやるべきではないですけどね

せっかちが原因で壊れて不幸を見て欲しいといつも思ってしまう

常識ですね

でも氷点下になる地域だとサイドブレーキが凍って無理やり動かせば壊れる事があるからなー、、、😂凍結時期のサイドブレーキだけはね、、、😅😅

下りでNにする馬鹿が結構いる事に衝撃

サイドブレーキが固着するのって熱線とか入れたりして対策すればいいのに。なんで対策しないんだろう？結構便利だと思うけどなぁ😮