關稅談判撼動車價？汽車稅制該與時俱進嗎？｜關稅叩關 車價降不降｜公視 #獨立特派員 第904集 20250528

心疼青鸟😂弱智到头的税费几十年了错过了世界多少变化

其實就算不會衝擊到國內車廠，相信政府仍然不願意降稅率，因為這是一筆不少的稅收。另一個問題就是十年以上老車佔了54%，這些車就變成了不定時炸彈，尤其是老人開老車，那更恐怖。所以，如果能像日本一樣，積極淘汰十年以上老車，補助購買新車，如此也可以增進路上行人的安全

台灣盤子價

一台車各種稅，一直抽

大家停止購買汽車十個月，看你要不要改

檢查個屁，人家會造車，你會課稅

車價高，大家無法換新車，才是造成污染原因。降價並加速汰換老舊車輛，才是正道

一直貪污

那智賊快滾出台灣啦！

只是好奇為什麼長期不肯鬆綁汽車關稅、貨物稅或甚至其他稅別，但頻頻新聞都會報導稅收超徵，這些稅金到底發揮了什麼功能，又拿去改善了什麼東西的管理，道路交通一樣危險，都更依舊緩慢，食安整天出狀況，稅仍然在課，超徵持續增加。

的確 降貨物稅
但是車商卻沒降價
政府也少了稅收
這個問題不是預測
而是肯定

車庫法上路，車就袂傷濟。

車商是很無良的，降貨物稅車價，又偷偷跟你加上去，去買外匯車才有感

川普加油一定要關稅貨物稅全歸零，讓裕隆專心去開百貨公司

汽車容易取得後 停車問題也該被討論!! 停車問題又回歸到道路規劃也該被討論!!!
台灣這些急需被改善的問題

國產車如果真有競爭力 那就該出口 怎在自家賣貴又無法出去 那就沒競爭力 要保護他幹嘛

貨物稅嚴重影響到老車汰換,大家不願意也買不起新車
台灣路上一堆15年以上老車,這些都是很危險的
上次新北重大車禍不也是老camry
如果是新camry的AEB那怕只有一點點機會
說不定都能降低車禍帶來的傷亡

1.強制新車都要有AEB 防暴衝系統
2.老車加重稅金,10年以上汽車稅金加重
3.新車貨物稅調降

這些東西明明日本都這樣做
老車稅金重
甚至強制車輛要有防爆衝裝置
台灣真的是老法規罔顧人命

人家日本一台自產的Toyota 只要40萬 我們國產卻賣的跟進口車差不多價 哈哈哈 更不用說日本薪水都比我們高了

為了國產犧牲大多人的權益
國產也沒有便宜賣國人
還是政府單純為了稅收
這國家莫名奇妙的事太多了

依台灣商人的尿性....
就算關稅 貨物稅調降 我國奸商們依舊不會降價!!!
一樣國外全配超便宜 國內簡配依舊貴!
降的稅金 只會純粹增加奸商們的利潤毛利 完全!!!不會讓利給我們~
在台灣 只有成本增加疊加加價賣給韭菜 並沒有成本降低減價便宜賣給韭菜的案例!
所以立委們必須做好配套 不是只降 但韭菜們都沒獲益!

國產車？是國產組裝車吧，保護了3-40年一顆引擎一顆變速箱都造不出來，全部國民多付的稅金都能直接買一家國際級車廠了吧，白痴政策。

雙手贊成調降關稅貨物稅，但現在台灣六都都塞爆，車價降太多很怕車流更多更可怕更找不到車位！強烈建議全台都市計畫內土地不論巷弄全部畫格收停車費，少了那些一樓路霸狗，提高擁車成本。

有沒有想過就是因為自己的汽車產業毫無競爭力，才會害怕0關稅?
在現在國際分工的趨勢下，沒有競爭力的產業又為何非要保留、保護不可? 簡直不利國也不利民

不是啦 韓國課關稅合理呀 人家有真正的汽車產業 台灣只有汽車慘業

降汽車關稅 貨物稅減少稅收？菸酒稅加收呀 夜市 攤販 檳榔攤 民間修車廠……很多稅收來源

保護國產汽車 國產的業者卻不爭氣 還要進口大陸的汽車賣台灣 國產車保護了一甲子，連個引擎都做不出來 不懂保護要幹嘛

支持降稅

絕對不會買納智捷

想降價不可能 你要政府怎麼割韭菜😊

我也希望降關稅、貨物稅；但是這會影響多少人的生計，環環相扣到時候影響的是全部的人

降得屁，日元降，就說以美金報價，美金降了，就說日元報價，美金日元都降了，就說各項原物料/人工/死人骨頭都漲了，不給漲價就要偷笑了，還降價。

裕隆國際沒有地位，整天領補助，扶不起的阿斗。

有需要購車的人都在觀望未來的走向，誰也不想買貴，我們政府不要為了保護特定產業犧牲大家購車的權利，台灣車廠跟世界公平競爭才是真正的提升汽車產業

保護什麼...鬼，錢都被吸光光

誰幫裕隆講話誰就把台灣人當盤子

快刪貨物稅阿，也不要再調升其他稅務的%數了，公路保養費用早就算在油錢裡了，又想薛人民的錢?? 就是在講不專心做車跑去搞百貨的那隻賊~!~!吞的錢夠多了吧。而且台灣一堆因為車輛老舊造成的交通事故，就是因為車太貴，根本不想換車導致的!!那隻賊的決策層下輩子真的應該去當乞丐!!

雖然做得不怎樣，但夠資格叫台灣國產的，就只有納智捷，什麼豐田本田都是日本品牌在台組裝車，而且跟裕隆一樣，都享有在台關稅的保護政策，賺得盆滿鉢滿！
要嘴裕隆可以，和泰、台本一起嘴，不要雙標，專挑軟的捏！

本土車應先降七折才對！沒限制開放美國事。

先不要說進口車、國產車，光是台灣大量通勤機車的價格也越來越誇張，政府究竟是要跟人民搶錢還是？

產業鏈受到衝擊最主要就是工廠員工😂

假議題，這些政客根本都不想侵犯這些既得利益者的權利和選票⋯⋯。
看柯p為了做對事，把老人津貼拿掉，結果變怎樣？
什麼保護產業、避免失業率這些都只是話術….而已。

保護國產車就是個笑話出生保護到已經入土了還在保護真是拿百姓納稅錢開玩笑

國產？笑死
當官的只有官僚，沒有惠民，只有自肥，沒有利民

稅一直收一直爽 台灣整體發展進步到哪，?

台灣有本土車廠？？？

物競天擇！！汽車稅取消！！

拉掉裕隆才會公平

整車廠會因此而消失

…那就消失啊，會這麼容易消失這代表什麼？這代表這個產業根本就不應該出現在台灣！

大陸年輕人，畢業3-5年買小汽車🚗了，在台灣可不行……

關稅和貨物稅還是應該回到它本質的意義，若不合理就該調
至於提到要限制車輛數量，我也是贊成
但這不該是關稅和貨物稅居高不下的理由
有效方法有很多，像車庫法或徵收交通壅擠稅

稅收已超徵，進口稅、貨物稅、奢侈稅都有檢討的空間。