FACİANIN ARDINDAKİ SIR PERDESI | Hindistan Uçak Kazası

Asya Havayollarina uçmağa biraz cesaret gerekir.. 🤔

Thrust kaybı olduğu kule konuşmalarında açıkça belirtiliyor neden olduğu konusunda ise kesin bir sonuç yok 14 senedir havada sorunsuz uçan bir uçağın düşme sebebi 100% ihtimalle pilotlara bırakılır emin olabilirsiniz.

Uçak kazası raporu programından biliyorux ki bir sürü şey olabilir . Hiç akla gelmey3cek birşey de olabilir .

Kurtulan adam elektrikler gidip gelir gibi oldu, sonradan da motorun itkisini hissettim diyordu, bence elektrik ağırlıklı bir uçak olduğunu da göz önüne alırsak elektrikler bir şekilde gitti geldi ve motorlar durdu, ve uçak irtifa kaybetti, uçak kendine geldi ve motorlar yeniden çekmeye başladı ama artık çok geçti

Uçak motorları en yüksek gücünü kalkış esnasında sergiler bu da Full Thrust veya TO/GA olarak adlandırılır ve bu modlarda iken kirli yakıt olsa istenilen güce ulaşamaz ve kalkamaz. Bence elektronik bir arıza motora giden gücü kesti ya da A/T kapalı iken pilot motorları kapatma başka bir açıklama aklıma gelmiyor.

Ahmedabad'in Hindistan'da yazilim sektorunun onemli merkezlerinden biri oldugu bahsedilmisti. Yazilima dair bir mudahale mumkun olabilir mi? Diger yandan Boeing'in bu modelinde, tasarim olarak motorlarin kanatta daha onde konumlanmasinin, burnu surekli yukari yonlendiren bir duruma yol actigini ve bu sorunun da yazilimla cozum bulundugunu okumustum.

AL171 degil AIC171

Boeing👎🏼 Airbus👍

Yolcular arasında ölmesi gereken politikacı ya da bilimadamı olabilir ya da pilot intahar ihtimali var

Yıllarca simülasyon tecrübem oldu. Size sorunun ne olduğunu söyleyeyim. Büyük ihtimalle kaldıraç sorunu veya sensör sorunu. Önceden yapılan bakımların eksik olması sonucu parçada oluşan arızada olabilir. Ama bu çok düşük ihtimal

Bu alayın nedeni ben ce açık

Pilotaj hatası olamaz. Bu imkansız . Ben asla böyle bir hata yapmazdım!

Benim kendi fikrimdir motorun biri kalkış sırasında arızaya geçti ve güvenlik gerekçesiyle kapatılması gerekiyor böyle durumda , ve henüz 1000 saat uçuş deneyimi olan yeni yardımcı pilot,pilotun uyararısı ile motoru kapatırken yanlış motoru kapatıp uçağın takadi düşüyor gerçek yaşanmış gibi yazdım ama bu benim teorimdir

işte video da flaplar tam açılmamış görünüyor, kara-kutu analizinde hepsi çok net belli olur.

öncelikler güzel anlatım için teşekkürler;
herkes bi flap öğrenmiş sallamışta sallamış dediğiniz gibi zaten uçak kalkışta genelde tam gücün hepsini kullanmaz,kalkışta flap/slattan kaynaklı lift kaybı olursa da motorlar kendiliğinden trust uygulayabilir şekilde tasarlanır,ayrıca yakıta su karışmış olması ihtimali gayet mantıklı,fakat yakıt tankları içerinde bu durum göz önünde bulundurularak yakıt ve suyu sürekli olarak birbirine karıştırmaya yarayan sistemler var,bu sistem sürekli homojen yakıt kullanılmasını sağlar,tabi suyun miktarı fazlaysa işe yarayamayabilir ve motorlar ayrı ayrı yakıt tanklarından beslenir(sağ motor sağ kanat,sol motor sol kanat-center tanktaki yakıt önce kanatlara oralardan motorlara aktarılır)son olarak okuduğum bu yazıda her iki motorunda eec(elecronic engine control) sistemindeki 2 şer kanalında(A ve B) güç kaybına uğrayıp motorları idle'a aldığını öğrendim ne kadar doğru şuanda bilinmez dediğiniz gibi sistemler genelde birbirlerinden ayrı olarak tasarlanır ve bu ihtimal dediğiniz gibi çok düşük,Araştırma tamamlanmadan da kesin bir bilgi sahibi olamıyacağız gibi.
not:bu yazayı 11 yıllık lisanslı uçak teknisyeni olarak yazdım,aklıma gelmeyen ve atladığım bir durum varsa bilen arkadaşlarım ekleme yapabilir,teşekkürler.

Flap ları erken toplamış, düşük süratte tutunamaz uçak, pilotaj hatası.

Anlatım harika

Tebrik ederim kardeşim güzel yorum aydınlatıcı iyi çalışmalar

Her masada varsınız.

Siyah duman çıkıyor yolcuların siyah yağ benzer bir tabakYla kaplanmiş olmasının sebebi

İkinci uçak görüntüsünün biraz daha öncesi var, tam kalkış anından öncesi, orada tam kalkar iken iki motordan da duman çıkıyor, hatta videoda da uçağın arkasında bıraktığı duman dikkatli bakıldığında görülüyor. Bu da sizin teorinin, iki motorda da arıza olduğu fikri daha kuvvetli. Selamlar

Uçaklar kalkmadan önce iyice bir bakımdan geçiyorlar yani bir uçağın kalkış anında öyle hemen düşmesi pek olanaklı değil ya bakım ekibinin gözünden bir şey kaçtı ya da pilotların sorunları da olabilir çünkü uçaklar kalkmadan önce iyi bir bakımdan geçiyorlar ve eğer arsada olan bir şey varsa uçağın kalkmasına izin verilmiyor ve ayrıca uçaklar bir motoru ağırsa lansa bile öbür motoruyla rahat bir şekilde uçabilir öyle hemen düşmez yani uçaklar tek motorla da uçabilir

Ve ben o haberi televizyondan da izledim uçağın 2 motorunda da bir sorun görünmüyordu yani şöyle anlatayım kalkış anında uçağın 2 motoru da sağlam görünüyordu hiçbir sorun falan görünmüyordu haberlerde izledim televizyonda

Aynı uçakta 1 saat önce uçmuş olan bir yolcu kendi uçuşundan video paylaştı,(hatta öncesinde dısarıdan ucağı falanda görüntülemiş ) ama uçağın içinden şikayet amaçlı çekmiş videoyu yolcuların ekranları dahil hiç bir elektrik aksamı çalışmıyor. başka sorunlarda olduğunu yazmış. uçak biletine kadar paylaşmıştı twitterda.

Artık Bir Pilotun Gözünden kanalından izleriz ne neymiş ne değilmiş

Sabotaj olabilir mi? Pakistan yada hindistan icindeki gruplardan biri boyle bir seyi yakiti dolduran ekibi kendi safına cekerek bilincli yaptirmis olamaz mi?

Ucaklarin modeline gore kalkıs ağırlık sınırı var belki kalkıs ağirlıgını yanlıs hesaplamis da olabilirler buda benim acizane fikrim tesekkur ederim 🙏

Yani sonucta muhtelemen teknik arizdan düştü yani ucaga bindiniz mi Allah'a emanet,bir vidanin yerinden cikmasi bile dusurebilir ya da teknik bakim yapilirken uzeri bantlanan yukseklik sensorunun bakim bitince bantinin cikarilmasinin unutulmadi bile düşürebilir..Aman cok sevimsiz aletler...Bayagi binmek zorunda kaliyorum ama dakika sayiyorum...

Kaza kırım raporu öncesinde muhtemel sebep açıklanmış. Kaptan pilot koltuğu ayar pimi bozukmuş, kalkışta koltuk geriye kayıyor, kaptan thrust koluna tutunuyor ve geri çekiyor. Çok komik geldi bana ama malesef ilk bulgu bu yönde. Tamamen kaptan hatası deniyor.

30 yillik pilot olarak ucus verileri , kabin ses kaydi karakutu verileri olmadan analiz olmaz uzgunum vakit kaybi

Ucagin motoru ariza cikarmis

Her işin uzmanısınız maşşallah 😂

👏👏👏👏

Vay be pilot olmak ne kadar sorumlu iş. Bir yanlış 300 kişiyi öldürdü.

Hocam toyotanın su motoru hakkında yeni video gelir mi?

Bence uçağa yakıt koymayı unutmuşlardır.

Yerli kaynakları geçtim birçok yabancı kaynaktan daha güzel bir anlatım olmuş, tebrikler…
Merak edenler için konunun devamı olarak Two bit da vinci kanalının yorumunu izlemenizi tavsiye ederim

Ben elektirik kesintidinden kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Ki videonun net hali yayınlandı videoda elektirik kesintidinde uçağın altından Otomatik olarak açılan bir pervanenin göründüğü ve sesinin geldiği yönünde yorum yapıyorlar. Uçakta elektirikli tamemen kesildi ise tekrar elektriğin üretilmesi sistemlerin çalışır hale gelmesi için yeterli süre kalmadığı için uçak düşüyor. En mantıklı açıklama bu gibi geldi bana

wow farklı bir renk geldi uçak videolarına, devam devammm

Ram Air Turbine açılmış.Videoda da sesi pervaneli uçak benzeri şekilde duyulabiliyor.Bu da uçakta enerji ile ilgili bir kesinti olduğunu destekliyor

Flapları açmamış, kanatlar geniş değil. Anlatan abi sorun olmaz dedi ancak bu nedenle bir uçagın düştüğü belgesel izlemiştim, sigorta arızası nedeniyle uyarı da vermemişti düşen uçak

İneğe tapan aptallar uçak kullanmamalı bence .

Tamamen cahil bir şekilde bir sorum var. Fly by wire sisteminde hata olmuş olabilir mi. Yani sonuçta sistem verilen inputlara farklı bir şekilde davranmışsa, böyle bir kaza olmuş olabilir. Sonuçta Boeing bir uçaktan bahsediyoruz. Son zamanlarda karnesi o kadarda iyi değil Boeing'in.

tesekkurler. ben ucaklarda daha fazla bilgisayar kullanilmasi taraftariyim, insan hata yapar ama yedekli bir bilgisayar hata yapmaz. Ayrica eger bilgisayarlara guvenmiyorsak hic kullanmayalim.

Anliyorum izleyen kitlesinin hepsi muhendis değil ama elimiz rüzgarı aşağı doğru ittiği içinmi yukari hareket ediyor 🤦🏻 uçak kanatlari bu şekildemi çalışıyor.

Tesekkurler

Bence pilot hostese tıkıl 🐎 yordu

Ulan bu Video yu Essek dinlese vallahi anlar.
Bravo. Anlatim sekli hitabeti, Türkceye hakim olmasi harika

RAT açık???

Her şey güzel ancak, "yakıt tankında biriken su motora önce gider" lafın tamameh yanlış, Uçak yakıt tankı üraba yakıt tankı gibi deği ki, tasarımcıysan bunu bilmen lazım. Tankda su varsa ki her zaman vardır tankın alt tarafında bir haznede biirikir ve teknisyenler tarafından periyodik olarak boşaltılır.