Am Rande der Verzweiflung | Norton Commando 850 | Andis Funktionspunk

Das war eins super plop 😋

Bei aller Liebe und Respekt, wollt ihr nicht mal etwas die Frequenz reduzieren? Weniger ist manchmal besser und nachhaltiger. Nix für Ungut und Servus

I had a off idle misfire on my 750 , my cable from the splitter had too much free play and one came out to far ,and the left slide was going up way before the other easy fix and re synced it with two rods under slides and get same angle as they lifted . Cheers

2 Glücksbierchen..

Grüss euch Andi und Jörg ja ich glaube ihr bringt die Northon schon hin, wenn nicht ihr wer sonst. Ja da sind immer wieder schöne Werkstattvideos .Und der Heine hat auch ein schönes Katzenleben. 😉😉👍👍

Hallo Andi ihr seit die grössten,super macht weiter so 😊❤

Hat Jörg jetzt auch das Krokodil gebissen??😁

Schöner Moped dat😂
Super Klang.

Learning by doing 🤣👍

Manchmal kommt man eben nicht weiter, dann liegt das Projekt mal eben. Und wenn neue Ideen kommen, geht man dann halt wieder dran. Das ist ja kein aufgeben

......aber wie konnte der Vorbesitzer immerhin fahren 🤔🤔🤔🤔

"Moin" hat übrigens nichts mit der Tageszeit zu tun sondern ist ein alter friesischer Segenswunsch. Passt also immer.

Herrlich, diese Tankphilosophie.
Glückwunsch zum Glücklichsein.🎉

Welchen Fehler hat denn nun die Zündapp KS 80? Oder ist das unlösbar? Ich würde gern wissen woran das nun gelegen hat das die Zündapp KS 80 im 4. Gang immer anfängt zu stottern!

Hartnäckig ist Euer Nachnahme. Gut gemacht. Prösterchen

„Ist das die originale Dichtung? Das ist ja nicht normal.“😂

💯🤘🏻👍🏻🥃🥃🥃🥃🥃🥃

So , ich habe dich, euch, mal abonniert, das ging nicht anders 😅,bin aufs nächste Video gespannt, wenn ihr alles einstellt,wie die Norton dann läuft, bis dann , euer Frank 😀

schön, immer ein Motorengeräusch zu hören

Nie aufgeben, ruhig einen Tag die Sache ruhen lassen . Jörg ist eine sehr gute Hilfe für Andi , einer Super
Allround Mechaniker . Macht sich immer Gedanken.
Weiter so, super .

Wat is en Dampfmaschiin? En Dampfmaschiin is e große schwaaze Raum mit zwei Löcher! In dat eine Loch geht der Dampf rein, und das andere Loch? Dat kriege mer später … 😂

Die Norton 850 war in den 70ern der Traum. Ein Kumpel von mir ist in einer leichten Linkskurve auf einen Stein auf der Straße gefahren und mit diesem Traum leider tödlich verunglückt. So hat jeder seine Erinnerungen an die Commando.

Wo habt Ihr die her?

Funktionspunk ANorMAL-Vergaser, sehr nachaltig! Habt ihr gut gemacht✌🏼😜

…ui, ne Amal show. Da stapelt aber einer sehr tief ;) das waren doch nicht die ersten Concentric in Meisters Händen …ganz schön Concentric was der Herr Feldmann so macht. Sehr unterhaltsam die Show - jedenfalls für nen triple Amal Nerd.

Andi ist der German Clint Eastwood

Ja, ich werd‘ nicht mehr! Das ich das noch erleben darf!

Zwei leibhaftig erleuchtete Menschen. Die Buddhas des Motorenbaus!
Andi und Jörg - ab jetzt dürft auch ihr den Beinamen „Buddha“ tragen.

Drum kommt herbei getreue Mannen, das Horn zum Trunke hochgereckt.
Und ihr, ihr edlen Maiden, zeigt was in euren Krügen steckt.

Füllt ein den güldnen Met! 
Lasst uns zur Ehr nun fröhlich trinken solang bis keiner von uns steht. Skål!

Cooles Team, der Erfolg hat es gezeigt 🙂

Norton, 750 Commando
Die hatte ich auch mal.
In Ausführung Interstate
Die mit dem Kunstoffbürzel
Tipp am Rande: Macht
euch wenigstens Alu
schutzbacken auf den
Schraubstock bevor
ihr einen Vergaser
auf der Ansaug"dicht"
fläche spannt. Und
beim Gewindeschneiden
in dünnwandiges Material
nimmt man Satzgewinde-
bohrer und keine Maschinen
gewindebohrer (Einschneider)

Hallo, Andy tolle Videos, habe eine Bitte. Bitte sende mir die Kontaktdaten vom Schutzblechbauer. Möchte für meine Guzzi ein Schutzblech anfertigen lassen.
Danke im voraus.

Wenn man Euch beiden zuschaut, das ist Freundschaft. Wahnsinn. Jede Geste, das ist so schön. Und die Fachkenntnis, eben mal schnell die Vergaser gerettet. Das ist Funktionspunk !!! ❤❤

Als Handchirurg wird man bei euch aber auch nicht arbeitslos......

Gute Arbeit Jungens, Hut ab !!👏👏👏👍

Ihr seid so geile Experten! Hut ab!

Sehr gut. Parole "niemals aufgeben"

Aber ihr habt die Pertinax Scheiben vergessen zwischen Ansaugstutzen und Zyl.kopf. Die dienen als Hitzeschild damit der Vergaser nicht heiß wird.

Wenn da die Original Concentric dran sind wirf sie gleich in den Müll. Schlagen nach kurzer Zeit aus weil nicht innen beschichtet.
Alles andere an den Commandos ist auch Schrott, übelste Qualität. Eine Baustelle folgt der nächsten

Das ist die sympathischste Werkstatt, die ich je gesehen habe. Ich habe auch eine im Keller, allerdings nix mit Mopeds, dafür Holz drechseln, Metall drehen und fräsen ect. Alles hobbymäßig. Wie gesagt, ich habe nichts mit Motorrädern zu tun, aber die Art und Weise, wie die beiden Probleme angehen, überdenken und lösen, gefällt mir. Irgenwie hat die Atmosphäre auch was von "Werner Beinhart", nur intelligenter. Macht einfach Spaß euch zuzuschauen!

sehr gut

ein GROSSER Glücksgrinsen !!! Gratulation !!!

Mannomann. Ab von Unfallschaden ist die aber echt gut in Schuss, Chrom etc. sieht ja echt top aus. Und klingt jetzt auch ganz anders als am Anfang. Zu leise find ich ich die nicht. Hab selber ne 750er Kommando - mit den Peashooter Auspuffrohren machen die gut Radau… guter Job , Jungens.

Was ist eigentlich mit Blech Jörg passiert ??

Moin, wie immer ein sehr geniale Folge.
Wieso macht ihr eigentlich nicht mal eine Folge auf Plattdeutsch ? Wäre sicherlich mal witzig anzuhören und auch anzusehen.
Ansonsten weiter so. Macht Riesenspaß Euch allen zuzuschauen

vielen dank fuer das video, ich habe hier an einer T140V das problem gehabt dass sie im leerlauf nur auf einem zylinder lief.exact das gleiche problem.ich habe allerdings den stoeppsel an der ansaugseite des vergasers entfernt und konnte so den kanal reinigen.
laeuft wie neu.

Die muss doch vorher gelaufen sein?

Standgaseinstellung stimmt hint und vorne nicht!

Klemme