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無人車沒有方向盤跟踏板 是正確的方向...
Ответить不會開車的很方便
Ответить自動駕駛幹嘛還要設方向盤
Ответить萝卜快跑19年的时候我就在亦庄坐过了,那个时候跑的地方比较有限,只能点对点,后来在北京五环和以外的地方很多都能看到,再到后面上海、武汉、重庆、成都还有其他一些城市都开通了,这玩意不新奇,不过跟中国的无人驾驶提供了一个很好的思路就是提高价格,这样能较小的影响普通快车司机的饭碗。
Ответить美国独有的?把萝卜快跑置于何地 🥲
Ответить这个在马来西亚可能无法实现!因为有许多流氓司机会制造交通事故!
Ответить不是什麼雷達掃瞄出來的馬路, 是這個系統就是配合高清地圖
靠著隨時更新的地圖來走路線.
所以只能在少數有高清地圖的城市裡運行
你有答應蔣拍片嗎?
他已經打廣告了😂
如果乘客舒服到睡死,誰叫他起床🧐
Ответить你要跟蔣哥拍什麼片ㄚ?😂
Ответить所有車都是自駕,就可以少掉大多數人為車禍
Ответить都無人駕駛也就不會有三寶,車禍發生率也大大減少
Ответить九妹怎么廋这么多,是大麻吸多了?😢
Ответить能把价格压下来就更厉害了感觉还要很久。而且Waymo的自动驾驶是靠地图和传感器实现,特斯拉是想追求纯AI理论上去到哪里就能马上启程的程度。后者难度更大。
Ответить對常罷工的國家應該不想引進無人駕駛吧!😆
Ответить好酷唷!!
Ответить在台灣可能要訓練另一套AI🤣 給他一套預防性駕駛 要防闖紅燈 違停 逆向行駛 左轉道走右邊 右轉道走左邊 有事沒事急煞車 移動式神主牌
Ответить土包子進城的感覺,這種無人計程車中國早就有
Ответить如果在台灣很難吧
無人計程車應該會一直在原地不敢動
各種小巷子,路邊障礙物,機車,臨停,行人,公車,貨車….開太慢,超你車之類的
要做到呢樣那樣都無人技術代替,都要睇下那個地方人民質素有幾高,唔係話人地得你就得
Ответить台灣猴會在裡面捉 i
Ответить中国大陆好多城市都有。不是美国独有。
Ответить未來警察就要處理 AI計程車互撞的交通事件
Ответить欸....中國武漢早就有了,500輛無人計程車24小時365天全年無休載客......聽說各省也陸續跟進嘍喔
Ответить垮城市載嗎?
Ответить鳳凰城是第一個可以搭乘Waymo的城市喔
Ответить如果會被AI按喇叭 估計就是個臭三寶🥶🥶
Ответить無人駕駛計程車,武漢那邊很也盛行,中美兩邊都搞蠻久了,看影片感覺這台駕駛比較敏銳一點,武漢那邊的無人駕駛也不差。 各有優劣
Ответить9妹真的有答應蔣哥拍片嗎?
Ответить独有?????这玩意不就是萝卜快跑,武汉已经有了不是吗
Ответить舊金山現在是半折人的天下阿😂🎉
Ответить特斯拉更加概念了
Ответить可能不能講美國獨有的無人計程車,小粉紅會心碎的...
個人比較好奇,在雨天或是下雪天,車速與煞車距離是否也會因環境因素而調整??
AI慢慢的獲利模式已出來了,現在讓大家想的到的AI,未來十年大家想不到的AI會一直出現取代人力
Ответить美国独有的?中国也有啊
Ответить孫啊~阿公跟你講個鬼故事,我有一天半夜搭計程車,因為太累直接在後座睡覺了,迷濛中竟然看見駕駛座沒有人,車子卻直直往目的地去,我嚇得醒過來!
Ответитьwaymo當年可是獨領風騷,Tesla還沒法分辨紅綠燈的時候,waymo已經在特定區域無人駕駛了。
Ответить偵測的方式很厲害也精準很多耶!
上次看特斯拉那個看得膽戰心驚XD
期待台灣出現
Ответить大問題:自動駕駛汽車撞了人,責任算誰的?
Ответить如果沒小費 不應該會更便宜嗎? 不然都15% 20%給
Ответить有想像過如果全面導入自動駕駛,加上車子之間能夠通訊,應該可以打造很有效率的交通網路。
而且真人開車最怕看不懂附近的車子突然要幹嘛 (三寶),自動駕駛+通訊網路也能避免這個問題。
Let’s go Waymo🎉
Ответить那個叫光達LiDar
Ответить無人不是計程車,是以後路上真的沒半個人開車了只要是開車人都是,都可以無人自駕了還要坐計程車有事嗎
Ответить希望台灣快點有,計程車那個開車習慣真的超級差
Ответить以前座UBER未系安全帶不會怎樣,現在不系安全帶,警報器狂叫,身為乘客的我都覺得很擾😂
Ответить那個一直轉的在車子上面的東西 應該是一種叫做光達(lidar)的東西
Ответить這在臺灣本來會有的
可惜遇到心術不正的人成了弊案+詐騙案
而且是不同單位砸了好幾次錢全都沒結果