Geely Coolray: QUÁ NHIỀU điểm VƯỢT TRỘI nhưng... | GearUp In-depth Review

Geely Coolray: QUÁ NHIỀU điểm VƯỢT TRỘI nhưng... | GearUp In-depth Review

GearUpVN

3 дня назад

7,985 Просмотров

Ссылки и html тэги не поддерживаются


Комментарии:

@nguyentrongngoclinh8252
@nguyentrongngoclinh8252 - 18.06.2025 15:40

Khá tương đồng với Karoq nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu thì gấp đôi Karroq.

Ответить
@NgocNguyen-ct3wb
@NgocNguyen-ct3wb - 18.06.2025 16:07

Thực sự ko ngại xuất xứ, mà phom dáng con này ko hiện đại, ko bắt mắt. Nên là điểm yếu để ko xuống tiền

Ответить
@dung123456nd
@dung123456nd - 18.06.2025 16:25

Nội thất thì có vẻ ok rồi nhưng mà ngoại thất cũ quá rồi.

Ответить
@doanlang06
@doanlang06 - 18.06.2025 16:40

lynk & Co ngon hon

Ответить
@nobita1809
@nobita1809 - 18.06.2025 17:11

"Có một tình trạng là chúng ta không phải lo chiếc xe có đuối hay không"
Thật sự bài review này có quá nhiều câu nói tối nghĩa hoặc nói chỉ để cho có. Đề nghị lần sau bạn host có sự chuẩn bị về nội dung trước khi review.
Còn về kích thước cứ nói thua thiệt nhiều nhưng nó ngắn hơn con Seltos có 3,5cm, rộng bằng, trục cơ sở ngắn hơn 1cm thì không hiểu nhiều ở chỗ nào? So với mấy con B như Kona vẫn dài hơn hay B thời kỳ trc như Ecosport vẫn dài, rộng hơn.

Ответить
@ChươngHoàng-l5g
@ChươngHoàng-l5g - 18.06.2025 17:17

với thiết kế ngoại thất như này rất nhanh nhàm chán, ý kiến riêng của bản thân em là vậy

Ответить
@WeLovePeaceful
@WeLovePeaceful - 18.06.2025 18:06

Khi so sánh với xe nhật thì mấy thằng cuồng xe nhật bắt đầu giở cái bài "Xe có bền không?", "Thép TQ không bằng thép nhật?". Xin lỗi chứ thế giới nay phẳng rồi ạ, động cơ các hãng xe ngày càng bền là điều tất nhiên. Thép nhật hơn thép TQ á? Xin lỗi chứ xe Nhật luôn nát bét nhất trong các vụ tai nạn, khung gầm cực kì yếu, túi khí thì không nổ, an toàn quá cơ? hấp thụ xung lực? Hấp thụ vừa thôi chứ! Định hấp thụ cả người lái à?

Ответить
@Trungtd.1
@Trungtd.1 - 18.06.2025 18:31

Nếu các con xe chung xuất xứ khác đang dần gỡ bỏ lớp áo “tàu” để hướng tới sự thanh thoát và hiện đại thì con này đặc sệt thiết kế của thế kỷ trước :)))

Ответить
@manenwan
@manenwan - 18.06.2025 20:11

Con coolray bị vấn đề lớn nhất đó là...xấu. Nội thất thì cái phần yên ngựa chất liệu nhựa giả kim loại sờ cũng ko thích mà nhìn thì bị rẻ tiền. Được cái lái ok, máy thì cũng tương đối êm và khỏe chứ chưa tới mức quá mạnh hay gì cả

Ответить
@vantrung6921
@vantrung6921 - 19.06.2025 03:24

Xe đẹp nhưng đến từ tr quốc người vn ko ưa chuộng

Ответить
@thk8061
@thk8061 - 19.06.2025 06:35

cái gì mà có dính từ tq là chê. phản xạ tự nhiên thui :)))

Ответить
@minhnguyenngoc8710
@minhnguyenngoc8710 - 19.06.2025 06:37

Chờ video Head-on của Omoda C5 và Geely Coolray

Ответить
@duongminhduc8808
@duongminhduc8808 - 19.06.2025 07:03

đợi giá về 300tr rồi mới mua

Ответить
@huubang8424
@huubang8424 - 19.06.2025 08:04

Kiêu bản mới về đi

Ответить
@trananhkhoa7491
@trananhkhoa7491 - 19.06.2025 09:06

Ngoại thất lỗi thời thật sự

Ответить
@tyodubailety1340
@tyodubailety1340 - 19.06.2025 12:53

Nghe bảo bỏ kế hoạch xây nhà máy ở vn rồi ….😢

Ответить
@DucAnhChu-i2r
@DucAnhChu-i2r - 19.06.2025 17:04

Con này có thể tìm review với từ khóa proton x50. COn này bên malay bị đồn là 3 xilanh mau xuống cấp hơn 4 xi lanh.

Ответить
@Tilla999
@Tilla999 - 20.06.2025 13:34

Thiết kế đẹp, tinh giản như thế này sẽ không vừa mắt các KH thích bóng bẩy bling bling

Ответить
@khoadang2445
@khoadang2445 - 20.06.2025 18:04

Cái đầu nhìn nhiều góc, mảng nhỏ quá, đi ngược phong cách hiện đại, tương lai

Ответить
@longhoang-wq5wk
@longhoang-wq5wk - 21.06.2025 06:56

Nếu ít tiền thì các bạn đừng mua xe tàu, còn nhiều tiền , mua để chơi chơi thì đc,đi không quá 3 năm thì nó như máy cày

Ответить