Комментарии:
Schade, dass es so reingezoomt war. Da sehen die 250 aus wie 50. Aber sonst super Video
ОтветитьAußergewöhnlich! Vielen Dank, Alex E!
ОтветитьTop Deine videos, alle paraméters Sind dabei...Klasse und prézis
ОтветитьLeute, beim Filmen von fernliegenden Objekten grundsätzlich immer den Autofokus ausschalten! Nach so einem dunkel-hell Übergang könnte es durchaus passieren, dass der AF auf 'ne tote Fliege auf der Windschutzscheibe scharfstellt - und mehrere Stunden Filmmaterial sind im Arsch.
ОтветитьSchönes Video, Danke
ОтветитьEs ist nicht meine Absicht, Lokführer zu beleidigen, aber ich muss mal eine provokante Frage stellen: Wofür braucht man eigentlich einen Lokführer?
Ihr fahrt nie auf Sicht, wo eine menschliche Reaktion notwendig oder hilfreich wäre. Der Zug weis immer, wie schnell er wo sein darf. Das könnte er auch selbst regeln. Per Funk eine Warnung zur Langsamfahrt bekommen könnte auch ein Computer. Und eine Wahl, wo ihr hinfahrt, hat der Zugführer auch nicht. Der fährt dahin, wo das Stellwerk sagt.
Warum gibt es also diesen Beruf? Nur Historik und starke Gewerkschaft?
Excellent cab ride. The best is this small insert window with speed and tractive effort meters. Bravo.
Ответитьschön alles erklärt nur der zug scheint so langsam zu fahren, bist du sicher das sind 200 kmh? scheint eher nach so einem alten regional zug aus mit der geschwindigkeit.
ОтветитьHochinformativ ! Danke !
ОтветитьErschütternd wie diese veraltete Technik Natur zerstört. Ein Infrastrukturmonster aus einer vergangenen Zeit. Hoffentlich holt dies die Realität so ein wie den deutschen Bergbau.
Als ob noch Pferdekutschen auf den Straßen unterwegs wären. Unglaublich.
Sieht ect h langsam aus.
Aber 60m ist der Abstand der Oberleitung Masten und wenn die alle 1 Sec vorbei flitzen kommt man auf 216kmh. Da hier weniger als 1Sec zwischen den Masten vergeht kamm man von 250Kmh ausgehen.
Fahrgeräusch runter regeln!
Ответить👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
ОтветитьThe German railroads are fast and there are places to cross a split line. This is interesting.
ОтветитьInteressant, versteh nur nicht was die Landeszentralbank (LZB) mit dem ICE zu tun hat ;)
ОтветитьWie bin ich hier hergekommen?
ОтветитьToll gemacht und toll erklärt- Lediglich die leichte Zoomeinstellung der Kamera sorgt für eine verzerrte Wahrnehmung der tatsächlichen Geschwindigkeit. Das empfiehlt sich bei so Videos grundsätzlich daher nicht.
Ответитьsehr gut
ОтветитьSehr schön! Interessant! Gerne mehr davon.
ОтветитьGerade eben auf Wikipedia den Artikel zum Bbf Rohrbach gelesen. Da hat jemand dieses Video hier verlinkt. FInde ich sehr passend - deine Videos haben zum Teil wirklich die Qualität von Lehrvideos.
ОтветитьSehr gut dargestellt und erklärt; vor allem für Nicht-Bahner !
Habe als Pilot recht viel dazu gelernt.
Jetzt hab' ich "ALEX E" bei einem Zug aufgemalt gesehen. Wieder mal schlauer!
Ответить...für einen Fdl mal etwas andere Ansichten. Danke Kollege Triebfahrzeugführer.
ОтветитьKlasse Video, vielen lieben Dank dafür! Stimmt aber wirklich... es wirkt gar nicht wie 200 oder 250 km/h. Und das kommt nur durch das Zoomen?
ОтветитьWIE OFT NOCH bei der DB gibt es keine Kurven
Ответитьciao - bel film - un saluto!
Ответитьdas hakt und das sieht irgendwie langsam aus Alex..
ОтветитьSchöner Beitrag.Hat mir sehr gut gefallen!
ОтветитьEs gibt nichts schönere als vorn zu fahren. Es erinnert mich an die Zeit wo ich mit fahren durfte. Da ich jetzt im Rollstuhl sitze ist das Bahnfahren für mich zu Qual geworden.
ОтветитьTolles Video! Einen ganz herzlichen Dank für die Erläuterungen von einem deutsch-italienischen Eisenbahnenthusiasten!
ОтветитьFür mich als Bahnlaien ( nur Mitfahrer ) sehr anschaulich erklärt.
Danke für die sehr schönen Aufnahmen und die Erläuterungen zu dem, was da im Führerstand beachtet werden muss.
Einfach nur Wunderschön, von den Führerstandsfahrten bitte mehr viel mehr. Sehr gerne auch auf anderen Strecken.
ОтветитьHallo und herzlich willkommen heute nehme ich eines ice 3 wir befinden auf der schnellfahrstrecke zwischen Würzburg Hauptbahnhof und rorbach betrebsbahnhof
ОтветитьHallo und herzlich willkommen heute nehme
ОтветитьGutes Video! Ich fände es hilfreich, wenn die Kommentare VOR den Ereignissen, die zu sehen sind, kommen würden.
ОтветитьHeute diesen Abschnitt mit dem ICE 722 gefahren und mal bewusst drauf geachtet. Schon interessant !!!🙋🏻♂️👍
ОтветитьDanke für dieses tolle Video! Großartige Aufnahme und sehr interessante Informationen. Für mich persönlich war das bestätigen mit der Frei Taste eine besonders wertvolle Info, Danke :)
ОтветитьFahren wir jetzt wieser Loooooooooooook?
ОтветитьSehr interessantes Video; vielen Dank! Führerstandsaufnahmen mit deinen Erklärungen würde ich mir öfters anschauen: mit 300 km/h über die Westerwald-Achterbahn, mit Gütern über die neue Spessartstrecke, mit Erz und 189er Doppel moselaufwärts ... Aber normale Strecken sind auch interessant. 🙂
ОтветитьSo eine Führerstandsmitfahrt ist schon was feines! Heute habe ich unverhofft festgestellt, dass seit 12.9.2023 bis auf weiteres eine Baustellen-Umleitung gilt, sodass die meisten RE 54 und RE 55 (Würzburg<->Frankfurt) von Würzburg aus die SFS befahren und dann über Rohrbach und die Nantenbacher Kurve wieder auf die Main-Spessart-Linie einschwenken. In Gegenrichtung natürlich entsprechend.
Ответитьdie letzte Panoramaaufnahme toll.
Ein ICE wartet auf einen ICE
Geniale Aufnahmen und Erklärungen. Wie viel Kraft brauchen die Weichen eigentlich, damit sie die Züge auch mit bis zu 200kmh wirklich sicher Umleiten können? Ich als Leihe denke mir , muss da ja ein enormer Wiederstand sein, dass die Züge die Weiche durch Ihre eigene Energie nicht wieder gerade stellen
ОтветитьMega cool und vor allem mit Kommentar , das vermiss ich auf vielen Kanälen
ОтветитьServus Alex, super Video und wie immer mit Fachverstand von Dir kommentiert. Viele Grüße. Martin
ОтветитьKlasse erklärt, interessant und verständlich auch für mich fachfremden. Ist schon thematisiert in den Kommentaren, der subjektiv langsame Geschwindigkeitseindruck beim Anschauen des Videos, ja Tele-Einstellung des Objektiv wurde genannt, jedenfalls noch nie in einem Video so einen krassen Unterschied zu tatsächlicher Geschwindigkeit gesehen . Habe 1, 2 Minuten immer nur Lkw Geschwindigkeit gesehen, so sehen 90km/h nach vorne durch die Windschutzscheibe aus .
Bin selber an der Strecke Höhe Rohrbach und davor mal entlang gelaufen , der Geschwindigkeitseindruck von da und der im Video , das passt nicht zusammen . Jedenfalls sehr interessant das aus Lokführer Sicht zu sehen .
super Alex ! endlich mal eine Fahrt mit Geschwindigkeitsanzeige
ОтветитьNice....!
ОтветитьKlasse Video, auch schön, die Aussenperspektiven zu sehen!!!
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