12 ступка на Шакмане/ Минусы/ Переключение и советы/

Мир станет понятнее,если читать инструкцию.
Когда главная коробка находится в положении включения передачи, клапан управления воздушным контуром отключается, и сжатый воздух не может войти в переключающий клапан воздухопровода для достижения переключения высокого и низкого диапазонов. Это значит, переключение высшего и низшего диапазонов возможно лишь в том случае, если главная коробка находится в нейтральном положении.

С этой кпп надо кончать или техникум или институт.Очень неудобная.КПП от Дафа 4х ступка повышенная пониженная +половинки.Отличная коробка.

Бред, по переключению, диск сцепления долго не проживёт.

Ас-саляму ‘аляйкум кто не будь подскажите на шахматна 6/6 рестайлинг как поднять обороты. На руле включаю релюшки все срабатывают но холостой ход не поднимает. Машина 2024 года

Добрый день кто не будь подскажите на шахматна 6/6 рестайлинг как поднять обороты. На руле включаю релюшки все срабатывают но холостой ход не поднимает. Машина 2024 года

Ничего сложного нет абсолютно, главное понимать в какой момент на какой скорости какая нужна передача и всё

Подскажите, двойной выжим сцепления не требуется?

Это ты просто много ездил с делителем и не привык переключаться на пониженын или повышение
И то как ты ездишь перепрыгивая через передачи
То скоро ты познаешь как это снимать с неё каропку😂

А на какую передачу ставить с 9го если груженный и едешь в горку? если нельзя на пониженную флажок переводить

первый раз водить не трудно

Думаю для езды без сцепления эта коробка отлично подойдёт, а то на КамАЗе делитель без сцепления не работает.

Это пиз дец ты как ее запомнил? Слава богу у мена гранта на пулемете)))))))))) 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Подскажите и покажите пожалуйста, как включается задняя передача

Сцепления слабость металла тонкий Китай хлам

Выпуск на перевале каком скорость нужна?

Ты с какого города

Ну куда их столько епт Фаст Гир 9 заглаза

Сам научись сначала

спасибо,понятно объясняешь.

Прошел на такой кпп 970 т км. Пока без проблем

Езжу на Шакман X3000тягач полуприцеп-цементовоз 12ступка длинная,никогда нельзя переключать флажок на скорости только на нейтрален!Шакман очень мощная машина по сравнению с камазом небо и земля!

ПОДОЖДИТЕ А КАК ТОГДА ДЕЛАТЬ ЕСЛИ ТЫ С 11 ГЛОХНЕШЬ В СОПКУ НА ЛАДНО ТЫ НА 9 НА НЕЙ ТОЖЕ НЕ ИДЁТ И ЧТО ДАЛЬШЕ,ТЫ ЛОВИШЬ НЕЙТРАЛЬ И ВКЛЮЧАЕШЬ ФЛАЖОК ПОНИЖЕННОЙ И ПОТОМ ЛЮБУЮ ПОНИЖЕННУЮ МОЖНО???

16 ступка😅

Подскажите пожалуйста! На Шакмане плохо включается задняя передача,с треском. Это нормально?

Молодец.
Все четко ясно и понятно.

Короче коробка не для тонара. Сёл на 10 тонник в пятерочку 4 через 4. Отдыхаю на работе. Меньше 95 редко получалось. Если доп смены брать, то и за 120. Хабаровск

Та же самая америка .
Абсолютно не вижу минусов!
Чувак ты просто не можешь принимать новое и отпускать старое 🤷‍♂️

Привет, а как груженным в гору переключаться на пониженную? Благодарю

Дятел

30000 за 25 дней

Я на ивеке самосвале работал. Там так можно было.

Рахмет брат

Сам не водитель, управление как на каком нибудь тракторе) ничего особенного, единственное делитель я так понял это ходоуменьшитель который есть тоже на тракторе, типа одна передача 9 имеет повышенную и пониженную и с помощью этого можно стартануть на пониженной девятой и потом одним движением уйти на повышенную, то это конечно удобно особенно в городе.
Думаю насчет категории, у нас стоит три шахмана без водителей.

виступ для навічков

Спасибо за видео 🤝

Приветсвую Дружище

Не путайте демультипликатор и делитель, автор постоянно говорит повышенный ряд,пониженный ряд,в этой коробке нет делителя,это значит ряд передач ОДИН.Щелкает он демультипликатором,который избавляет водителя гонять рычаг по всей кабине до пассажирской двери,а если бы был делитель то он бы позволял понижать или повышать передачи не выключая рычаг просто ❤выжимом сцепления на любой скорости,вот таким образом делитель образует ряды (половинки)как говорит автор.

Хорошо, с 9 на 4 пониженную нельзя переключать, тогда можно на 8 низ или верх объяснить бы

Про заднюю передачу не расказал как включить

Со временем привыкаешь и очень удобно.

Спасибо ,все понятно ,как раз купил шакман ,принцип понятен сразу ,всем удачи в работе ,

На вкус и цвет,как говорится))) Мне эта кпп намного понятнее и удобнее,чем камазовская! Переключиться с 9й на 6ю никогда не пробовал,т.к привычка чередовать передачи по порядку.Да и защита там есть от ошибочных переключений.

На самосвал требуется рабочие на дальний восток, комчатка, Сахалин, ЗП от 150-220к

Никакие половинки не нужны ты не водитель тебе нужен камаз

Да ля, неужели професионалы кат С или Е не могут смотреть на спидометр на 5 передачи когда флажок на нижний ряд, допусти там 20 км/ч при 1200 обор значит флажок вниз больше этой скорости никогдаи когда в гору задыхаеться через одну в низ и с перегазовкой и всё гут пока не закончиться верхний ряд

Я могу сказать что камаз ДА!,он резвушка и выноисмыйй морально.Войны никогда не будет и не должно быдь психологически.Не важно за какой агрегат ты прыгнул.Важно то как ты его чувствуешь и понимаешь.Не относиться так!.Не моё и ладно!,удотом окажешься в глазах окружающих.Нежнее с техникой ростёшь у начальства.Если не гондоны!.Желаю доброй дороги,опыта и согласия с грузовиками.Каа ты их так и они тебя!
!.

Да я согласен с автором половинок не хватает. Приходится кочергой работать постоянно особенно гружоный в гору.

Честно говоря с первого раза не понял!

ЗФ. ZF

Видио для делитантов