Новый завод полуприцепов Рефрижераторов и Изотермических фургонов в Подмосковье

Настоящие профессионалы, знающие и понимающие что и для чего делают. С такими всегда приятно иметь дело! Таких бы руководителей побольше! Успехов ребятам во всех делах!

Костя привет, рефрежираторы , изотерма они уже не выгодные для водил, на них слишком мало платят за километр! Сейчас в основном уходят на тралы и тд.. так что я для себя точно подобный полуприцеп брать не стану, просто потому-что слишком мало платят за такие грузы, а головной боли и диз комфорта от рефрежираторов валом, от их установки которая всю ноч гудит и хер даёт спать! ДА НАХЕР ОНИ НУЖНЫ!

Вакансии есть на предприятии?

сука пока эту долбаную установку настроиш все нервы себе испортиш дак еще и русской прошивки рету, порши нах эти долбаные рефрежираторы!

Балабол

Жалко ребят, пошли не той дорогой. О пластик казалось уже все обожглись, да и ППС на клею та еще технология. Грюнвальд еще втянули…

И вам для нашего рынка, кирилица к лицу будет

Да пох на комерсов с ихними кустарными производствами. В первую очередь надо смотреть, сколько они платят рабочим в своих шарагах. Если меньше 800 рублей в час, то эти гадюшники надо закрывать, а владельцев сажать как врагов народа.

Непонятно зачем всё производство переносится, строится вокруг и в Москве,стратегически не правильно,несколько ударов и промышленость уничтоженна. И зачем те же продукты везут с Москвы допустим к нам на юга?-у нас жратвы не меренно просто перерабатывающие мощности не выдерживают конкуренции , регионы превращают в сырьевые придатки. Иначе к сожалению империи не строились

Недостатки турбодвигателя
Помните, как мы упоминали, что вы получаете больше мощности с турбокомпрессором? Что ж, большая мощность означает большую выходную мощность в секунду. Это означает, что вам нужно вкладывать больше энергии при его использовании. Поэтому вы должны сжигать больше топлива. Теоретически это означает, что двигатель с турбокомпрессором не более экономичен, чем двигатель без него. Возможно, это не большой недостаток, но тем не менее стоит отметить.
Но почему не все двигатели оснащены турбокомпрессором? В конце концов, большая мощность для того же размера двигателя звучит здорово! Что ж, оказывается, топливная экономичность турбокомпрессоров не всегда так хороша и эффективна, как можно надеяться. Многие обеспечивают значительно худшую топливную экономичность, чем их аналоги. Поэтому для экономии топлива лучше всего выбирать гибриды и другие передовые технологии.
Еще один недостаток — надежность. Когда вы добавляете турбокомпрессор к двигателю, вы добавляете еще один уровень механической сложности к обычному двигателю. Поэтому больше вещей могут выйти из строя, поэтому он требует более частого обслуживания. И, следовательно, делает двигатель с турбокомпрессором более дорогим. Когда вы переходите на двигатель с турбонаддувом, вы хотите получить больше от той же базовой конструкции. Однако, получая больше, вы также получаете более высокие давления и температуры, что заставляет детали быстрее выходить из строя.

Я немного с другой стороны дам оценку. Работаю подсобным рабочим на одном из предприятий и мы каждый день разгружаем фуры. Не всегда в наличие есть электророхля и иногда приходится ручной рохлей разгружать. Полы с такой ребристой фактурой для этого не самая лучшие, колеса рохли катятся по ним с трудом, более мелкий рисунок предпочтительнее. Самые хорошие для грузчиков - это, вообще, наливные полы.

Молодец Кирилл, а Константину благодарность за отснятый материал и показ таких хороших производств

Сосете вы с причмоком, нагнул вас шмитц, повторить не можете, рукожпы!

Я как водитель изотермического полуприцепа Тонар скажу ,это овно полное ,начиная с ходовой части и заканчивая надстройкой ,потёк на второй год , вроде не промерзает ,но вес пустого 8500 это слишком

КРАСАВЦЫ, 👍 ДАЖЕ НЕ ВЕРИТСЯ ЧТО ЭТО РУССКАЯ КОМПАНИЯ-ФИРМА И РУССКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ!!!! КУЛЬТУРА ТРУДА НА ДОЛЖНОМ УРОВНЕ, ОТНОШЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ!!!! МОЛОДЧАГИ ПАЦАНЫ, ПРОСТО КРАСАВЦЫ, ЭТО ЗНАЧИТ, ТО ЧТО РУССКИЕ МОГУТ ВСЕ, ЕСЛИ ЗАХОТЯТ!!!!! 🤙🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍✊💪🤟👌✌️❤️🙏🇷🇺🌎🤝🤝🤝ВОТ ЭТО ИСТИННЫЕ ХОЗЯЕВА 👍 РОССИИ, НАСТОЯЩИЕ ХОЗЯЙСТВЕННИКИ!!!! 🤙👍💰💼🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🌎

Молодцы СибЕвроВэн 👍🏻👍🏻👍🏻

Костя все это ерунда где новинки автокранов что или санкции на пользу нам

А где именно делают эти метизы, которые показали в тушевозе? Раз они наши, скажите, где делают.

Нижнюю часть заднего портала так делает и тонар уже около 4 лет.

Успеха , добиться своей цели.

Классно, приятно видеть!Но хватит хвалить только директора и основателя!!!Ведь за ним есть команда которая все это реализовывает !!

Когда будут названия про Российские?

Молодцы !!!

Класс!

Европейский прицепы огражили высокими пошлинами утиль сбором, вот и очественн покупаю по цене шмица, через 5 чел что сним станет не известно а вот старый шмици года 2010 все еще отлично выглядет и работает

Фото такого рефа со вздувшиеся боковиной этим летом сам делал. Реф ставропольский двух лет эксплуатации под продукцию "магнит" а там перегруза нет! Водила у частника работает, хозяин купил что дешевле. Теперь будет делать бочину по гарантии, но это время. За простой кто будет платить?

А каким образом враги оказались в России ? Ни один патриот этот хлам не купит ! Только извращенец ! Даже смотреть про эту мерзоту не буду !

Даёшь прокат реф, ХАЧУХЕ!!!!!!!!!!!!! КОСТЯ С ТЕБЯ ЛАЙК!!!!!!!!!!!!

Нахуй он нужен такой реф с монолитными боками,и крышей, на нормальных рефах идут наборные панели, где то чота зацепил, повредил, авария и.т.д, заменил одну панель и дальше поехал, а здесь чо делать?

Молодцы. Удачи вам. Ведь те же Немцы столетия проб и ошибок доводили свой продукт до идеала жаль что капитализм за последние 15 лет скатывает всё по наклонной вниз. У вас начало пути. И главное чтобы не утратить знания и наработки передавайте своё детище следующему поколению своим детям

Территория чистота, молодцы, Тонар до сих пор в поле в грязи

Классный ответ про испарину, у меня испарина на вашем прицепе, на шмице не было, так это же хорошо, значит работает, то есть аналогия, у меня масло с двигателя бежит, так это же хорошо, значит оно есть))

Культура производство храмает ,да чисто,а почему работники без спецодежды фирменной?Солидное производство,а работники в своей одежде работают.

Это , по сравнению даже с РЕФами из Ирана......!!! -- Мешок с Болтами и не Прицеп. !!?? " Хотели как Лучше -- Получилось Как Всегда"?? Потому , что Руки из Жопы растут , и Языки оттуда же !!?? Конструкция может быть и Задумка Ничего , Но Сборка и Материалы.....!!!?? Как на Ладе -- Гранте....???? Стыдно за Россию ..???

Молодцы ребята, приятно смотреть и слушать.
Давайте грюнвальду денег помогайте зарабатывать, может они решатся и сделают свои полуоси - вот радости будет ))))

Сво главный заказчик)))) тушевоз ))) белые лады вагонами отгружают))))

Как у вас вопрос с реф установками , вижу Термкинг стоят ,я не смог находясь в Европе привезти даже на Казахстан, потому что по коду не выдаётся декларация. Нужно своё создавать.

Шмитц зарекомендовал себя годами.. а не маркетингом..

Производственные герои , фанаты, профессионалы своего дела.

Был сегодня в дилере хово, видел автомобили с будками от ребят, очень качественно всё сделано, авто механических завод, учитесь делать нормальные вещи.

А по русски назвать слабо?

А по русски назвать слабо?

Одно не понятно.Почему отечественные производители упорно лепят латинский шрифт.

Где т из ссср почему молчат это же кпСС построила просто мы покрасили

Константин
Снимите обзор на новое шасси ALTAI

Очень интересно и
Правильно нужно самим развивать
Эту отрасль
🙏🙏🙏

Фургон слабенький. На шмитце можно арбузы перевозить валом, перец, картофель. А на Гринвальд перевозка только всё на полетах и коробок

Привет всем, я из Алжира, ищу работу в России. Может ли кто-нибудь помочь мне с этим, зная, что я почти хорошо говорю по-русски?

В Европе из-за напитки утеплитель влаги через 6 лет не пройти техдопуск, поэтому продовали в Россию