Комментарии:
Поздравляю вас с Днём Учителя. Желаю вам дальнейших успехов.
ОтветитьЗа месяц любая сигналка подождёт...
ОтветитьНу что вы так печалетесь? С обслуживаевым кислотным просто.. бакюнки открыл, уровень электролита..при необходимости долил дисцилированную воду, дальше зарядка.
Вот другие, типа AGM (коим чюсейчас обладателем являюсь), для меня загадка. То держит долго. Но в последний месяц не ездил, и сегодня напряжение при приходе в гараж было 12, а открыл багажник ( электро), и сразу 11,6в. Вот и тебе весь кайф от функций авто)))
Ошибка все акб не разделять, а их три - свинцовый, кальциевый, агм. Про агм ничего не скажу - не было таких, бесперебойники не в счёт, а вот свинцовые - им по барабану все - разряжай в 10в, кипяти - всё переживут. Кальциевые - "капризные" заряжать только до 14,4в, кипячение - губительно, нельзя допускать длительного разряда даже на 50%, произойдет сульфатация пластин, емкость и пиковый ток к изначальному будет не вернуть, т.е. не желательно "забывать" на 4-6 мес даже с откинутыми клеммами - за это время саморазряд достигнет 50%
ОтветитьЗдравствуйте, а в чем отличие передней привод от заднего и какой лучше?
ОтветитьЯ не аккумуляторщик, но рекомендуют заряжать два раза в год. Осенью и весной
ОтветитьДа не когда не нужно сейчас аккумулятор это запчасть как лампочка не более.Не работает приехал и поменял иди вызвал того кто привезёт и поменяет.А чего вопрос не стоит как поменять и нужно ли менять туалетную бумагу в туалете?.
ОтветитьЕсли аккумулятор нужно подзаряжать, то пора задуматься о замене
ОтветитьС прошедшим днём Учителя Вас! Права имею 20 лет... лет 10 не водила автомобиль... и Вы как спасательный круг помогли понять многие нюансы, которые мне были не понятны при работе с инструктором и при которых я делала ошибки со сцеплением. ❤❤❤ спасибо Вам огромное. Есть еще знакомые которым порекомендую подписку на Ваш канал! С любовью и уважением Лариса.❤❤❤
ОтветитьНе заряжаю без крайней необходимости. Правда, езжу практически каждый день. Было так, что машинка стояла две недели в 30-градусный мороз (мы с женой на ней в санаторий ездили), после такого выстаивания, однако, завелась.
ОтветитьЯ всю жизнь по - вахте работал. месяц через месяц.. Ничего никогда не подзаряжал.. Не берите всякий хлам у шуллеров, которые продают вам убитые или левые аккумуляторы., если их надо сновья подзаряжать. За 30 лет 1 раз подзарядил , и зарядное так и лежит под креслом. Не надо, а тем более в современном ире ничего подзаряжать и париться!! или у вас просто проблема с автомобилем, что он не даёт зарядку на аккум, или вам продали убитый аккум.
ОтветитьВсë правильно говоришь.Мне на новую шкоду установили сигналку через одно место, в итоге была сильная утечка тока, я это только позже определил когда машину не смог завести и пришлось выкинуть аккумулятор.
ОтветитьЕзжу год, никогда не заряжал, но езжу часто - на работу, в магаз и т.д. Ниссан ноут 08 года. Думаю купить пауэрбанк для авто, 70 евро, чтоб самому запустить полностью разряженный.
А вообще не пойму, почему нет никаких индикаторов информации аккумулятора на приборной панели?
С прошедшим праздником, днём учителя!!! Очень нужная тема как никогда! Спасибо огромное Сергей за помощь
ОтветитьКак бы смотреть нужно не напряжение акума, а его ёмкость. Вы же когда хотите наполнить стакан смотрите не на температуру воды😅
ОтветитьНемного поясню слова Сергея, Грамотно подключить: это через реле и предохранитель, для тех кто хочет подключить доп.потребители.
ОтветитьЕсли вы ездите хотя бы пол часа в неделю, то исправный аккумулятор не должен разряжаться ниже 12в.
ОтветитьЕзжу каждый день, но пробеги не большие, в основном, заряжаю раз в год осенью. В сильные морозы иногда снимаю, а раз уж снял, то можно и погонять на зарядном, но это редко, тк установлелен котел подогрева 220в, машина под окном. Аккуму сейчас уже лет 7, примерно. Вот свечи, меняю почаще, когда много ездил менял каждую осень. Сейчас реже, ноо раз в два года, точно, перед зимой. Если свечи дерьмо, то и хороший аккум, может подвести.
ОтветитьПрофсоюзные рекомендации.
ОтветитьПрофи, ничего не понял но очень интересно 😅😅😅
ОтветитьСпасибо, Вам, Сергей..! Это правда - все относительно и индивидуально. .!
ОтветитьТакой вопрос: ставлю на парковку - 12.8 ночь постоит осенью и зимой - 12.4 это максимум, а то и 12.0. Всё штатное, система от завода отрубает всё через 10 минут. За ночь так ест, именно когда холода. Прибором посмотрела, аккум хороший показал. То ли менять, то ли что? Доливать до нужной плотности сама, я боюсь. А найти мастеров нынче сложно. В основном просто меняют
ОтветитьПолный сумбур,вы только запутываете зрителя,все в одну кучу сваливаете.Количество зарядок сугубо индивидуально.Заряжать -необходимо для продления ресурсаАКБ чем бльше электроники тем чаще.Это называется компенсационный заряд-восполнение заряда АКБ который не может дать генератор.Как минимум 2 раза в год ,если поездки непродолжительные и редкие - чаще.Надо смотреть по состоянию АКБ
ОтветитьКупил аккумулятор через лет 5 выкинул и купил новый , один 7 лет отработал . вообще ни как не обслуживаю . который сейчас стоит ему уже пойдет 6 год и проблем с ним пока не наблюдается . Сибирь условия приравненные к крайнему северу. Морозы последние годы, не ниже 45 и то редко . все работает аккумулятор не снимаю иногда в морозы ниже 40 машину не эксплуатирую , запускаю чтоб поработал двигатель и батарейка зарядилась.
ОтветитьПлотность, главное, не забываем проверить перед холодами, он может быть и заряженным, но плотность быть 1,19, а в мороз это чревато замерзанием электролита.
ОтветитьНе знаю, у меня старенький 41й, аккумулятору уже 14 лет, ни разу не подзаряжал.
ОтветитьОтвет просто мегаполезный. Как часто нужно подзаряжвть? Ответ. Нужно наблюдать.
Зачем я это посмотрел? 😂😂😂😂
у меня , в германии , за полтора дня , радио и навигатор сожрали все в ** 0 ** ... бегал по дорогам ... а оказалось , в автосервисе в 300 летрах наши люди работают - дали тачку с большим ак.и проводами ! вот так ! а радио оказалось неправильно подключено ... всем добра !!!
ОтветитьЕсть жизнь на Марсе... Нет ли жизни на Марсе.. Науке это не известно.
ОтветитьВ 2014 в мае, купил новый АКБ синий верх желтый низ. До сегодня ни разу не заглядывал . Ни заряжал, ни доливал. Крутит. родной ,отработал 6.5 лет. ВАЗ 07. 2007 года выпуска.
ОтветитьЗдравствуйте. Зачем вы создаёте шум. Рассказ ни о чем. На вас жалко времени.
Ответитьхуже всего, когда ездишь часто, но на короткие дистанции.
Короче, только мерить вольтаж. Не ранее, чем через 2 часа после поездки.
12.5 вольт - это 80% заряда. Чем ниже заряд, тем быстрее идет необратимая сульфатация
Его надо заряжать?😂 Я ваще полный ноль в авто
ОтветитьВообще , аккумулятор нужно проверять дважды в год - Весной и Осенью. Долить воды до уровня , померить заряд , подзарядить током 6 А. , в течении 6-8 часов. И вы можете быть уверены , что у вас неприятностей от вашей батареи не будет.....
ОтветитьНужно наблюдать
Нужнопосмотреть
Чтобы не таскать АКБ зимой на зарядку , я использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике.
ОтветитьЧтобы не таскать АКБ зимой на зарядку , я использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике.
ОтветитьАймаксом раз в 3 месяца.
ОтветитьВольтаж это сверху банок . Кислотный 2 раза в год нужно на зарядку ставить что бы электролит поднять
ОтветитьЕсли нет утечки тока , то нихрена ничего не нужно заряжать , аккамулятору достаточно одной поездки в неделю !
ОтветитьМитсубиси аутлендер-2015г до сих пор живой не разу не подзарежал.
ОтветитьЧеловек в аккумуляторах не понимает ничего.
ОтветитьРаз в пол года делается контрольно-тренировочный цикл разряд-заряд с замером плотности, температуры электролита, напряжения, тока в режиме разряд- заряд. На основании этого делается вывод об остаточной емкости акб. Кто сейчас будет это делать, это история 30 летней давности. По ПЭ акб меняется раз в 4 года, но работает доль ше, но без гарантии.
Ответить👍👍👍
ОтветитьНа главный вопрос эксперт так и не ответил.
ОтветитьЕсли пробег маленький и поездки редкие, то есть смысл отключать минусовую клемму. А в процессе обычной эксплуатации желательно осенью зарядить АКБ ну и весной и осенью измерять напряжение на клеммах и плотность электролита. Сейчас многие АКБ необслуживаемые делают, им хотя бы уровень напряжения проверять надо.
ОтветитьЧе сказать то хотел🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️?????
ОтветитьРено логан степвей,19год.. в бортсети организована долбанная умная зарядка..в итоге акб хронически недозаряжается.раз в две недели ставлю на дозаряд вымпелом 57 и акб свободно берет в себя 6 ампер в течении двух часов и затем медленно в течении еще 4часов ток падает до 0.5а.эксплуатирую машину каждый день километров по 15
ОтветитьФольксваген Тигуан 2012 год родной аккумулятор Варта,не заряжал за 12 лет не разу.Поменял на новый в 2024 году.Родной отслужил верой и правдой 12 лет 😢.
ОтветитьСергей,два ряда движения,впереди сужение.Какой ряд пропадает?
Ответить