Как часто нужно подзаряжать аккумулятор в авто?

Поздравляю вас с Днём Учителя. Желаю вам дальнейших успехов.

За месяц любая сигналка подождёт...

Ну что вы так печалетесь? С обслуживаевым кислотным просто.. бакюнки открыл, уровень электролита..при необходимости долил дисцилированную воду, дальше зарядка.
Вот другие, типа AGM (коим чюсейчас обладателем являюсь), для меня загадка. То держит долго. Но в последний месяц не ездил, и сегодня напряжение при приходе в гараж было 12, а открыл багажник ( электро), и сразу 11,6в. Вот и тебе весь кайф от функций авто)))

Ошибка все акб не разделять, а их три - свинцовый, кальциевый, агм. Про агм ничего не скажу - не было таких, бесперебойники не в счёт, а вот свинцовые - им по барабану все - разряжай в 10в, кипяти - всё переживут. Кальциевые - "капризные" заряжать только до 14,4в, кипячение - губительно, нельзя допускать длительного разряда даже на 50%, произойдет сульфатация пластин, емкость и пиковый ток к изначальному будет не вернуть, т.е. не желательно "забывать" на 4-6 мес даже с откинутыми клеммами - за это время саморазряд достигнет 50%

Здравствуйте, а в чем отличие передней привод от заднего и какой лучше?

Я не аккумуляторщик, но рекомендуют заряжать два раза в год. Осенью и весной

Да не когда не нужно сейчас аккумулятор это запчасть как лампочка не более.Не работает приехал и поменял иди вызвал того кто привезёт и поменяет.А чего вопрос не стоит как поменять и нужно ли менять туалетную бумагу в туалете?.

Если аккумулятор нужно подзаряжать, то пора задуматься о замене

С прошедшим днём Учителя Вас! Права имею 20 лет... лет 10 не водила автомобиль... и Вы как спасательный круг помогли понять многие нюансы, которые мне были не понятны при работе с инструктором и при которых я делала ошибки со сцеплением. ❤❤❤ спасибо Вам огромное. Есть еще знакомые которым порекомендую подписку на Ваш канал! С любовью и уважением Лариса.❤❤❤

Не заряжаю без крайней необходимости. Правда, езжу практически каждый день. Было так, что машинка стояла две недели в 30-градусный мороз (мы с женой на ней в санаторий ездили), после такого выстаивания, однако, завелась.

Я всю жизнь по - вахте работал. месяц через месяц.. Ничего никогда не подзаряжал.. Не берите всякий хлам у шуллеров, которые продают вам убитые или левые аккумуляторы., если их надо сновья подзаряжать. За 30 лет 1 раз подзарядил , и зарядное так и лежит под креслом. Не надо, а тем более в современном ире ничего подзаряжать и париться!! или у вас просто проблема с автомобилем, что он не даёт зарядку на аккум, или вам продали убитый аккум.

Всë правильно говоришь.Мне на новую шкоду установили сигналку через одно место, в итоге была сильная утечка тока, я это только позже определил когда машину не смог завести и пришлось выкинуть аккумулятор.

Езжу год, никогда не заряжал, но езжу часто - на работу, в магаз и т.д. Ниссан ноут 08 года. Думаю купить пауэрбанк для авто, 70 евро, чтоб самому запустить полностью разряженный.
А вообще не пойму, почему нет никаких индикаторов информации аккумулятора на приборной панели?

С прошедшим праздником, днём учителя!!! Очень нужная тема как никогда! Спасибо огромное Сергей за помощь

Как бы смотреть нужно не напряжение акума, а его ёмкость. Вы же когда хотите наполнить стакан смотрите не на температуру воды😅

Немного поясню слова Сергея, Грамотно подключить: это через реле и предохранитель, для тех кто хочет подключить доп.потребители.

Если вы ездите хотя бы пол часа в неделю, то исправный аккумулятор не должен разряжаться ниже 12в.

Езжу каждый день, но пробеги не большие, в основном, заряжаю раз в год осенью. В сильные морозы иногда снимаю, а раз уж снял, то можно и погонять на зарядном, но это редко, тк установлелен котел подогрева 220в, машина под окном. Аккуму сейчас уже лет 7, примерно. Вот свечи, меняю почаще, когда много ездил менял каждую осень. Сейчас реже, ноо раз в два года, точно, перед зимой. Если свечи дерьмо, то и хороший аккум, может подвести.

Профсоюзные рекомендации.

Профи, ничего не понял но очень интересно 😅😅😅

Спасибо, Вам, Сергей..! Это правда - все относительно и индивидуально. .!

Такой вопрос: ставлю на парковку - 12.8 ночь постоит осенью и зимой - 12.4 это максимум, а то и 12.0. Всё штатное, система от завода отрубает всё через 10 минут. За ночь так ест, именно когда холода. Прибором посмотрела, аккум хороший показал. То ли менять, то ли что? Доливать до нужной плотности сама, я боюсь. А найти мастеров нынче сложно. В основном просто меняют

Полный сумбур,вы только запутываете зрителя,все в одну кучу сваливаете.Количество зарядок сугубо индивидуально.Заряжать -необходимо для продления ресурсаАКБ чем бльше электроники тем чаще.Это называется компенсационный заряд-восполнение заряда АКБ который не может дать генератор.Как минимум 2 раза в год ,если поездки непродолжительные и редкие - чаще.Надо смотреть по состоянию АКБ

Купил аккумулятор через лет 5 выкинул и купил новый , один 7 лет отработал . вообще ни как не обслуживаю . который сейчас стоит ему уже пойдет 6 год и проблем с ним пока не наблюдается . Сибирь условия приравненные к крайнему северу. Морозы последние годы, не ниже 45 и то редко . все работает аккумулятор не снимаю иногда в морозы ниже 40 машину не эксплуатирую , запускаю чтоб поработал двигатель и батарейка зарядилась.

Плотность, главное, не забываем проверить перед холодами, он может быть и заряженным, но плотность быть 1,19, а в мороз это чревато замерзанием электролита.

Не знаю, у меня старенький 41й, аккумулятору уже 14 лет, ни разу не подзаряжал.

Ответ просто мегаполезный. Как часто нужно подзаряжвть? Ответ. Нужно наблюдать.
Зачем я это посмотрел? 😂😂😂😂

у меня , в германии , за полтора дня , радио и навигатор сожрали все в ** 0 ** ... бегал по дорогам ... а оказалось , в автосервисе в 300 летрах наши люди работают - дали тачку с большим ак.и проводами ! вот так ! а радио оказалось неправильно подключено ... всем добра !!!

Есть жизнь на Марсе... Нет ли жизни на Марсе.. Науке это не известно.

В 2014 в мае, купил новый АКБ синий верх желтый низ. До сегодня ни разу не заглядывал . Ни заряжал, ни доливал. Крутит. родной ,отработал 6.5 лет. ВАЗ 07. 2007 года выпуска.

Здравствуйте. Зачем вы создаёте шум. Рассказ ни о чем. На вас жалко времени.

хуже всего, когда ездишь часто, но на короткие дистанции.
Короче, только мерить вольтаж. Не ранее, чем через 2 часа после поездки.
12.5 вольт - это 80% заряда. Чем ниже заряд, тем быстрее идет необратимая сульфатация

Его надо заряжать?😂 Я ваще полный ноль в авто

Вообще , аккумулятор нужно проверять дважды в год - Весной и Осенью. Долить воды до уровня , померить заряд , подзарядить током 6 А. , в течении 6-8 часов. И вы можете быть уверены , что у вас неприятностей от вашей батареи не будет.....

Нужно наблюдать
Нужнопосмотреть

Чтобы не таскать АКБ зимой на зарядку , я использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике.

Чтобы не таскать АКБ зимой на зарядку , я использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике.

Аймаксом раз в 3 месяца.

Вольтаж это сверху банок . Кислотный 2 раза в год нужно на зарядку ставить что бы электролит поднять

Если нет утечки тока , то нихрена ничего не нужно заряжать , аккамулятору достаточно одной поездки в неделю !

Митсубиси аутлендер-2015г до сих пор живой не разу не подзарежал.

Человек в аккумуляторах не понимает ничего.

Раз в пол года делается контрольно-тренировочный цикл разряд-заряд с замером плотности, температуры электролита, напряжения, тока в режиме разряд- заряд. На основании этого делается вывод об остаточной емкости акб. Кто сейчас будет это делать, это история 30 летней давности. По ПЭ акб меняется раз в 4 года, но работает доль ше, но без гарантии.

👍👍👍

На главный вопрос эксперт так и не ответил.

Если пробег маленький и поездки редкие, то есть смысл отключать минусовую клемму. А в процессе обычной эксплуатации желательно осенью зарядить АКБ ну и весной и осенью измерять напряжение на клеммах и плотность электролита. Сейчас многие АКБ необслуживаемые делают, им хотя бы уровень напряжения проверять надо.

Че сказать то хотел🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️?????

Рено логан степвей,19год.. в бортсети организована долбанная умная зарядка..в итоге акб хронически недозаряжается.раз в две недели ставлю на дозаряд вымпелом 57 и акб свободно берет в себя 6 ампер в течении двух часов и затем медленно в течении еще 4часов ток падает до 0.5а.эксплуатирую машину каждый день километров по 15

Фольксваген Тигуан 2012 год родной аккумулятор Варта,не заряжал за 12 лет не разу.Поменял на новый в 2024 году.Родной отслужил верой и правдой 12 лет 😢.

Сергей,два ряда движения,впереди сужение.Какой ряд пропадает?