剛升空就失控，飛機化身火箭先沖天再墜地，致命墜機背後的驚人內幕-Air Midwest Flight 5481

說到體重 想到好像有一班飛機因為乘客全是相撲選手所以超重的ww

20幾位平均88kg 美國人真的比較大隻😅

美国大胖了太多了，平均体重88公斤！

凯瑟琳是个中国男人！牛逼！中西航空5481

小問題累積就變大問題😮😮😮

为本航班所有牺牲的人默哀，愿天堂没有不幸

借这个视频问一下，我记得长风之前做过一期视频，有关于911事件中的逆行消防员加里，请问那个视频为什么找不到了？谢谢

Thank you, always !

馬後炮說一句，兩位機師也有一丁點兒可以做得更好，重量也不能預算得那麼準確吧（不可以以為不超過標準就沒事..因為數值實在太相近了，一定有誤差）

也相信他們應該也目睹乘客有多大身形，也聽說到今次的行李重量超多，所以理應再考慮是否不飛。

當然我不是說是機師導致意外發生。責任依然是維修組。

「他是我們頻道第一次見到的飛機」
我想了一下…好像每一部都是首次見到 因為都見完一次就沒了ʕ •ᴥ•ʔ

真可憐。😢😢😢😢😢

很寶貴的空難的分析，如聖經說，在小事上忠心，才能在大事上委託

不要讓女人三寶控制載具 就是這下場

這就是小飛機為什麼危險 大飛機差個幾噸都沒事

請問25歲可以做到正機長,是只有小型飛機？還是真的有25歲正機長可以駕駛A380 / 747 這類大機？

做人做事也应该在每个细节上保持高度谨慎才能远离灾祸，看长风的节目总能悟出很多人生哲理

不仅是小问题，现在本来小小一点问题却一下认为没问题而擴大了更大危机和风险。

以后坐飞机时如果看到乘客都是大胖子，怎么办？

又是人為………科技再先進，航機幾咁安全……人為永遠有方法令機毀人亡。

干！又是等出了事才來進行改善，就像美航191無辜機師與乘客被那些本應專業人士確又沒有盡責而又不被狠狠處罰的人完全害死，真替他們默哀

我在飞机上，然后刚连上WiFi，就看到了这个推荐。

大部分的大問題都是小問題累積造成的

120公里 坐什么小飞机啊

视频制作太专业了！特别是升降度

週三要飛了 ✈️
看這個影片🍿️壓壓驚😅😆🤣

我的肝我爱你

機頭上翹，尾翼下壓不能改善，若飛機還未失速，可以操縱副翼，讓機身倾斜，飛機就不會失速。往者已矣，來者可追。

120公里的距离开车不过一个小时而已，怎么会有人选择坐飞机的？光是两边的机场接送恐怕加在一起就要一个小时了吧，更不用说还要提前几小时到机场托运行李、过安检什么的。

那個18歲的女生真的漂亮😢

居然是我是出生的那一天！

個別的小問題，但加起來便是大問題。除了這次遇難而盡責的機長外，調查人員的竭力追查也是值得一讚。坦白說，很多所謂調查，往往找到一﹑兩個疑似原因，便快快結案趕收工，最後未能真正的避免下一次意外的發生。

不要塔飞机好吗？虽然快但风险高，搭轮船吧较慢但风险低啊😮

完整看完了视频，叙事简洁，逻辑清晰，简明扼要的叙述风格很喜欢👍

120公里，飞机？

這些小錯誤分開看都不會導致墜機，但合再一起就ＧＧ

我只能說
天妒英才😢😢😢

悲剧

「也覺得她的精神倍兒棒！」聽到這句感覺有點可愛。

看了這集，接著又看了同頻道的 "韓國大邱地鐵縱火事件"，那種無奈感與憤怒感，竟然就如同眼看現今臺灣紅統藍白雜碎們的亂國敗政戲碼一模一樣，他們的過失正引導國家走向迅速滅亡的不歸路，一輛載滿殭屍粉紅的失速列車，正常人想活命就得拼命自救。

現在應該有開發出即時秤重乘客與行李並計算出重心位置的軟體系統，每次都由飛行員人手計算也太誇張，至少要有輔助系統加快並驗證計算才可獲的升空許可，不然坐一點點人為疏失就會造成致命災難的小飛機就完全是在玩命。

摸鱼看到这么重要的检查都能被跳过，摸鱼的罪恶感减轻了很多

機長和副機長都好年輕好可惜😢
之前滑到過幾個秤重時偷用腳減輕行李重量的短片，不管是真是假都覺得不好笑且低級

我的孩子很乖的。。。

想看加拿大航空143號班機空難

120公里还坐飞机😢

点赞！节目不错，主播挺帅

空難系列都看過了 剛剛滑倒日本58號班機 但是其他頻道講的 看不下去 希望你可以做一集

想看大韓航空007號班機

雖然很喜歡你這系列的影片...
但聽到你說為這位機長點讚??是不是有點失言
人都走了點讚不知還有什麼用 說是RESPECT會不會好些
點讚是不是在社交軟件愛慕虛榮的一個衡量方式呢
還是我多心了
歡迎指教