【1日5本】意外とみんな乗らない『秘境ローカル線』に乗ってきた！

2両でしか走らせないから、いっつも混んでいる印象。
ちなみに並走している道路は道幅は狭いけど風光明媚なので道が狭くても平気な人にはお薦め。俺は・・・あまり走りたくないけど。

呪呪(あるある)　なおるなおる　よるなおる　ほろびるけど　よるなおる　居る(おる)然(おる)或(おる)オル(黄金)丸(ほる)惚(ほる)悠(ほる)春(ほる)有る(るる)有る(るる)
北ストックホルム(小樽)　中央ストックホルム(札幌)　南ストックホルム(函館)
こんの　へんぺ

いわき楽しんで貰えましたか？また来てくださいね😊地元民でした

東日本大震災で常磐線が不通になる中どうしてもJRで仙台に行きたい時に重宝された列車
でも高速バスの方が本数が圧倒的に本数が

磐越東線、18切符を使って常磐線と仙山線経由で山形行こうとした時、原ノ町以降が運休してしまった時使いましたw

冬に乗って、小野新町で2時間近く待ちぼうけしたの思い出した。小野新町駅前、個人経営のコンビニしかない（笑）

フネヒキエキじゃないですフナフヒキ駅です

磐東線もそうだけど水郡線のほうがめちゃくちゃドローカルだから一度乗ってみてほしい。とくに矢祭山から常陸大宮までが山ん中で圧倒される

ひろきくんや謎くんは嫌みがなくて見ていて楽しい鉄道マニア動画です。レイルウェイ・ビジュアラーですね。イヤミったらしい成金動画のスーツ氏、結局鉄道会社と交通行政持ち上げしかしない鐡坊主氏、こじらせ系たくみっく氏との違いが歴然です。

還暦過ぎたジジイです。私が若い時は仙台発東北本線郡山経由平行き（未だいわき駅じゃない）の急行があったので、郡山〜水戸間は磐越東線周りが水郡線より楽でいつも使ってました。磐越自動車道が出来てからは全く乗らなくなっちゃいましたし、本数も減っちゃったのかな。懐かしく拝見させて頂きました。そうそう今年はあぶくま洞でイングラムのデッキアップイベントが開催された。みんな、あぶくま洞、入水鍾乳洞、リカちゃんキャッスルに行ってね。

20年ほど前に夜勤明けでつい眠ってしまい上野〜北松戸のはずがいわきまで行ってしまった事があり、どうせだからと、一度いわきで降りて磐越東線で郡山まで行ってE2系新幹線で上野まで戻って北松戸という、非常に効率の悪い帰り方をしたことがありました😂
個人的には郡山側よりもいわき側から乗ったほうが景観がいいので好きですね。

阿武隈山地じゃね？

郡山市民です。磐越東線の紹介ありがとうございます。磐越東線は高校通学に使ってました。（三春まで二駅だけですが）懐かしいです。

昭和10年にまだSLが走っていた時川前小川郷間で脱線転覆事故があったみたいで、夏井川渓谷沿いの道には慰霊碑があります。また、傾斜がきついため駅には給水塔があり、炭鉱が栄えた時代に架空索道などが存在したみたいです。

一度磐越西線から会津若松経由で会津鉄道と野岩鉄道、東武鬼怒川線ルートで都内帰りましたが中々痺れましたよ

昔、小野新町から通学していた友達がいました。今度いわきに行く時は磐越東線で行ってみたいですね。

磐越東線は料金必要な急行がキハ110系に変わり快速化されてなおかつ25分もスピードアップしましたね。
私は東北本線から常磐線方面または新潟からいわきを横断するときに青春18きっぷでかなり使っていますし、本数は少ないですが意外と重宝します。ただ、いわき行が郡山駅での接続が悪いのが残念なところです。

リカちゃんキャッスルに行くときに郡山から小野新町まで利用しています。行きはどんなリカちゃんを選ぼうか思いながら車窓を眺め、帰りは自分で選んだリカちゃんを手にしながらゆったりとした時間を過ごすのが磐越東線の楽しみ方になっています。
小野新町までの磐越東線は直線区間で瞬間的ですが時速100キロ近く出すこともあります。ローカル線というより北関東の東武線に近い感じかなと思います。

久留里線よりかはまだ伸びしろがあるかも。
新型車両導入して快速あぶくまを復活させよ。

春は色とりどりの木々の花が咲いている区間があって、おすすめです

もう、18キップが変わってしまったので、気軽に行けなくなってしまいましたが、水郡線の景色は素晴らしい。

本日は小野新町駅で乗り換え🚃🔃🚃となっていて、いわきまで乗りましたね。確かに本数少なかったです。

ひろきさんの動画を久方振りに、拝見しました。私は平成の時にいわき市側から磐越東線を乗り通しました。標高差を克服する為のΩ(オメガ)の字の様なカーブ・いわき市寄りが赤字を抱えた区間等見所に富む路線だなと思いました。最近のデータと絡め開通からの経緯も詳しく紹介してくれて、楽しく学ばせて頂きましたよ。ひろきさんも健康で実り多いよい来年をお迎え下さい。これからも期待していますよ。
2024.12.29

あぶくま洞は、前に言った事が、ありました。小野新町行きに乗って、菅谷駅でタクシーに乗り換えて行きました。

ひろきさま。明けましておめでとうございます（25/1/1）。つい２，３日前から【JR使わずに日本縦断】を、面白く視聴させていただいております。まるで、十数年前に終わってしまいました、【太川・蛭子　路線バスの旅】のようです。
コメントですが、お願いがあります。再生リストに、このようなシリーズごとに細かく分けて頂けましたら、幸いです。現在、「ショート」「国内旅行」「海外旅行」の３つしかありません。【（すっ飛ばしてしまいました）日本縦断各駅の旅】とかも、細かくシリーズで、臨場感あふれた動画を、一連で観てみたいものです。お願いします。

新年　明けましておめでとう御座います
本年もどうぞ宜しくお願い致します　元旦

ひろきさま。再生リストを、細かくシリーズ分けして頂き、誠にありがとうございました。チャンネル登録をさせて頂きました。

昔あった江田信号場での列車交換は、片方が退避線に入って、バックで本線に戻ってましたね
退避線は水平なので、本線の勾配具合が実感できましたね

いわき、いいですよね。現地で常磐ものを食べながら福島のおいしい地酒を飲むと幸せになりますｗ

磐越東線の小野新町駅近くに「東方文化堂」と言う磐越東線を中心とした鉄道関係の施設があります。
一度行ったことがあるのですが、鉄道関係の物が多数展示してありとても見応えがあります。

地元民ですが、1935年(昭和10年)に小川郷駅〜川前駅間(当時は江田駅が無かった)で土砂崩れがあり列車が乗り上げ脱線事故がありました。
磐越東線と並行する県道41号線には慰霊碑があります。
詳しくは「磐越東線物語」渡邊伸二・編
東方文化堂に書いてあります。

あとスノーシェッドみたいなやつは記憶が定かではないが、約40年前土砂崩れがあり、対策としてできたはずです。

最近ぜんぜん更新無いなーてこっち見てなかった　安心インスタもフォローしました

長野縦断の動画突然消えた😢

郡山在住です
磐越東線〜常磐線に乗るルートが好きな人です

レトロ感が凄いです、磐越西線から磐越東線を通しで乗ったらどうなるんだが…

1日6本の路線も有る🚃🚃

祖父の家の最寄り駅が磐越東線の三春駅だから懐かしい。

はじめしゃちょーの動画に出ていましたか？
電車24時間生活の動画で

確かにローカル線なんですが意外と皆乗らないって形容がピッタリなのかもしれません😅

Koriyama to Iwaki is a route that is usually served by express buses. The train lines are usually used for the towns in between, not for traffic between the two cities.

いわき駅での常磐線との接続は良くなさそう。

頑張ってほしい❤

非電化路線が川渡るとき怖いのわかる

今日は夏は線路が膨張して伸びるので、ジョイントはその伸びる長さを計算して隙間を作っています。

ひろき氏まだ左沢線とか乗ってない様な気がする。
他にも由利高原とかね。

磐越西線はメジャーなローカル線だけど、磐越東線はマイナーな路線。

懐かしいリカちゃんですね。作られる模様見たいですね。