20240930 3珠海横琴二井湾湿地公园骑行至金海大桥 处处都有钓鱼佬

金海大桥是珠海建市以来兴建的桥梁中最长的一座大桥，是沟通珠海东西部城区的重要通道，也是珠三角入海口上架设的第一条公路、铁路两用桥。金海大桥连接横琴新区与珠海金湾国际机场，以公铁合建的方式跨越磨刀门水道及泥湾门水道，路线全长9.5公里，其中与珠机城际铁路合建的7.1公里，由中国铁建大桥院（铁四院桥梁院）设计。 [1]
2018年3月16日，金海大桥开工建设，预计2021年全线通车。该桥建设后将大大缩短金湾，横琴之间的距离，10分钟~15分钟可以从金湾到达横琴，届时，拱北到珠海机场仅需25分钟，该桥在跨磨刀门和白藤河水道的部分还采用了贝壳和浪花的造型，这正是珠海的标志。
2024年2月3日，珠海市金海公路大桥一期正式通车。 [21]
中文名金海大桥
外文名Jinhai Bridge
始建时间2018年
所属地区广东省珠海市
类 型公铁两用跨海大桥
长 度9.5 km
目录
1历史沿革
2施工进度
3大桥之最
历史沿革


金海大桥位于广东省珠海市，路线全长9.5公里，起自横琴新区二井湾（环岛西路隧道）附近，跨越磨刀门水道及泥湾门水道，向西于大井角与珠机城际铁路共线，终至机场东路（省道S272）紫竹湾互通，由磨刀门公铁合建特大桥、鹤洲大桥、白藤河大桥及紫竹湾互通主线桥组成。金海大桥公路设计时速100公里，铁路160公里。值得一提的是，金海大桥桥面宽度达49.6米，是国内首例公铁同层跨海大桥，其宽度也是世界罕见。在跨度大的前提下，其四塔双索面设计，对铁路行车的颠簸控制成为项目难点和亮点。
金海大桥作为珠海市东西部重要交通干线，未来将连接珠海机场以及港珠澳大桥，也是横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。珠海市东西部重未来将连接珠海机场以及港珠澳大桥，也是横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。
金海大桥跨越珠江磨刀门水道入海口处，江阔水深，潮汐、台风、深厚软土分布，桥址自然环境复杂。大桥主桥采用四塔斜拉桥，公铁同层合建，中间通行双线城际列车，两侧布置高速公路，双向6车道并预留两个应急车道，桥面总宽49.6米，为项目控制工程。主桥全长近1.4公里，用钢量5.1万吨，总投资近13亿元，创下多项国内之最：国内首座公铁同层合建跨海大桥，国内首座公铁两用四塔斜拉桥；国内桥面最宽、挑臂最长的桥梁；主桥空间四柱式钢塔、挑臂式钢箱梁、塔梁固结及塔梁墩固结结构形式在国内均为首次采用。 [1]
施工进度


2018年3月16日，由中国铁建大桥院（铁四院桥梁院）设计的珠海市金海跨海大桥正式开工建设。该项目不仅是珠三角入海口上架设的第一座公铁两用大桥，而且也是国内首座公铁同层合建跨海大桥。
2021年1月31日下午5时18分，随着3600吨海鸥号起重船将重约2220吨的钢箱梁精准吊装到位，由中铁大桥局承建的珠机城际金海特大桥首节段钢箱梁成功架设，标志着大桥建设全面进入上部结构施工阶段 [2]。
2022年2月26日，金海大桥东引桥第100片箱梁架设到位，金海大桥东引桥取得箱梁预制、箱梁架设任务阶段性进展。 [3]4月8日16时18分，由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海大桥主桥27号墩D6/E6（2块）标准节段钢梁顺利完成同时起吊并就位。 [4]4月21日，随着1000吨浮吊精准对位，中铁大桥局承建的珠海金海大桥首台750吨架梁吊机(自重345吨)整机吊装转场完成，为金海大桥第二轮标准钢箱梁架设奠定了基础。 [5]同月，珠机城际金海大桥主桥27号墩D6/E6（2块）标准节段钢梁顺利完成同时起吊并就位。由此，金海大桥27号墩顺利完成最后一对标准钢箱梁架设。 [6]6月26日，珠机城际金海大桥边主跨26-27号墩合龙段C7钢梁顺利起吊并合龙就位。由此，珠海金海大桥首个边主跨钢梁完成合龙。 [7]7月，金海大桥磨刀门段正抓紧推进最后5片预制钢梁的架设，力争8月底实现合龙目标。 [8]8月5日，金海大桥鹤洲连续刚构段首个边跨完成混凝土浇筑，顺利合龙。 [9]8月16日19时58分，珠机城际金海特大桥36块标准钢箱梁全部架设完毕。 [10]8月31日，随着最后一车混凝土浇筑，由广珠城际公司投资建设、铁四院设计、中铁大桥局承建的珠机城际金海大桥180米连续刚构梁铁路32号墩-33号墩中跨合龙段混凝土浇筑完成，标志着珠机城际金海大桥鹤洲侧铁路桥顺利贯通。 [11]9月5日10时18分，由广珠城际公司投资建设、中铁大桥局承建的珠机城际二期金海大桥磨刀门段主跨钢梁成功合龙。 [12]10月，珠机城际金海大桥开始进行底层道砟铺设施工。 [13]同月，金海大桥21日完成了位于鹤洲岛附近的连续刚构段混凝土浇筑，顺利实现这段约400米连续刚构桥的合龙。 [14]11月，金海大桥桥面铺装完成大半。 [15]11月4日，广珠机城际二期一标段金海大桥主桥无砟道床施工全部完成。 [16] 11月14日，铺轨作业已推进至金海大桥4个主塔的下方。金海大桥磨刀门段铁路线右侧已有共计2.64公里的长钢轨铺设顺利完成 [17]。12月，金海大桥左右线钢轨铺设全部完成。 [18]
2023年8月9日，金海公路大桥已实现全线贯通，并已完成路面沥青试验段铺装。 [19]10月，项目已全线贯通，土建工程已全部完成，右幅沥青路面中面层已摊铺完成，开始实施沥青路面上面层首件施工，机电、交安及附属工程有序推进，计划与珠机城际二期同步建成通车。 [20]
2024年2月3日，珠海市金海公路大桥一期正式通车。
大桥之最


最长的复合型大桥
金海大桥全长9.5公里，约为珠海大桥总长的3倍。与其它桥梁不同的是，这是一座包括引桥、主桥和高架桥，有公路、铁路共用走廊的复合型特大桥。公路为双向6车道，铁路为复线。
最高的一座大桥
金海大桥在磨刀门水道设计的主桥通航净高为28米，可容纳3000吨海轮通过，比通航净高22米的珠海大桥高出6米。如果采用公路、铁路分层合建方案，磨刀门航道主桥最上层的公路面将高出海平面38米。
立交桥最多
金海大桥东、中和西部落点各有一个立交桥——横琴立交、横沥岛上的鹤洲南立交，三灶紫竹湾立交。“一座桥跨过三座立交，这是珠海桥梁史上从来没有的工程”，刘先万说。
鹤洲南立交与广珠城际轨道鹤洲南站相通。紫竹湾立交与272省道（金琴路）相接，连通珠海机场和金湾区的主干道。
距离入海口最近
金海大桥将是珠海距离入海口最近的跨海大桥。由于是近海大桥，金海大桥的设计和施工要通盘考虑通航标准和安全、抗震、抗海水腐蚀、抗台风袭击、抗海潮和海浪的冲击等等。

Скачать видео