EN İYİ YOL TUTAN FİAT ? PUNTO 1.3 MULTİJET YAZILIM İLE NASIL? FİAT PUNTO EVO | POV SÜRÜŞ

Maşallah

Bende 2012 Evo kullanıcısıyım yol tutuşu konusunda ben arabayı virajlı keyifli yollarda limitlerini zorlayan bir insanım yol tutuşu ilk aldığımdan beridir hala daha şaşırtıyor ben kaza yaparım dediğim virajda şaşırtıcı şekilde rahatlıkla çıkabiliyorum virajdan sizin de bahsettiğiniz gibi direksiyon konusu can sıkıyor yolu hissedemediğin için güvensiz geliyor onun dışında benim aracım 1.4 haritayla ve bir kaç ufak motor dışı değişikliklerle çok güzel yürüyor kullanıcının ne istediğine bağlı ben o segmentte bir arabadan daha fazla yürüyen bir hale getirdim yürüyen konusunda abimizin söylediği gibi coilde titreme kesilmiyor bu arada coil benim yaşadığım şekilde yol tutuşu arttırmıyor orjinal haliyle de aynı şekilde yol tutuyor almayı düşünen arkadaşlara tavsiye ederim 40 bin km ye yakın bir tecrübem oldu alacaksanız 6 vitesli alın 5 viteste uzun yolda yine konforlu ama sesten canınız sıkılır

en çok tutulan araba linea 1.3 ne zaman gelecek reis yeni kasasını çek

warex var ama kalkacak :D memur bey durunnnnnnnnnnnn

Öğrenciye en iyi hangi araba gider ucuzundan

Teşekkürler yorumlarınız için arkadaşlar 🙏🏻

Kardeşim araba yakıyor ❤

Ben virajda kayıp kaza yaptım, esp yoktu araçta , iyi tol tuttuğunu düşünmüyorum, sonuçta bağımsız bir süspansiyona sahip değil

Turuncu çöp konteynerı da temizmiş. 2024 makyajlı kasa Jantları boyası filan müthiş. 5 yıl çalışsam alırım sanırım.

Abi hibrit turbo yapılan egeayı tekrardan çekmen lazım

8 yıl kullandım sattım rutin bakımı harici sorun çıkarmadı soft yazılımliydi kullanması kolay zevkli sorun çıkarmayan uzun yolda biraz yoruyordu motor sesi 3000 devirde 130 yapıyordu 6.vitesi arıyordum ama viraj performansi gayet iyiydi şehir içinde yormuyordu.

motor sesi yol sesi rüzgar sesi full içeride bu nasıl araba aw

Punto mu iyi yol tutuyor Bende punto olmasa inanacağım özellikle ön kafa çok dirayetsiz siz bence bir oynanmamış basılmamış punto kullanın bu video iyi objektif gelmedi

Tevfik Ceren kardeşim yakışır tekerine taş değmesin güzel video olmuş 👍

önden kazalı galiba tampon ve kaput boyaları camurlukla tutmuyor

2005 Senesinde Grande Punto adıyla ilk tanıtımı yapılmıştı. Maseratinin baş tasarımcısı Giugiario tarafından döneminin en büyük B segmenti olarak tasarinlanmiş "Baby Maserati" lakabı verilmişti. Sunduğu donanımlar bir üst segmente göz kırpar. Daha sonra gelen makyajla Punto Evo takisini aldi. En son makyajlada sadece Punto dendi. Tasarımı klasik italyan Zamansiz tabiriyle eskimeyen bir tasarımdir. Hala güncelliğini korur. Sürüş karakteri Fiattan beklenmeyecek seviyede iyidir. 2006 da yollara çıkan bir araba olmasina rağmen kendi rakipleri arasinda bir üst jenerasyonlarla bile kapışır. Piyasasi şu an uygun düşünen varsa yukselmeden alsın derim. 1.3 multijet motot soft yazılım Egr-Dpf iptali ile beklentileri cok çok karşılar. Lounge pakette cam tavan hiz sabitleme dijital klima dokunmatik ekran bel destek ayarli koltuk gibi güzel donanimlara sahiptir.

Abi opel i20n incelemesi gelirmi

bu arabayı üretirken bagajı hiç önemsememişler logoya basıyosun kapak açılıyo la nerden tutup kaldırcaz bu kapağı bagaja nerden erişicez? illa elini sağa sola sacın arasına sokacanda öyle tutup açıcan

1.3 Punto'da euro 4 mü euro 5 mi daha sorunsuz?

Renault clio 2 1.4 benzinli incelemesi yapabilirmisin lütfen.

Aynı janttan beyaz clio 4ümde var siyah detayı olan her arabaya yakışıyor

Araba fabrikasyon 90hp

corsa d ile aynı platformu kullanmasından dolayı yol tutuşunun iyi olması çok normal. corsa d aracım oldu, araba eğilmezdi lastiği bükerdi virajlarda. şasi o kadar rijitti, eksi olarak bundan dolayı bozuk yollarda da konforsuzdu.

Abi öncelikle video çok keyifli olmuş ellerine sağlık, 8 senedir punto kullanıcısıyım bilmeyenler için özet geçeyim. Punto şase rijitliği olarak net ve limitleri yüksek bir şaseye sahiptir fakat fabrika çıkışı süspansiyonlarının daha çok konfor odaklı olması ve ince lastikli olması sebebiyle orjinal haliyle şase limitlerine pek ulaşamaz. Doğru lastik ve spor yay+ amortisör kombiniyle virajda çoğu aracı üzer aracın limitleri kolaylıkla çok daha başka seviyelere çıkartılabiliyor. Kayma konusundan bahsedecek olursak, araç kafa olarak dirayetlidir ve kayacağı zaman önce ufak ufak arkayı bırakmaya meyillidir fakat kayacağını önceden hissettirdiği için bir anda dağıtma durumu pek olmaz. Zamanında kendi segmentinde çok kez ralli şampiyonlukları olduğu için şase olarak kendisini kanıtlamış araçtır. Aynı şaseyi Alfa Romeo Mito Qv ve Opel Corsa D Gsi da kullanır. Özetle doğru modifiyleyle virajlı yollarda çok keyifli bir araç haline gelir. Alacak arkadaşlara tavsiyem, 1.2 ve 1.4 fire motor harici 1.4 multiair (6 ileri 105 hp) veya 1.3 multijet tercih etmeleri daha verimli olur.

Abi griye çevirecekse jantları ön arka dodikleride o tonda boyatsa güzel durabilir, Renaultlarda bulunan Gt Line gibi

alfa romeo 156 dan devam

jantın modeli nedir ve spacer var mı

Araba yakiyoo❤❤❤❤❤

fiat ambleminin içini nasıl siyah yapmış acaba

Bu arabayi ovme hilsye

Abi kac kurusa satarsin 350 bine vermez isen hikaye

Abi sen de herşeyi full otomatik bebek oyuncağı gibi arabaları değil de mekaniğini hissettiğin tıkırdayan arabaları seviyosun sanırım l300 h100 transit gibi ticari araçlarla video gelir mi

Bravo gibi bir ağabeyi varken yol tutuş konusunda iddiası olamaz Punto'nun :)

Klimayı açıp kapama için düşük devir ihtiyacı yok. manyetik kavramalı olduğu ve zaten sürekli arka planda aç kapa yapan bir sistem olduğu için zarar görmez. AC tuşuna bastığınızda siz kapatana kadar kompresör çalışmaz, hedef sıcaklığa gelince kapanır sonra sıcaklık 2-3 derece artınca yine girer vs vs. Yeni nesil otomatik klimalı araçlarda zaten sürekli devreye girip çıkar ve siz hissetmezsiniz bile.

2cr serhat inci piste girmişti gerçekten eğlenceli bir araç.

250 binde 2012 model lounge paket aldın daha yeni. Araba 1.viteste iken debriyaja bastığımda devir artıyor. Klima açıkken daha da fazla artıyor bu normal mi

Abi bizde eskiden 1.3 Linea vardı 2015 model urban paketti virajları cidden güzel şuan egea var biniyoruz o viraj yok bide top sped 215 görmüştük stock daha gidiyodu çoğu aracı şaşırtan fp ürünü araba Linea

yol tutuşu sürüş zevki efsane olan bir araç

platform dönemi için güncel değil bu sebeple sağlam olmadığı söyleniyor

ALBEA DAHA İYİ BENCE PUNTO BÜTÜN SESİ İÇERİ VERİYOR. ALBEADA BÖYLE BİR DURUM YOK 😢

Selamlar toyota c-hr incelemesi gelir mi yeni kasayı senden duymak isterim

Tam bir şehir içi aracı. Pıtır pıtır yumuşacık şehir içinde binmekten çok keyif alıyordum. Benimki 1.4 dü motor seside yoktu. Uzun yolda beni yorduğu için sattım. Arabam çok temizdi sattığımada pişman oldum.

bravo 2011-2012 bulursan denemeni tavsiye ederim satmasaydım incelemek isterdim :)

2007 g.p 1.3 otomatik 6 ileri 90 hp olanini 2.5 yil 30.000 km dir kullaniyorum. Aracim 100.000 km de.

Benim icin fiyat performans araci.

Artilari

Sorunsuz, parcasi ve ustasi bol motoru var.
Otomatik sanzimani 1 den 2 ye 2 den 1 e gecislerde konforsuz olsa da cok karisik ve kronikli bir sanziman degil. Yag ve balata degisimleri zamaninda yapilirsa cok bir sorun cikarmiyor.

6 ileri sanziman uzun yolda 2.500 3000 devirde ekonomik surus sagliyor.

Esp dijital klima yokus kalkis destegi city mod sinifina ve yasina gore guzel.

Yakiti vergisi dusuk.


Eksileri

Yan ruzgarlardan cok etkileniyor.
Ruzgarli bir havada 130 la gitmek bile guven vermiyor.

Sanziman agir davraniyor.

Yalitimi zayif.

EMEĞİNE SAĞLIK

yakıt tüketimine bak 1.3 mutlujet :D

EURO4

Punto Avrupalıyız.

Bu aracın ederi nedir sizce ortalama ?

İyi pazarlar❤