TOYOTA M/M Şanzıman ve Vites Geçiş Sorunları İnceleme

Toyota, servisler icin tam hayal kırıklığı 2009dan beri kullanıyorum tik demedi🤔sadece devirdaim değişti

2 elektrik dreği arası mesafe 50 metre 350 metre gidipde japon araclarındaki geçişlerin sorunsuzluğunu bilen toyota yı değilde mm şanzumanı tercih etmemeli diyebilirdin :) ayrıca yarı otomatik bir araç kullandığın

Dsg piyasadaki en iyi şanzımandır kardeşim Vwle karşılaştırmayın şu markayı ikisi ayrı dünya

Robot şanzuman . Yapacak bisey yok

Çöp

Bu videoya sadece 😂😂😂

Yahu senin neren usta be? Böyle aptal aptal konuşuyorsun.. Bindiğin araç robotik şanzumanlı Corolla.. Beğenmiyorsan tam otomatik versiyonunu al.. Diğer otomatikler gibi 100 km de kaç para öpüleceksin gör!.. Mmt şanzumanın manuaellerden bile daha az yakmasının sebebi işte bu harika şanzuman.. Ömründe tam otomatik şanzumana binmemiş veya arızasına 10 milyar bayılmamış ergenler anlamaz bu şanzumanın değerini.. Tu kaka etmeye kalkıştığın makinanın tek masrafı 100 binde bir 1500 ₺ lik baskı balata... Ama sanayiler DSG şanzuman arızası sonucu yandım Allah diyenlerden geçilmiyor!

Hangi sansuman onerırsın ve marka sedan arac

Sen neyin ustasısın aga ne kullandın bu araç dizel sen benzinli olan modele bindinmi şanzuman vitez geçişlerini hiçmi hiç hissettirmez onuda ekliyecen yarım yamalak bilgi vermiyecen ustam ustaya bak

Merhaba ustam. 2004 model 1.0 mmt yarisim var. Bugün sabah aracımız çalıştıramadım. Vites geçişleri oluyor. Fakat marş hiç basmıyor. Daha önce böyle bir durum olmuştu. Cihazla arıza silindi ve düzelmişti. Sizce ne yapmalıyım. Teşekkürler.

Bu bir sorun değil bu şanzıman böyle Japon gurubunda en iyi şanzıman kesinlikle Mazdayı tek geçerim 5 yıl Mazda 3 bindin sattığımda 230 bindeydi saat gibi hiç bir sorun çıkarmadı

Kardeşim aynı şanzıman stilinde yarı otomatik daha iyisi yok olumsuz yorumlarını kendine sakla. Şansıman masrafsız 1 milyon devirir tam otomatik dediğin DSG şanzıman bile 300 binde kitliyor masraf çıkarıyor böyle olmaktansa biraz hissettirsin önemi yok

2008 2010 arası toyoto almak istiyorum öneren veya önermeyen varmı

Veya hangisini önersiniz

Japon arabalarının vites geçişlerindeki sorunsuzluğu bilen Toyotaya binmemeli ne demek bi açar mısınız bu cümlenizi

MMT şanzımanda vitesi gaz tepkinle de kontrol edebiliyorsun. Yumuşak ve normal gaz kullanımında dizelinde 2000 devirde vites yükseltiyor. Dip gaz yaparsan araç vites düşürüp daha seri hızlanmanı sağlamak için daha yüksek bir devirde vitesi yükseltiyor. Burada sen başta yumuşak bir kalkış yapmışsın ve şanzıman vitesi yükseltmiş. Ardından gaza yüklenmişsin ve şanzıman sana ayak uydurmak için vites düşürüp daha yüksek devirlere çıkmış. Sadece 2 vites geçişi görüp 100 metre sonra durmak ve yorumlamaya başlamak sağlıklı sonuçlar vermez.

Bizdede var aynı araba vites geçişleri çok yavaş 👍

Multidrive S alınmalı alınacaksa. Cvt konfordur.

bu sanzinman bok gib i sakin almayin ben kulandim bokk

Selamun aleyküm abim hayırlı bayramlar benim 2010 model toyota corolla arabam var tam otomatik arabayı kullırken seyir halindeyken birden boşa almanın bi zararı varmıdır acaba

Arabayla 30 a 40 kadar çıkıp kötü demekde ne bilim o Corolla larda 3.vitesden sonra hissettirmiyor 7 senelik Toyota Corolla ve Avensis kullanıcı olarak söylüyorum

Video tamamen taraflı olmuş amaç farklı heralde arkadaşın hondası var. 2017 model 1,4d4 mmt toyota sahibiyim araç kesinlikle çok keyifli yol tutuşu, süspansiyon sağlamlık motor gücü başarılı.şanzıman da öyle video daki gibi değil normal kullanım da geçişleri gayet normal

2015 model yolda yurur ken birden n gecıyor

Gaz yemiyor

Toyota ya marka olarak lafım yok. Mmt şanzıman haricinde eminim çok iyidir. Benim 2009 1.4 d4d mmt şanzıman cidden kanser edecek beni. Mmt almayın pişman olursunuz. Diğerleri için bişey demem kalitedir

Merhaba ustam bende Toyota Corolla 1.4 yarı otomatik var
Arıza verdi yolda giderken birden N ye yani boşa atıyordu servis buna 14500 lira masraf çıkardı vites seçici ve debriyaj seti değişmesi gerektiğini söyledi
Ben bunu servis Dışında yaptım Orjinal debriyaj taktirdim
Orjinal 20 bin km deki bı aracın çıkma Vites seçici ve debriyaj robotu mu yani setini tam olarak aldım hepsi Orjinal Toyota ve şimdi de arada gene E den N ye atıyor kontağı kapatıp yeniden çalıstırdıgimda araç normal seyrine devam ediyor lütfen bana yardımcı olur musunuz psikolojim bozuldu bu araçla sorunu nu gidermeden de kimseye satmak ta istemiyorum

Kesinlikle katılıyorum bu aracı 1000 km kullandım yol tutuşu başta olmak üzere şanzuman inanılmaz kötü kötü az kalır rezalet salak saçma bir araç bunu bir tır tamircisi ve otomatik şanzuman tamir etmiş bir tamirci olarak söylüyorum tamam bir çok araçtan iyidir ama toyoyadan beklediğim asla böyle kötü bir araç değil tek iyi yan biraz koltuklar rahat kesinlikle bir almanı yerini tutmaz mercedes bmw yada opel

Bendede aynısı var trafikte yavaşlayinca gaza dokundugunuzda araba siz bı atıyor gibi his veriyor öne doğru

Üç.metrede gitmeden ne yorumlar yaptı müneccim mübarek:)

bu arkadas nasil bir test yaptida bu kadar kisa surdu neye gore konusuyor ve asıl olan neye göre kötü bozulmayan en iyi şanzımanlardan bir tanesine kötü diyosun

MM vites geçişlerinde sanki debraja basiyormus gibi ayaginizi hafif gazdan keserek surmeniz daha konforlu olacaktır. Dsg ile kiyaslamaniz biraz yanlış olmuş. Sonuçta kullanılan vites robotik olarak bu geçişi yapıyor. Ve alıştıktan sonra sorunsuz bir sanziman olduğunu göreceksiniz

Çalışma mantığını bildiğinizde sorun yok. Manuel araç kullanıyormusunuz gibi yapacaksınız depriyaja o basacak vitesi geçirek o kadar. Bildiğimiz otomatik viteslerden değil bu. Hatta otomatik vites yerine otomatik debriyaj denilebilir. Şanzıman aynı şanzıman sadece debeiyaj kısmında ronot dediğimiz elektronik kollar var. Onlar debeiyaja basıp vitesi onlar atıyor. Oda biraz 70 yaşında ki dedem gibi davranıyor sıkıntı o.

Mmt robotize şanzımanın mantığını bilmeyen bir sürücü yorumu olmuş.. CVT yada tork konvertörlü şanzımanla kıyaslama yapmakta ne bileyim. Hele ki DSG ve benzeri yüksek maliyetli şanzımanlarla hiç kıyaslanamaz.

Manuel bir şanzıman aslınsa debriyaja sen değilde robor basıyo vites geçişlerindeki hisler manueldeki hislerin aynısı tam anlamıyla otomatik şanzıman değil mmt şanzıman sadece baskı balataya 25 bin vermek isteyen herkez dsg kullanabilir ama manuel şanzımandaki masraflarla aynı olmasını istiyosanız maliyet açısından mmt şanzıman çok güzeldir aktivatörler var 20 30 binde kömür artıklarını temizleticen bu kadar başka bi sorunu yok şanzımanın bende vardı memnundum eskiden

Tek kavramali yari otomatik şanzimanlar konforsuzdur , hangi marka olursa olsun. Surus keyfini düşürür

Gaza h…… gibi basarsan tabiki sapıtır boş yapmışsın

Aracım 164 binde 2014 model dizel mmt şanzıman yolculukta bazen vites geçmiyor arac bağırıyor, manuele geçiyorum vites 1 de gözüküyor bende 2 ye 3 e getiriyorum araç rahatlıyor. Bunun sebebi nedir, nasıl düzelir.

100 metre kullanarak aracın mekanik tertibatını anlatan ukelakar ancak bizim insanimizda var. MMT teknolojini araştırmadan video çeken gereksiz adam . Birde tecrübeden bahseden acemi

Bu corollanın 2013'de yenilenen kasasının 2013 modeli bende de var. Dizel Otomatikleştirilmiş M/M şanzıman. Vites geçişleri inanılmaz yavaş, tamam araç da 90 beygir ağırlığına göre zayıf bir motor. Ancak asıl sorun otomatikleştirilmiş şanzımanın yavaşlığı. Corolla aynı model aynı motor aynı beygir gücü manuel versiyon 0-100km/sa hızlanması 12,5sn. M/M şanzımanlısının ise 14,7sn. Vitesi büyütürken sanki yaşlı bir amca gibi aheste aheste değiştiriyor. Vites küçültmesi biraz daha hızlı gibi. Sonuç olarak bu yıl bu modelde şanzıman hayal kırıklığı orası kesin. Yokuşlu bir yerde şehir içi seyir zevki demiyorum kahırı oluyor. Sonraki senelerde bu sorunu çözdüler diye biliyorum. Uzun yolda 5. 6. Viteslerde sorun olmuyor pek, motorun kuvvetsiz olduğunu bilerek kullanıyorsun sadece.

350 binde değiştirdim baskı balatayı ve yağı arıza yok

Bu cvt şanzuman degilmi

😂😂😂😂

Bende de aynı araç var. Vites geçişlerini hissettirmiyor.

Yani böyle araç kullancağınıza bu aracın manueli ni alın daha az başınız ağrır. Ya tam otomatik yap ya hiç yapma. Toyota ya burdan bir eksi malesef

Sanki taraflı olmuş.

Toyota Avensis elegant da var o sorun

2013 Fluence dizel otomatik aracım vardı . Onu satıp 2017 corolla dizel otomatik araç aldım . Söz konusu vites geçişi ise Fluence çok daha başarılıydı yani kıyas bile tutmaz. Çok daha zevkliydi. Ama Toyota’nın sanzimaninin daha uzun ömürlü olması , extra olarak motorunun da diğer tüm araçlara göre daha sağlam olması , vites geçişlerindeki eksikliği görmezden gelmeme sebep oluyor

Çok saçma bir değerlendirme olmuş. mümkünse siz yapmayın bu işi.

Sen ne gösterdin bize senin neyaptıvını zerre kadar bişey anlaadım.yaptıvın vidiyo boş bir iş.

Araçtan anlasan bu şanzımanı tork konvertörlu şanzımanla karşılaştırmazsin bunda manuel sanzimani otomatiklestiren bir robot ile vites değiştirdiğini bilmeden yorum yapiyorsu