Комментарии:
Очень полезный канал.Спасибо!!!
ОтветитьThanks, the video helped get a look at sailing the Semona 30, before I solo sailed home a Semona 30 from Sweden to Finland (240 nm) this week.
I unfortunately don't know any Russian, but the autotranslated captions work surprisingly well.
Было бы интересно порассуждать о выходе в одиночку без автопилота. С автопилотом как-то все понятно, все равно что с рулящим матросом.
Ответитьс аквафреша на борту рыгать тянет
ОтветитьКласс лайк и подписка 👍
ОтветитьА если нет бензинового двигателя а только паруса?
Ответитьловко, быстро, понятно! Спасибо!)
ОтветитьСпасибо за видео, было очень полезно.
ОтветитьРуками рулить умеет, ногами тоже...
Страшно представить тему следующего видео!)
с удовольствием посмотрел на четкую работу, приблуды и организацию. Красиво и полезно. От души.
ОтветитьКакой аккуратный капитан! Приятно посмотреть))
ОтветитьКапец, так гиком убить может или скинуть с ушибами с яхты в море и это при спокойной погоде и на маленьком судёнышке. А на яхте пошибче, да в шторм - точно завалит наглушняк. Его сразу крепить надо же. Сорян, мнение с дивана
ОтветитьНу и что как у вас в РФ с этим делом? Работяги с заводов могут себе позволить такие яхты? Сколько стоит муридж за месяц? В Украине только мечтал об этом, в Канаде купил свою 25 футовую яхту и учусь 📚. Спасибо инструктору, видно, что профи!
ОтветитьБлагодарю, хорошее видео)
ОтветитьОчень наглядно-непонятно за что " инструктора"на средиземке по 1300 евро требуют за 10 дней
ОтветитьДоступно, понятно , интересно и по делу . Интересный доработанный стопор для веревок с направляющим элементом из нержавейки , не встречал такого . Просто как грабли , очень удобно ! Гениальное решение .
ОтветитьОтличный канал, очень доступно и понятно. Купить свою яхту, не сбыточная мечта.
ОтветитьСанёк айда махнём куда то далеко
ОтветитьКрасиво. Экономно.
ОтветитьКрасиво! Хорошо так швартоваться когда штиль... Нас инструктор учил подходить на гроте, тормозить и швартоваться при боковом ветре... не с первого раза, конечно))) но когда три раза к ряду получилось, это было особое ощущение!...Конечно, так в одиночку не сделать, тут нужен понимающий человек на румпеле и чувствующий момент. Я Ваш подписчик... нужный канал, всё по-делу и без "воды"!
ОтветитьАлександр, спасибо за толковое видео.
ОтветитьПонравились способ уборки грота без двигателя, крепление кранцев на короткие выходы и кулачковые стопора с крючком. Про последние хотелось бы узнать подробнее. Спасибо!
ОтветитьПрости, но я бы пристёгивался. 🙂 За борт, поскользнувшись вылететь ничего не стоит, а лодка на автопилоте идёт. Подумайте. Удачи в море и в жизни 👍
ОтветитьGreat, love the subtitles!
ОтветитьНа румпельном автопилоте есть функция смены галса вправо или влево. Нажал пару кнопок и повернул на 100-110 градусов. Но порулить ногами это круто, но я знаю чела он жопой рулит, без смеха, упирает румпель в пятую точьку и рулит. Высший пилотаж.😄
ОтветитьМастерское управление яхтой и подача информации на высоком уровне. Хочу учиться, как связаться? Спасибо
Ответитьспасибо за видео!!!
ОтветитьОго, без перчаток!
ОтветитьАнглийские титры уместны, если хотите больше аудитории)
ОтветитьСпасибо за желание делиться опытом!
ОтветитьХотел бы посмотреть на эту швартовку "под парусами" при отжимном ветре. Ну и на фордевинд без автопилота при ветре балов 7. Непонятно, для кого ролик предназначен. Новичку этот ролик вреден, так как внушает ложные представления о безопасности по и легкости хождения в одиночку. Любой шквал может оказаться для новичка фатальным. Для опытного яхтсмена, - ролик наивен , это если мягко выражаться. На любой лодке больше 30 футов даже опытные яхтсмены предпочитают иметь хотя бы одного помощника. Море небрежности не прощает..
ОтветитьСколько стоит яхта?
Ответитьвсё толково и без суеты. Подсмотрел себе решение крепления кранцов карабинчиками к леерам, не нужно будет убирать в рундук
ОтветитьА если без автопилота?
ОтветитьМастерство!
Красиво сделано.
👍
ОтветитьКруто. Сколько стоит стоянка в этом яхт клубе?
ОтветитьСпасибо за материал!!! Чтобы не улететь, надо же привязываться. Самого главного не увидел, выполнения первого правила капитана, при входе на корабль.
ОтветитьКулачковый стопор с крючком после шкотовой лебедки мне понравился, у меня сейча щелевой, такой достался, купил стопорные утки с конусом. Вот теперь думаю может сделать как у вас - щелевой стопор с крючком? А фалы я вывел в кокпит, удобнее.
Так же управляю в одиночку яхтой 28 футов. Впринципе нормально. Добиваюсь что бы грот и генуя(она у меня не на закрутке) при отдаче полностью падали вниз. Ликпаз с ползунами смазал силиконовой смазкой и теперь грот сам падает до конца. Ну и сноровка привестись к ветру.
на парусах не то что бы швартоваться, но в марины заходить нельзя))) Сними ролик как убивать людей))) в России видимо теперь можно всё
Ответитьпонятия накапливаются с опытом.у меня был опыт постановки на якорь с закреплеием кормой к пирсу на польском "Нефрте".Два или три подхода были произведены в одиночку в связи с тем, чо дно в том районе горного озера было с уклоном 45 градсов почти к береговой линии. Длины якорного конца не хватало, как только с моей стороны была ошибка сброса якоря на два-три метра дальше от точки , нужной для того, чтобы ещё хватило и кормового швартова для закрепления на пирсе. Отдыхающие пансионата смотрели на это явно с интересом, ведь им было так скучно в этот спокойный вечер с ранним закатом солнца за горы. Носом к пирсу в моей практие -это что-то непонятно, разве что для усложнения захода на лодку. При наличии моторчика на "две лошадки" я обычно закрепляюсь с носа либо за буй либо якорем, потом подтягиваюсь к причалу кормой., постепенно стравливая якорный конец, проведённый к корме через утку. Закрепление на нужном растоянии, крепление кормового шварта к причальной тумбе, выключение моторчика, работающего на малой тяге. И вуа-ля, можно расслабиться и что-нибудь перекусить после приборки парусов и всяческих концов. Про щварты это шутка, довелось услышать от одного тренера, а тот услышал эту фразу с катера-один из пассажиров так и повторил за капитанской командой-"Отдать шварты". Фраза до сих пор вызывает тёплые воспоминания о временах, когда имеешь дело с юморной и надёжной командой.
ОтветитьЧто за лебедки такие хитрые? Вроде не самозажимные, но как-то на удивление хорошо веревка идет, не слетает, в нахлест не ложится.
ОтветитьЛегкотня, я бы тоже так смог. Если б умел.
ОтветитьАлександр, здравствуйте.
Хочу связаться с вами по поводу обучения на темы этого видео, но контактов найти не могу.
Дайте адрес мэйл, напишу вам
Спасибо
ОтветитьМолодец красава толковый капитан и учитель
ОтветитьЗдорово жить на море. А где и как можно купить такую яхту для походов выходного дня? Сколько стоит стоянка?
ОтветитьОчень толково. Спасибо.
Ответить"Управляя яхтой в одиночку - главное не вывалиться за борт" ахаха 👍
Ответить