Комментарии:
エアコンが勝負を分けたな
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公平な評価するところが
好感持てる
シエンタは扇風機ｗ
ここでシエンタ嫌になったｗｗ
ま、車格的にどっちもどっちやね。
リアパクリは実際どっちがパクったかは分からんよｗ
でもお高いんでしょう？
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フリード買うなら、Mサイズミニバン買うわってなるよな。かと行ってシエンタのHV Zも安いわけではなく・・・。200万台後半にならないものか・・
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シエンタ加速しなすぎるからなぁ
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まぁ値段が違うしね…
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フリードなのにシエンタ笑
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ホイールのインチ上がるとタイヤ代高くなるので14か15で十分っすw
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ホンダをほめている
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勝者フリード言うてシエンタ指差してない？
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シエンタ指してフリードって、釣りかよ
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どちらも5ナンバーサイズだから好き！
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どっちも嫌だ
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※それはシエンタです。
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フリードのリア、シエンタのパｋっていうほどではないと思うけど、オリジナル感がなくなったように感じる
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フリード言ってシエンタを指差す
結局どっちが勝者やねん
何回も見てて頭がおかしくなりそうになった
Ответитьオールドカーのようなデザインの車出ないかな
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フリード派です✨️
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タクシーでシエンタハイブリッド乗ったけど、後部座席のシートがしっかりしていて長時間でもつかれないなとおもいました。TOYOTAのハイブリッドは遊星ギアとモーターでの変速なのでベルトの滑りがなくレスポンスがいいとおもいます。
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テールランプ
フリードをシエンタのパクリって言いそうになってるのやめいｗわかってても言わないとこｗ
フリードのスライドドアは軽く引っ張った方が速い。最後まで引っ張ると少し反応は遅れる。だから総合的に速いのはフリードかな？
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扇風機はマイナス査定
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フリードは後席が終わっている。物を落とすと運転先のブレーキの下まで転がっていく
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フリードの後席はエアコンじゃなくてクーラーですね。暖房ないので。
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どっちも大差ないってことが最後に出てるね
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シエンタ
・モーモーエンジンが加速時に耳障り
・見た目が商用車
・内装がプラスチッキー
フリード
・モーモー唸らない
・商用車っぽくない
・内装の質感、静粛性がある
フリードはフェイス２つ選択肢があっても選択できん、、
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私もフリードですね(^^)
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どっちもいいよって事ですね！
自分はこの2台で選ぶならフリードがいいです✨
デザインはシエンタのパクrは草
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シエンタ ドアポケットの位置が肘より上にあって、スマートに見えるけど低身長の私にはドアが閉めづらい笑、2ヶ月検討して、試乗しに行ったら一瞬で希望が消えた😢
フリード買えるならノアボクに手を出したくなる…😢
シエンタの三列目の機構はモビリオのパクr…
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最後！間違えている
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もういっそのこと、どっちもトヨタモビリティ神奈川さんで売っちゃえば良いと思います😂
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3列目の足元はフリード圧勝
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圧倒的にシエンタだぎゃ〜笑
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シエンタは3代目が内外含めて個人的にダサすぎるんよね😂
性能とかは全然いいのにーて思ってしまう…
せめて顔面がアクアとかそっち系だったら即決なんだけどなー😵
個人的にシエンタ、フリードは4人乗りにしてセカンドシートをロングスライド出来たら絶対買うんだけどな〜
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シエンタのほうが可愛いけど後部座席がエアコンてだけでフリードだわ
最近の夏は暑いから
忖度なしでいうと
旧型はフリードの圧勝。
でも新型はシエンタ。
フリードがシエンタのパクリだと！？
元はと言えば、モビリオ・フリードをパクって出したんだろ
最後もう選べなくてフリードって言ってるのにシエンタを指してて笑った😂
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勝者フリードってシエンタ指してますが！クリエイターとしてどうなのか？疑わし
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両方いいんだよなぁ。悩む
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フリード結構いいですよ？
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シエンタが良かった😊
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フリードにしてこの後上司に池上さん怒られませんでしたか？🤣
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フリードは右😂
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