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cooler wärs gewesen, man hätte beide mit augenbinde und kopfhörer in jeweils beide autos gesetzt. diese dann normal auf 200 beschleunigt. kopfhörer ab und dann mal eindrücke gesammelt und geraten welches auto es ist =)
wenn vorher klar ist, in welches auto man steigt, hat man einfach schon seine meinung... ist einfach so
Wie man bei den Kosten dem M3 den Daumen nach oben geben kann erschließt sich mir nicht. Schaut man sich mal die hier genannten Zahlen an sieht man das der M3 im Unterhalt rund doppelt so teuer wie der 318i ist, das als gar nicht so großen unterschied darzustellen ist schon befremdlich.
ОтветитьBei der Kosten-Challenge zu sagen, man würde "hier nicht abgezockt, weil man ´nen M kauft. Das kostet so pauschal mal eben 500 Euro mehr" Nun, es sind ja nur schlappe und knappe 433€ an Inspektionskosten nach vier Jahren, hinzu kommt die Einfahrtskontrolle. Dafür, dass die Inspektionsinhalte gleich sind, finde ich die Differenz doch ganz ordentlich.
ОтветитьToller Vergleichstest, doch die Musik im Video ist oft einfach zu laut
ОтветитьGibt auch einen M3Cs😉
Ответить3 Jahre alten M3 kaufen - kostet weniger als neuer 318i 😂
ОтветитьDer 318 ist sicher kein Basis Modell wenn er das m Sportpaket hat...
ОтветитьWas für ein geisteskranker Verbrauch unter Vollast! Bis dahin war ich stark pro M3. Wenn man nach dem Tanken noch den Besuch beim Therapeuten addiert... frisst die Karre dich einfach nur komplett.
ОтветитьDer Grip-Tonpraktikant war wieder am Werk und hat die Lautstärke des Einsprechers zu leise abgemischt - wer hat ihn auch vermisst?
ОтветитьKein Bock mehr arm zu sein
ОтветитьDas Video ist 3 Tage alt aber ihr habt Wintersachen an!wo seid ihr denn überhaupt dass es so kalt ist?
Scheiß auf BMW!der König ist und bleibt MERCEDES BENZ!
Trinkspiel jedes mal wenn die jungs den Preisunterschied sagen😂
ОтветитьBmw❤❤ bestes Auto
ОтветитьGeiles neues Format, aber Sound *******
ОтветитьWenn man mit den extras etwas genügsamer ist und die hohen Kosten des M3 scheut, greift man einfach zum 330. Macht schon Spaß, ist aber noch bezahlbar. Insofern man bei BMW noch von bezahlbar sprechen möchte.
ОтветитьWo ist der Teil mit Mehmet?
ОтветитьKönnt ihr mal bei BMW nachfragen, warum mir BMW-Fahrer von einem BMW abraten, weil die neuen Motoren offenbar so schlecht sind und Konstruktionsfehler mit hohen Folgekosten haben. Stimmt das? Das schreckt mich ehrlich gesagt ab.
ОтветитьEindeutig den 318i und den Kofferinhalt.
ОтветитьDie Reaktion als Mathias im Auto den Verbrauch vom M3 sieht 🤣🤣🤣 so herrlich
ОтветитьIst das eine echte Autobahn oder nur Test Strecke weil die Suhr ziemlich leer aus?
ОтветитьFür das Basismodell und die Kohle könnte man sich halt noch einen richtigen BMW 6 Zylinder holen und hätte noch Geld übrig.
ОтветитьWobei der M um 106k auch das Basismodell ist 😂
Ответитьgerne mehr solcher Vergleiche!
ОтветитьWerhtverlust nach 4 jahren?
ОтветитьJa jetzt mal langsam...es kostet ja nicht nur alle 2 Jahr die 900 oder 1200 Euro beim M3, sondern da können ja auch mal Bremsen fällig werden...ich glaube dann macht der M3 nochmal einen weiteren Sprung um 1500€ Mehrkosten..
Ответитьsorry, alles super mit dem Test, aber ein Auto das 46000€ kostet und 156PS hat ist irgendwie höflich gesagt leicht überteuert...ich sags jetzt mal nicht unhöflich...Für den gleichen Preis kriege ich einen Cupra Leon mit 300PS oder einen Golf GTI Performance oder...oder...
ОтветитьMotorölwechsel bei beiden nach 30 000 km. Ja, klar, bei Leasingfahrzeugen. Nach mir die Sintflut.
ОтветитьDer Ausstattungsvergleich hi Nr, wie so vieles bei euch.
Warum kostet denn der M3 so viel mehr?
Gerdi weil die Ausstattung die beim 318i da schon mit drin ist.
Aber ihr zwei Superhirne labert eh nur was ihr für richtig haltet in die Kamera anstatt den Fakt.
Wieso kann man dieses scheiße Werbung nicjt blockieren
ОтветитьBitte bringt den alten Sprecher zurück🙏🙏🙏
Ответитьschon von anfang an, top model ist der cs ;-)
ОтветитьBei dem Serviceintervall wird mir schlecht 😅
ОтветитьBevor ich das Video gesehen habe: ein 330i würde heute noch reichen, wenn er einen vernünftigen 6-Zylinder hätte - sogar der 265PS Sauger aus dem E90. M-Performance-Abgasanlage, M-Sportfahrwerk und Individual-Interieur regeln und man hätte locker noch 30.000€ gespart.
ОтветитьIhr Säcke seid könnt auch mal langsam verschwinden!
ОтветитьUnd Bremsen und Reifen tauscht ihr nicht nach 60tkm?
ОтветитьTolles Format, gerne mehr
Ответить318 I + Kohle reicht !!!👍
ОтветитьMan zahlt also 470 € nach 2k km, weil BMW im Werk Schice gebaut haben könnte? Is klar
ОтветитьFür mich persönlich ist halt ein M3 Competition kein normaler 3er sondern ein klares Sportauto. Somit hinkt der Vergleich ein wenig. 318i absolute Serie gegen M340i oder 330i volle Hütte hätte im Vergleich mehr Sinn gemacht.
ОтветитьMan hätte aber wenigstens einmal erwähnen können das der 318i zwar den Basis Motor hat aber alles andere meilenweit von der Basis entfernt ist und ordentlich dazu konfiguriert worden ist.
ОтветитьGutes Video !!
Die Musik war aber zu laut man konnte den Sprecher manchmal nicht hören
Sound ist scheise
ОтветитьJungs ihr macht so geile Tests!!! Jetzt würde mich nur noch interessieren wie die durchschnittlichen Rundenzeiten auf dem Gripodrom waren!!!
ОтветитьDer Verbrauch bei einem Diesel hätte mich mal im vergleich unter volllast interessiert
ОтветитьErstes starkes Video seit gefühlt 2 Jahren 💯
ОтветитьWieviel Liter haben die FZG auf die 5 Runden einzeln verbraucht ? Das wäre interessant gewesen .
ОтветитьAlso die Frau mit dem Nürburgring, hätte ich ja nie gedacht😂 geil
Ответитьinterior vergleich wäre auch nice gewesen
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