Про масла: Часть1 - Вязкость, SAE+ACEA

Андрей если не сложно ответьте обязательно, живу в кемеровской области, зимой до - 40 летом до +40,катаю в основном город машина рио Х-лайн покупал с новья накатал 24т лью 5w30, что посоветуете? Спасибо

Первые 2 минуты оправдания перед зрителями за неинтересный ролик... будь мужиком. Если людям не интересно, они просто выключат

Андрей приветствую,а как делать эти капельные пробы,на каком пробеге ,на горячем движке или на холодном?и что можете сказать о допуске GM DEXOS 1 GEN 2 его типа ввели на турбобензинках от детонации, так как было повальное разрушение цпг на dexos 2?очень интересно ваше мнение

Ну это я плюсану!!!!
маслодрочеры!!! похер какое масло!!!

Вопрос по прогреву Субару. В Форестнре (FB мотор) есть синяя лампочка индикатор прогревочного режима (1.6 -2 тыс/об) которая гаснет при температуре ОЖ 50 градусов. На Ваш взгляд ждать этих 50 градусов (ож) это перебор? И если да, то при какой температуре масла уже можно ехать.
В прогревочеом режиме на субару интенсивно нагревается жидкость вариатора (проверено). Может из-за этого стоит прогреваться?

про разжижение масла бензином не услышал. грей не грей, все равно бензин масло зимой разжижает.

Добрый день, подскажите какое масло порекомендуете для Хонда Цивик гибрид 2008 года 137 000 км,прошлый хозяин лил ликви моли 5w30,я решил лить 0w20 Хонда по мануале, вроде стало меньше есть,но стало подтикать с заглушки гбц с одной и другой стороны,посоветуй, спасибо!?

Андрей признавайся! Ты читал крысиный американский блог!!! :)) Вязкость масла в первую очередь зависит от зазоров подшипников скольжения (коленвал распредвал), за остальной износ ДВС отвечает фирменный пакет присадок. Основной параметр при выборе масла - это кинематическая вязкость, ну и конечно же базовая основа масла и фирменный пакет присадок.
Про маслофорсунки четко сказал !
Про вилку перекрытия масла скажу свое мнение если допуск на две вязкости 30 и 20 я бы выбрал 30ку ну или 20ку которая по параметрам приближена к 30ке по HTHS и кинематической вязкости можно определить. Аналогично и с 40ками.
Раскройте тему про плотность базового масла и ее влияние на характеристики масла и защиту от износа в экстримальных ситуациях не даром в 12 котловые моторы надо лить 10-60, не раскрыл про W мотор, упомянул тока.
Но например допуск 504 507 это не только наличие низкого содержания зольности, это в основе своей масло преимущественно на базе ПАО, что очень важно, хотя и подразумевает наличие низкозольного пакета присадок или же пакета на беззольных ингредиентах. Но забивая огромный болт на катализатор и фильтр я бы не лил низкозольные масла в моторы с допуском 504 507 особенно форсированные стейдж 1 2 3. Очень много нюансов для тех кто хочет жизни своему зверю и особенно для тех кто выживает тюнингом все соки.

Андрей, добрый вечер. Подскажи пожалуйста, в двигатель 1az-fe лучше лить a3/b4 или a5/b5? Спасибо.

Андрей, расскажи про работу двигателя на метане и какие масла лучше. Я просто таксую на метане на рено и лью в двиг vw 502 5w40. Но какое лучше я так понял , где присадок меньше?

Было дело, на парах коллоидной химии делали капельные пробы. По четкости контура пробы определяют заряд коллоидных частиц (мицелл) и ,следовательно, PH среды. При срабатывании моющих и нейтрализующих присадок PH должен меняться с щелочного на кислый.

Здраствуйте, как вы думаете масло какой вякости, лучше подойдет для ВАЗ 2110 8кл. 5w40 или 5w30.

Як завжди круто та грамотно!

Доброго времени суток, Андрей Владимирович! Владею Peugeot408, 17года, дизель+сажевый. Лью по мануалу TOTAL ineo ecs 5w30(ACEA C2). Прочитав Ваш форум, решил пробовать ACEA A3/B4 или ACEA E5/E7.
Требую Вашего авторитетного уточнения:
- синтетика/несинт
- ACEA B или ACEA Е
- все же порекомендуйте конкретное масло /// какое масло использовали бы Вы для данного пепелаца.
Огромное спасибо за контент столь высокого уровня!

Andrei zdrastvuyte, spasibo vam za poznovatelnie video. Ya nujdayus v vashey pomoshi cto b pravilno podobrat maslo dlya Hyundai Elantra 2015 s dvigatelem G4NBB. ya ranshe vinujdenno lil 5w20 AP SN , ACEA A1/B1 ot shell daje znaya cto dopusk matora AP SL , Acea A3/B3. U nas v starne (v Azerbaydjane) ya ne kak ne mogu nayti maslo v vyaskosti w20 s dopuskom Acea A3/B3. s 5w20 vse rabotayet xorosho. gidriki ne stuchat, motor rabotayet tishe. No ya nameren slodovat trebovoniyem proizvoditelya i lit maslo s dopuskom Acea A3/B3 AP SL. Pod etot standart podxodit shell helix ultra 5w30. No u mena v golove vopros, vyazkost w30 ne budet li slishkom gustim dlya dvigatelya? ya nameren maksimalno prodlit resurs cepi i samogo matora. Mne nujen vash sovet.

P.S ya yeju spokoyno, maksimum 3000 rpm, redko 4000. maslo menayu kajduyu 5000 km.

Здравствуйте, подскажите какое масло лучше лить в Suzuki Grand Vitara, 150 000 пробег, чуток начало подъедать масло, можно ли лить 10v40?

Очень познавательно. Много чего нового узнал. А что знал, то только больше убедился что был прав. Была 21124 лил почти всегда 5-30. Купил весту и новая лью 0-30 и 5-30. Когда была 12ка. Даже проводил эксперимент. Замерял давление в системе на вязкости 30 и на 40. На разных оборотах. Давление было одинаковое. Хоть и двс на тот момент прошёл больше 100т. И лично убедился что на 40 ке, редукционник раньше скидывает давление на оборотах чем на 30ке. Даже бати и сыну в движки классики лью 5-30. Не первый год и все заебись. Автор молодца. Открывай людям и дальше глаза.

Подскажите, а в Южных регионах где средняя температура летом +30 а бывает и +40, можно лить 5w20 или всё же 5w30? в допусках есть оба
И вопрос про фильтр, его стоить менять вместе с маслом или можно например через раз менять?

Приветствую! Подскажите пожалуйста. Рено рекомендует в двигатель к9к
оснащенный сажевым фильтром лить масло 5W30 c4, и в тоже время в тот-же двигатель без сажевого - 5W40 c3. Интересует, есть ли смысл при пробеге 300+, не учитывать рекомендацию лить именно масло 5W30 c4, а перейти на 5W40 c3, и насколько сильно такой переход ускорит смерть сажевого фильтра? Спасибо!

кто это и че он несет. форсы много давления не заберут, затотзадиров не будет

Андрей, благодарю за то что делитесь ценными знаниями и опытом!
Подскажите за промывку. Нужно ли делать при переходе между маслами разных вязкостей и допусков и разных брендов. Например, с 5W30 C3 (то что льет дилер хёнде в 2.0mpi) на 5W30 A5/B5 или 5W20 GF4.

Спасибо больше за такой подробный екскурс по маслам и работе двигателя !) После просмотра видео роликов этой серии , сразу возник один вопрос , который хотелось бы задать. Получается можно заливать и мало зольные масла в бензиновые двигателя, если даже написано что производитель рекомендует полнозольные ? (Что бы избежать отложений, если вдруг двигатель "неисправен" ) Хотел бы себе залить низкозольное масло , к тому же ещё двигатель с прямым впрыском, но с толкнулся с таким моментом. Для примера, диллер БМВ говорит что в Европе все ездять на LL-04, в то время как для таких же двигателей, но в Украине рекомендуется LL-01, из-за качества топлива. Вот не совсем понял этот момент , как качество топлива, влияет на масло и двигатель в целом что рекомендуется лить полнозольные? И чем черевато ездить на низкозольном масле (при условии что SAE и HTHS подобраны правильно) на плохом топливе ? Буду очень благодарен за ответ !

бред сивой кобыл, лейте 20 мотористов без работы не оставите

Я согласен что у вас в Беларуси Можно лить любое допустим 5w30! Но есть регионы суровым климатом, и у тридцатки есть потери текучести при -36 а есть при -56 !!! Как вам одинаковое масло? В моём случае вынужденная необходимость к синтетическим маслам так как проживаю в суровом климате! И авто эксплуатирую до минус 45 градусов! А так видео очень интересное полезное спасибо с меня лайк!

Андрей, скажите правда ли что на большом пробеге лучше переходить на масло с 5w30 на 5w40? типа зазоры увеличиваются, может произойти срыв масляной пленки и проворот вкладышей?

Сука 5 лет назад посмотрел про масла и до сих пор покоя нет. Какое лить? 4 года лил 5w40 g4fc пробег 205т.км проблем не было. Старую продал купил другую тоже двиг g4fc. Лил кикс и сейчас лью пошли вы все.

просто прекрасная подача материала, абсолютно всё по делу с нулевым кол-вом воды

В попытках понять суть материала... К примеру, если ЦПГ жрёт масло ( двигатель cwva), какое из 2-х далее перечисленных масел лучше лить? Масло А3/В4 или масло С3 ? Какое масло будет гореть в цилиндре (и в колечках) оставляя меньше нагара??? Р.S. Допуск ВАГа соблюдается и в А3/В4 и в С3.

Спасибо.

Андрей, в таблице не заметил масло C5. Оно к чему относится к фулсапс к мидсапс?

Андрей, доброго дня, а это считается высокопроизводительным насосом??

Расчетные рабочие значения давления масляного насоса бензинового двигателя 5,0SC V8 Range Rover

1.Число оборотов, об/мин
2.Температура, 0С
3.Давление, бар

1. 2. 3.
Холостой ход 20 2,0
1500 20 6,0

3000 40 6,2
3000 110 5,0
3000 130 4,0

Спасибо за видео. Насчёт врезки форсунок, наверно отсыл к Мастерской K-POWER.

Выбирайте пожалуйста для записи менее гулкое помещение, теряется разборчивость речи.

Мотор Alfa Romeo 2.0 TS спроектирован под SAE 60. Атмосферник с маслофорсунками, конскими зазорами вкладыш-шейка и маслонасосом большой производительности. Так что, на счёт единственности и неповторимости, гражданского допуска БМВ по SAE 60 можно поспорить )

Здравствуйте. Я наверно туповат... Ну ни как не пойму как пользоваться этой табличкой.
В руководстве Ниссан Нот написано: HR16DE- API SL, ILSAC группа GF-3.
Значит надо лить масло только с буквами SL?

Не понял. Редукционник срабатывает на определенном давлении. Значит, что давления масло достаточно для мотора и он открывается. Если редукционник срабатывает на 3х барах (условно), то он и на 0-20 и на 5-50 будет срабатывать на 3х барах.
А 3 бара - это очень большое давление. При котором весь мотор будет обеспечен маслом. В том числе и ЦПГ - т.к. в каналах нужное давление. Разбрызгивание и создание масляного тумана - такое, какое нужно.
Получается наоборот. Если мы заливаем жидкое масло. Ездим на очень низких оборотах. Если насос на это не рассчитан - то получается, что давления нужного не создается. И смазка ухудшается.
Именно поэтому на Скайактив мазда ставит масляный насос с переменной произовдительностью. Т.к. мотор рассчитан на езду в пределах 1 500 - 2 000 оборотах.

Про маслофорсы - они не выполняют функцию охлаждения поршней. Что это вообще за миф такой? Примерно 70-75% тепла отводят кольца через стенку. 15-20% идет через палец и шатун. И только все остальное на масло, свежую топливо-воздушную смесь и прочее.
Маслофорсунки ставят как раз для того, чтобы создать больше масляного тумана на стенках цилиндра и трущихся поверхностях цпг. А понижение давления масло можно как раз компенсировать увеличив вязкость.

Если говорить только о масле чисто теоретически то информация да верная,
Но...1. Надо учитывать качество топлива,
2. Пробег самого двигателя,
3.Чистоту мотора внутри..
4.Стиль вождения и место вождения, то есть Юг или север.
Так как залитое новое масло с офегенными присадками в грязный мотор сдиградирует очень быстро .
Поэтому самое главное не переплачивать за бренд а покупать масла лучше дешевле но менять чаще, раз 5-7 тыс км не более (это так добавочка к сказанному)

Масленная тема раскрывается всеми блогерами уже не раз, но всегда много вопросов и много мнений. Подскажите какое масло , Вы заливаете в свой сивик? И какой оно спецификации по acea

Посмотрел видео понял что насрать, но как же насрать точнее высрать когда одинаковые масла но разных производителей одно при -30 уже не течёт и становится непрозрачным, а другое продолжает свободно перетикать ?

Много пустой болтовня.

Личные наблюдения. Почти новая Камри с мотором a25a. Пробег 9000. Масло с завода слил на пробеге 2000. Залил у дилера оригинальное 0w30 a5/b5, на котором проехал 7000. И недавно залил дилерское же 0w16, которое референсное для данного мотора. И вот что изменилось, мотор стал работать мягче, уменьшилась вибронагруженность, улучшилась отзывчивость на газ, тяга снизу стала чуть приятнее. Я не то чтобы гонщик, в основном размеренный стиль по городу. Иногда под настроение можно и поддать кратковременно 4000-4500 об. В отсечку редко. Думаю, если менять раз в 5000 км, то проблем не будет. По расходу ещё не понял до конца, но сегодняшние 7.8 литра при городской поезде со средней скоростью 26 км/ч тоже внушают оптимизм

Материал отличный и прекрасно подан! Спасибо)

Андрей, Добрый день. Если мотор допускает вязкость от 0w20 до 5w30 сам про себе не косячный совершенно. Эксплуатация в основном город. Летом только по стране поездить по трассе. Про педаль в пол речи нет. На трассе порой 140 но и то ненадолго. Что посоветуете 0-20 или 5-30? Спасибо!

подскажите пожалуйста что лить в киа прайд 1.4 дизель 2014 года 64000 пробег подскажите будьте добры

Андрей а Вы то какое масло заливали в Солярис свой, марка, вязкость?

Толковых видео много не бывает!

Будто с преподом -технарем посидел за кружкой пива в бане😂. Было интересно послушать. До этого смотрел про поршневые кольца. Тоже интересно) Андрей у Вас отлично получается объяснять, подписан!) спасибо)

Здравствуйте Андрей! Нужен ваш совет,Являюсь владельцем Skoda Octavia A7 с двигателем 1.4 еа211 CZDA. Стоит ли переходить с масла shell helix ultra 0w40 vw 502. 505 полнозольник на 5w30 или 0w30 с допуском vw 504. 507 среднезольник.иньервал замены масла 7500км пробег на авто 50 тыс.км топливо лью аи 100 экто.Исходя из ваших знаний подскажите пжл. Андрей с какими спецификациями масло больше подходит под этот двигатель и стоит ли морочится с заменой допуска или ездить на 502 допуске? Заранее вам благодарен за ваш ответ!

У всех лить по допуску. Это хорошо когда производитель с допуском указывает вязкость! У меня написан допуск 502/505 и все!! А про вязкость ничего не сказано, вот и думай, 5-30 или 5-40 лить? Или там пофиг?

Кратенько суть ролика: если надо максимально сберечь ЦПГ - лейте SAE20 (или наиболее текучие масла из допустимых для двигателя), если есть отзывы по провороту вкладышей, то есть смысл попробовать лить масла из группы High HTHS по ACEA, но радикальное увеличение вязкости приведет к проблемам с ЦПГ