푸조 3008GT, 드디어 정신을 차렸니? [윤성로 리뷰]

어느순간부터 일반주행은 윤성로씨가 하는군요
까만형이 바빠서 나누게 된건가요?

아직 서비스 기간이라 그런지, 정기점검 받을 때, 나쁘지 않던데... 한불을 왜 그렇게 욕하는지 모르겠네요. 차가 많이 안 팔려서 센터가 적은 건 어쩔 수 없고, 대기도 길어짐. 이번 모델들은 잘 나와서, 많이 팔리고, 부품값 좀 내렸으면 좋겠네요. ㅡ ㅡ

푸조 2년째 타고있지만 기술은 깔수없죠
허나 성의없는 조립과 잔고장 실내잡소리 이건모 다른차에비해 현저히 떨어지는 부분이고 중고가 중저가 저가 부속은 내구성이 많이떨어짐
모든브랜드차중에 좌우 앞뒤 카울간격차 다 다르구요 외부소음 차단 한개 무색할만큼 잡소리 심하고 안에서나 안들리지 밖에서는 방음자체가없어서 엔진소리 에어컨 소리 탱크만큼 큼. 나만 실내라서 모르는거임 연비는 모 그냥 별로 모르겠고
디자인하나보고 타고있음 딴거 보고사기엔 가격이 말도안됨

유저로써 차는 참 좋습니다. 옵션은 국산만 못하지만ㅋ좋은 영상.감사합니다. 자부심이 생기네용...솔직히 통풍은 아쉬워요.ㅠㅡㅠ

근데 중요한건 푸조가 한국에서 별 안팔린다는거. 그놈에 보험등급에선 항상 금메달. 도무지 금메달에서는 헤어날 기미가 보이질 않음. 도대체 몇연패여 ㅋ ㅋ ㅋ. 올림픽에서 금을 따야지. 푸조살바엔 국산차 좀 비싼거 사라.

실내디자인은 전투기 같네

BMW가 현재 외관에 저런 실내 장착했으면 장난 아닐듯

잘 모르네~ ㅋ

이 똥자루 녀석 안나오는 방법은 없을까? 진짜 비호감이다

저도 핸들 최대로 내려서 운전하는데 계기판 안보이는거 공감해요!3008관심생겨 찾아보다가 좋은 리뷰 보고가요~

일본차 구입하기에 겨우 부담스러운 정도밖에 안되나요?
맨트가 이쪽 저쪽 다 잡고 가고 싶다는 마음이군요.

기시가 그래서 인지 기분이 그래서인지는 모르겠지만 쨋든 오랜만에 모트라인 리뷰를 보는데 푸조를 다시한번 생각하게 해주는 리뷰같아거 좋네요 좋아요 박고 갑니다

차를 잘만들어 푸조 시트로엔 주가가 상한가 치고 있음... 현대차 10년째 제자리....

푸조 차량 리뷰에 항상 달리는 댓글보면 AS 와 토션빔ㅋㅋㅋ 정작 푸조 차량을 구매해서 오랜기간 타보고 느낀점이나 팩트 보다는 대부분 어디서 카더라 주워들은 사람들이 까기 바쁘죠ㅋㅋ 아는척 하려고ㅋㅋㅋ
예전에 노사장님이 3008 리뷰한적 있었죠 겁나게 까였죠ㅋㅋㅋ 차는 별로인데 타이어는 좋다는 말도 안되는 소리를 해서 신뢰가 바닥까지 떨어졌죠ㅋㅋㅋ
(노사장님이 리뷰한 차량이 제 차입니다 ㅎㅎㅎㅎ)
서울에서 14개월째 3008 운행중인 오너 입장에서 팩트만 얘기 하자면 앞전에 BMW도 오랜기간 운행했지만 AS 별반 차이 없구요. 토션빔도 신경 쓰일정도로 쓰레기는 아닙니다.
그렇다고 멀티링크 만큼 잘 만들었다고는 말할수 없겠죠 구조의 차이도 있고 원가 차이가 얼만데ㅋㅋ 당연히 멀티링크가 더 좋죠 ㅎㅎㅎ
연비는 공인보다 10~20%정도 더 잘 나오고 디자인은 뭐 개취니까 뭐라 얘기할게 아닌거 같구요.
그래도 객관적으로 디자인을 잘 뽑았으니까 2017년 SUV 최초로 유럽 올해의차로 뽑혔겠죠ㅋㅋㅋ

이상 진짜 오너의 댓글 이였습니다 ㅎㅎㅎㅎ

디젤의원조가 벤츠가먼저인가요?
푸조가 먼저 만들었나요?

푸조 3008 하부가 똥이라는데요 ㅡㅡ 완성도가 높지 않고 서비스도;;;

차는 정말 좋다. 사고 싶다. 하지만 한불 그들이 파는 차는 사고 싶지는 않다.
서비스 부품값 어쩔꺼냐..

푸조 렌트해서타봤는데 기능 개좋아요 디자인 갑,

너무길어 지겨워

비싸네요그가격이면시기가조금 상황이안좋은데라브하이브리드가더나을듯싶네요 디젤치고조용하다고해도하이브리드와비교하면경운기아닐까요

라브하이브리드

곧 들어올 신형208도 3008의 기본기나 완성도를 그대로 닮았으면 좋겠습니다. 디자인 때문에라도 눈이 많이 가네요

티구안이실내좁지않나요좁아보이던데트산이더넓어보이던데

그런엄청나게비싼거를쓴다고요홈오디오에서그랜드유토피아는이억도넘어가는회사인데 지금타고계신게gt인가요 ㅇ전에모터리안의박편집장님이 포칼이라고했다가 수입사에확인해보니까아니더라고 부인하시면서일반3008은아니고 gt는300만원짜리옵션이라고바꾸셨었거든요유튜브서도어느오디오샾인지지금모르겄지만 영상에서포칼카스피커이야기릀사시면서올리신분이오디오튜닝샆이었던걸로보았는데유닛만이천이백이고 순정앰프로는구동할수없어서애프도추가해야하고해서인스톨하는데시간이많이걸리고비용도유닛만해도그러면 그분은오천정도말씀하시던데이건뭐카오디오튜닝이차한대값처럼보이네요

리뷰가 솔직하고 머리와 귀에 콕콕 박히네요.. 윤성로 대표님 신뢰가 엄청갑니다...

성로형 때문에 sm6는 점점 불사조같은 전설이 되어가고 있어... 영원히 고통받는 레전드카 ㅋㅋㅋ

2008 끌고다니는데 3008 너무 탐난다

사고나서 입고했지만 일단 센터 수리하면 서비스 엉망입니다 다신 푸조 이용안합니다
왜 서비스때문에 안산다고 하는지 제가 겪어보니 알겠더군요

푸조는 원래 성능이 좋은 브랜드죠. 다카르랠리등 각종레이싱에서 우승도 많이하는 브랜드입니다.

엔진배기량이 1.5 인가요? 2.0인가요?

차사는데 뭔 반일? 차자체만가지고 평가하지
뭐ㆍ대깨문????

DS7을 한번 3008 또는 5008과 승차감 비교해주시면 정말 좋겠습니다. 신규 모델이라 너무나 궁금합니다.

신형투싼하브와 푸조3008 알뤼르 중에 고민중인데요 어떤게 더 좋을까요?

현재 푸조308 오너인데 6년동안 차를 비롯해 as도 문제없어 다음차로 푸조 구입예정입니다.

구매대상에 현대를 왜 넣나요? ㅋㅋㅋ 현대 살빠엔 차를 안사고 만다. ㅋㅋㅋ 흉기란 말이 괜히 나온줄 아시나요? ㅋㅋㅋ

프랑스 차 좋은 건 아시네... ㅋㅋㅋ

푸조에서 느껴지는 롤링은 자동차가 주는 본질적인 구동자세를 노멀하게 운전자가 이용하여 펀드라이빙 감성을 추구하기 위해 살려 놓은 겁니다.
물론 현대차와 동일하게 롤링 억제 능력이 없어서 내버려 둔게 아닙니다. 한계점을 넘어가면 현기차는 날아간다면 푸조차량은 그걸 버티고 운전자가
물리적인 차량의 중심이동을 할 수 있도록 셋팅해놓은게 베이스 입니다. 정통 모터스포츠 강호 브랜드 답게 그렇게 셋팅해놓은 것입니다.

독일차가 예전부터 추구한 롤링을 제거하여 위험요소를 없애므로 운전자에게 주는 드라이빙의 재미와는 반대되는 개념입니다.

오래전부터 독일차에 익숙한 국내 운전자들 입장에서는 자동차의 본질적인 무게 중심을 이용한 운전 재미를 모르기 때문에 롤링이 주는 요소가
무섭거나 이질적이게 느껴지는 것입니다. 일반인 입장에서는 그냥 가속과 일반 도로주행에서의 편의성만 생각하지 얼마나 많은 사람이 펀드라이빙을
즐기겠습니까? 그러다보니 전통적인 운전의 재미가 퇴색되어가고 점점 기계가 주는 운동성능만 보고 차를 고르게 되는 것 입니다.
아버지 세대부터 오랜시간 그런 구동계의 차량만 타왔으니 말이지요.

프랑스는 Suv가 4wd가 없는게 웃김!

320d와 3008gtline 어느거로갈까요.
도와주삼....,......

같은 프랑스 찬데 르노는 디자인이 왜그리 젓같은지

리어디자인에 뻑가고 인테리어디자인에 침을 흘리다....쵝오! 쵝오👍도요타8단까지 한국에선 쵝오선택같아요..근데 320d 꼭 타고싶네..인테리어 거지같으요 ㅜㅜ

차 정말 잘만들었다 라는 생각이 드네요, 저도 거의 시트에 푹 빠져서 핸들을 가장 아래로 내리고 운전합니다. 내리면 클러스터가 가려져서 굉장히 불편한데 대신 어께가 매우 편하고 원래 수동 차량을 주로 몰았다보니 한손 운전도 편해서 좋거든요. 전면시인성보다 운전중에는 바로 옆과 사이드 미러를 자주 주시하는게 안전해서 편하다 생각하는 편인데 돈만 있으면 딱 제 차다 라는 생각이 드는 차는 처음인 것 같습니다.

옆에 누구야 저거 대놓고 안티하네 키만 크고 바보도 많잔아 ㅋㅋㅋ

차알은 칭찬하고 안타본 자는 까고 차못은 모르는 차

성로님 중고 2020년식 5008 구입 예정입니다... 괜찮을까요?? 잔고장이 많나요? 주변에서 겁을주니... 망설여집니다.... 조언부탁드립니다^^

와 성로님 이 때는 정말 건강하셨구나..