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Ich bin ein großer Fan von Dampfloks und es für mich schön zu sehen das es noch Dampfloks gibt die noch fahren können. Bei mir in der Nähe gibt es Bochum Dahlhausen wo ein Eisenbahnmuseum ist. Dort fährt ja die Ruhrtal Bahn ab. Dieses Museum ist auch ganz toll dort sind nämlich auch viele Loks ausgestellt Dampf sowie Diesel und E. Ich bin auch ein ganz großer Fan von 01150. Die war auch letztes Jahr in Dahlhausen gewesen und ich hatte die Ehre in Essen auf dem Führerstand dieser Dampflok zu gucken, denn die 01150 hat mit der dort beheimateten Dampflok 382267 den Pendel zwischen Essen und Dahlhausen gefahren.
ОтветитьWow, früher hab ich Eisenbahn Romantik gesuchtet 😅 Ich bin irgendwie dabei das zu wiederholen, tolle Sendereihe und eine Ehrung für eine großartige Lok, die nächstes Jahr schon 100 wird ❤ ich hoffe inständig, dass diese Jubiläumsfahrt stattfindet, durch die Eifelstrecke wird's ja leider nicht gehen, aber die Moselstrecke ist auch ne schöne Alternative
ОтветитьVerdammt noch mal! So ein wunderschönen Film. 🚂🚂
Viel Lob an alle die dies ermöglicht haben 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿.
Eisenbahn Romantik🚂 Fan aus 🇱🇺👋🏿
LG aus 🇱🇺 und 🇱🇺👍🏿
Schade, die 01519 war nicht dabei😢
ОтветитьTolle super Dampflok Darstellung ❤Danke vielen Dank ...ist ein Schritt in meine Kindheit
ОтветитьWasserverbrauch in kubikmeter wäre realistischer da dann das Verhältnis Wasser/Treibstoff besser sichtbar ist
Ответить¿Öl?.. ¿Etwas wie Fuel Oil?.
Ответить😍😍😍😍
ОтветитьBis zu meinem Studium konnte ich den Schnellzugsbetrieb der BR 01 noch selbst erleben und habe dies selbst in der Oberrheinebene vor mittelschweren und schweren D-Zügen der Relation Karlsruhe - Basel nur als eine einzige Kriecherei erlebt; hierzu ein Beispiel: Nach der Anlieferung der ersten Serienlokomotiven E 10.1 im Jahre 1956 wurden in Offenburg einige D-Züge umgespannt; bis zum nächsten Halt in Freiburg (Breisgau) Hbf hatten sie bei die dadurch verursachte Verspätung von etwa 6 min wieder aufgeholt. Offenbar hat es sich hier immer noch nicht herumgesprochen, daß es in Deutschland sowohl zur Reichsbahn- als auch zur Bundesbahnzeit nicht eine einzige Schnellzugs-Dampflokomotive gegeben hat, die bezüglich der effektiven Leistung den Chapelon-Lokomotiven in Frankreich vergleichbar gewesen wäre.
ОтветитьWer, in Gottes Namen, hat die Untertitel verbrochen? Meines Wissens gehört der SWR zum öffentlich rechtlichen Fernsehen und lebt von Gebühren der Zuschauer, um einen BILDUNGSAUFTRAG zu erfüllen. Na Mahlzeit. Da sie das offensichtlich nicht hinbekommen können sie das Geld auch ihrer Führungsriege gebündelt in den Hintern schieben, dann hat wenigstens jemand was davon.
ОтветитьDANKE .
ОтветитьMe ha gustado mucho el reportaje.
Danke desde España.
Holy shit 15Liter auf 1km
Ответить2 Tonnen Kohle in der Zeit zu schippen ist schon eine große Leistung
ОтветитьIst so eine Hammerfahrt wieder geplant? - Ich will auch!😃😊
Ответитьin drei Jahren sind es 100 Jahre 01 ich hoffe das Event wiederholt sich
Ответитьvielen Dank für die gesamte! Dokumentation! Ich kann es kaum erwarten, das 100-jährige Bestehen der BR01 mit zu erleben!
Gruß aus dem Ort, in dem die Stettin 7906 beheimatet ist. :)
Super tolle Videos, da möchte man gleich mit dabei sein. Vielleicht 2025 zum 100jährigen wieder so eine Fahrt ??
ОтветитьFrüher mussten doch die Züge in einem Dürresommer auch fahren. Kann man sich irgendwie nicht vorstellen, das dieser Funkenflug so gefährlich ist. Diese Western Loks mit Holzbefeuerung hatten ja diesen Funkenfang am Kamin.
ОтветитьAtemberaubende Bilder in jeder Beziehung! Fast 100 Jahre alte Dampflokomotiven ueberholen sich bei Parallelfahrt auf einer Bergstrecke. Zwei Zuege mit jeweils ZWEI 01er Loks bespannt, rasen parallel durch die sueddeutsche Landschaft. Man haengt aus den Fenstern um sich zuzuwinken, so etwas hat die Welt noch(nie) nicht gesehen, sogar Englaendern im Zug, verschlaegt es die Sprache in Germany. Alles nur zum Spass, zur Freude, der Beteiligten. Freiwillige Feuerwehren versorgen die Loks mit Wasser aus Hydranten, die Schlaeuche quer durch die Bahnhoefe verlegt. Das hat die Welt noch nicht gesehen, das gibts nur einmal, DASS KOMMT NIE WIEDER................... Organisationsarbeit wie bei Wallkuehre 1939, generalstabsmaesige Arbeit ist dem Vorausgegangen, zum Glueck alles friedlich, man wuenscht den LOKS ein geruhsames Leben in der Zukunft, denn auch Stahl wird muede.
ОтветитьSuper tolle Aufnahmen. Meine Kindheit ist erwacht. Echt klasse!!
ОтветитьWunderschöner Film von Mariazell. 😁👍
ОтветитьIt is so smooth!
ОтветитьWenn im Schwarzwald der Nukleare Winter ausbricht kann es auch am Dreck liegen von Dampflooks.
ОтветитьU
ОтветитьVry Great scenery chartered by vry synchronized steam locomotive
ОтветитьHerrliche Aufnahmen
ОтветитьKann 012 066-7 ihre 140 km/h noch fahren oder sind die 120 km/h nur Schonungsgeschwindigkeiten?
Ответить....traumhafte Aufnahmen.....sehr schöner Film.....prima.....
Ответитьdas Highlight war die Parallelfahrt 😍
Ответитьsupi
ОтветитьAboslut Hammer, ich hatte Gänsehaut.........Super, diese Dampfgewalt ......wahnsinnn diese alten Loks
ОтветитьCO2 Belastung der Vergeltung :D
ОтветитьEisenbahnromantik pur ... herrlich. Als kleiner Junge habe ich diese Dampfrösser noch fahren sehen.
Ответитьriding on one of those would be the coolest thing ever ...
ОтветитьDas war der Hammer !! Einfach Perfekt ! Alle Daumen hoch !! Gruß Werner
ОтветитьEinfach ein geiler Bericht vom aller Feinsten toller Sound gefällt als alter Lokführer 🙂🙂🙂
ОтветитьVielen Dank an Eisenbahnromantik für das sehr schöne Video in großartiger Landschaft! LG Herbert
Ответить👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😘
ОтветитьIst des net im Fernsehen scho ein paar mal gekommen? 🤣
ОтветитьWann verschwindet endlich diese neue schreckliche Melodie?Die paßt nicht zu den alten Dampfloks und sie ist einfach nur widerlich.
ОтветитьNice
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