C650GT 기변 후 소개, 티맥스와 비교하기

포르자750은요?ㅎㅎ

행님 오늘도 유익한정보 너무 좋읍니다.

다 타보면 티맥스가 발란스가 제일 좋더군요

익숙한 길이다 했더니 울산 정자길 이네요!

영상 자주 올려주세요 ~~~~

고마쎄리마 직이네

송강호냐 ㅎㅎㅎㅎ

bmw c 650 스포츠랑 포르자 750이랑 장거리등 속도는 누가 빠르고 잘나가나요?
잔고장 등등 이요

bmwc650 gt소유자 입니다 정보감사
구독합니다^^

테크맥스 새차 내려서 1000킬로 타고 바로 팔았네요... 달리는 맛이 정말 없고 타이어 80프로 이상 쓰기 힘들고 크루즈 넣고 핸들 놓으면 한쪽으로 휘어버리죠....땡기는 맛은 솔직히 지티가 좋죠

구매해서 타봤는데 개인적생각을말하자면 장점은> 바디가 전체적으로고급스럽긴함. 고속안정감 괜찮음. 단점은> 2기통엔진소리 완전경운기소리가남. 폭망~ 공차261K무거움. 시트고높음. 키180이상은타야 그나마..... 주변에 타는사람이없어서 시운전못하고 고심끝에 여행목적으로 탁송해서구매했음. 아크라머플러및 1만키로탄 신차에 가까웠음. 3달정도 가끔타고 느낀점> 엄청후회함~~ 걍 무료로줘도 타기싫음~ 다시 4기통네이키드로복귀함. 너무좋음. 꼭 시운전해보시고 중고 구매하시길......

머플러커버 어디제품인가요?

검정색이라 좀 작아보이네요

혹시 머플러 구변 해야하는지 야쭈어봅니다

650GT 불편한 점은 항상 티맥스가 가성비로 시비거는거죠. BMW만 보고 산건데 왜 자꾸 야마하 따위가..

기승전 배기음 ㅎㅎㅎㅎㅎ. 봤던 시승기 중에선 가장 자세하고 좋네요.

이 차가 왜 쓰레기인지~ 구매해서 타보시면 압니다
껍대기만 베엠베지 엔진부터 구동계 차대 전부가 대만 설계 제작 조립 입니다. 껍대기만 베엠베 마크단 대만산 뽈뽀리라 보시면 됩니다
티맥스가 왜 명차인지는 역시 타보시면 압니다^^ 범접할수 없는 엔진의 설계과 기술~그의 조합을 완성해준 전용차대의 조합은 과히 명불허전이라 생각됩니다.그냥 티맥 티맥 하는게 아닙니다
저도 일제차 싫은데...그시대에 지금도 생각하기 어려운 엔진의 설계와 벨런스~ 엄지척 입니다.(엔진설계방식 드라이섬프)

3년째 타고있지만 650gt는 100km 가 넘어야 진가가 나타납니다 속도를 올릴수록 진짜 죽여줍니다 계기판 그냥꺽습니다 장거리 티맥이랑 같이 다녀와 보세요 차이납니다

전 고배기 z1000sx 1000f는소장하고
스쿠터 티맥스 엑스방 지금은c650스포츠20년 근대 진짜650스포츠 진짜잔고장없고 불만없이 타고있는중 티맥은 밸트랑 배아링쪽의하자로300만원들어가서 얼탱없었고 ㆍ 엑드방은중고시세가 터문이없었고 ㅎㅎ 추천은c650스포츠

갑자기 영상 떠서 봤는데 밑에 댓글에 쌉전문가들 겁나 많네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
티맥과 얘는 비교대상이 아니죠~ 같은 스쿠터지만 스포츠와 투어러인데 ㅎㅎ 둘다 다른 매력이 있는거죠 뭐가 나쁘다가 아니라... 티맥 두대 타다가 650gt 시승해보고 결국 버그만650으로 결정 했는데 다 장단점이 있더라구요

저는 배기음은 포르자 750 더좋다고 생각이들어요

고마 쎄리마 쳐직이네!!

Tmax랑 비교라니....스타트도 650이 더빠름 고속에서도 더빠름 더 안정적 못생긴거 빼고는 650 압승

오도바이 100이상 달리는이유가 머여.... 간다간다뿅간다~~

핸들가드 구매처 좀 알려주세요~~

아아~~ 긍교?

어라.. 울산분이였내... 많이본길이더라니.. ㅋㅋ