WRCで起きた珍事#f1 #shorts #ショート

ルール的にはいいんだ・・・

ペースノート見れば適切なギヤ解るんやろな

日本車のチームにいれば
遭わなくて済んだトラブル

これぞラリーってかんじ

BGMでかすぎ

さすがヒュンダイ😂

阿吽の呼吸

マジ？
前に碓氷峠の中間あたりでパワステ逝って重ステで下った事あるけど転がっているからそこそこ操作は出来るけどあの状態で攻めようとは思わないくらいには重たかったぞｗ

親ドライバーも子ドライバーも凄いな

パワステ故障は残念だけどラリーで表彰台にいける程度の実力ついてるのすごいな

車の信頼性って大事なんだあと思いました

タナック、目に火が灯るとガンガン攻めるから、トヨタの敵ながらだいすこ

もうちょっとハキハキ喋ってくれないかね

ドライバーが有能でもクルマが...

アクセルワイヤーが壊れた車を靴の紐を結びつけて、手で紐を引っ張り、ステアリングを操作し、足りなくなったシフト操作をコドラがやっていたパターンもありましたね。

コードライバー、マルチタスク

WRCの狭い路面でダートでワダチやジャンプ、カントのステージを高速で走り抜けクイックに立ち上がる動作を重ステで行う、どれだけすり減らしながら走ったんだろう...地獄の完走、素晴らしい

ずっとコ、ドライバーのこと子ドライバーだと思ってた

左手が急に腱鞘炎発症してクラッチだけ踏んで助手席からシフトチェンジして貰った思い出w

そんな状況でよく完走できたな……すごすぎ

ラリーに故障はつき物だしどのチームもプロとして全力で対処するから見てる方は面白いよね

壊れないことが大事。

BGMがデカすぎて何言ってるかわからん

これも凄いけど、2011年のラリースウェーデンでのペター・ソルベルグ免停事件はもっと凄かったぞ

なんせ大会期間中に免停処分発効となって、最終日に一般道を運転できなくなったから、ステージまるまるドライバーとコドライバーが入れ替わって、コドライバーのクリス・パターソンが大会フィニッシュしたし🤣

マップのナビゲートやりながらシフトチェンジって
マルチで頭動かせるんですね。凄い。

シフトミスったらブロー&谷底

旧車乗り｢パワステ？知らない子ですね😂｣

マシンの不良で順位落ちるのめっちゃ悔しそう

リアル「サーキットの狼」やん！と言って分かる人、
どれぐらいいるかなあ？

懐かしい。助手席からシフトレバーを操作して走るって、漫画『サーキットの狼』でもありましたやん

なんでコドラがシフト操作してるんか疑問だったけどそういうことだったのか…それにしてもほんとにヒョンデ冴えないなというか、トヨタしか今年の用意出来て無かったというか…

レース中に警察にスピード違反で捕まって免停になって、
コドラがドライバーを務めたケースもあったな。
誰だったか忘れたが。

オートマって速いよな

昔S13にシーケンシフターを取り付けていた時、飲み会があり運転代行を使ったのだが、運ちゃんが上手く操作できず自分が助手席から操作してた。夜だったからか減速も少なくてどうにかなった。

親ドライバー
子ドライバー

ペースノート読みながらシフトチェンジもやってたのか
それはそれで大変やなw

45秒も失うのか

パワステ無しで捌いてるとか一瞬で腕ぶっ壊れそうなのに凄すぎる

人工オートマ

情熱的なギター動画🎸

車の信頼性って本当に大事なんだなぁ…笑

車はポンコツ、ドライバーは一流。

マジですげぇ…

クラッチとかタイミング合わせてるのか？
だとしたら連携とかマジですごいな

日本車があるから日本じゃ売れないけど、ヒョンデも頑張ってるんだなぁと思う。WRCで2位取るって凄い。

一般道の制限速度でもこんなことできたら凄いのに、ラリーでやってるんだから超人的。

違うけどアクセルワイヤー切れて手で引っ張って運転してるの思い出した

ドライバーがコリン・マクレーだったらどんな結果になるか気になる

50年前に漫画「サーキットの狼」でやってた。

車の信頼性って重要なんだなぁ。