7 MAL in der WERKSTATT & ein WICHTIGER TIPP 🫵 | FIAT DUCATO 8

Bekommen im November unser erstes Wohnmobil. Haben uns für Ford entschieden. Ein Punkt für mich: Was ist das für eine Ingenieurskunst, anstatt eines Ölmessstabs einen anfälligen Sensor für die Kontrolle des Ölstands zu verbauen?

Ich schließe mich da an, lass deine Freundin ausreden, sonst kannst du den vlog auch gleich allein machen. Wegen dem Öl, zwischen min. und max. passt nach meinen Information immer 1 Liter Öl rein. Das wird mit den el. Sensoren bestimmt nicht anders sein. Bei 4 Balken macht das dann 1/4 Liter pro Balken. Weiterhin viel Spaß. Gruß Andy

Hallo tolles Video. Danke fürs posten. ❤

Hallo Ihr beiden. Das Problem mit EdBlue umgehe ich damit, dass ich vor größeren Fahrten immer den EdBlue-Tank vollmache. Auf das Problem mit dem Öl bin ich erst durch ein anderes Video aufmerksam gemacht worden. Mittlerweile habe ich ca. 300 ml nachgefüllt, da nach 6500 km bereits drei Balken verbraucht waren. Um den aktuellen Ölstand jedoch zu überprüfen, muss man das Fahrzeug Kalibrieren, was sehr aufwändig ist (das Fahrzeug muss warm sein, dann Motor abschalten und wieder neu starten. Danach sechs Minuten warten und wieder abschalten. Dann nur die Zündung einschalten und 20 Sekunden warten. Dann wieder ausschalten. Danach sollte der aktuelle Ölstand korrekt angezeigt werden).

….. ach wie froh und zufrieden bin ich mit meinem teilintegrierten Sprinter 903 !! KEIN AdBlue - MIT Ölpeilstab - Ölwechsel kann man selbst machen und der 5Zylinder 2,7Liter Diesel ist der Hammer 😎😝

Ich hatte den Ducato schon in die engere Wahl gezogen. Nun, wird es aber wohl ein anderes Modell. Danke für die Infos zum Öl-Problem

Ihr beide seit total sympathisch, aber lass doch bitte deine Freundin mal einen ganzen Satz ausreden. Das nervt schon sehr.

Ducato 8, schweinekarre, holt euch lieber ein 7 er .

... das klingt nach meiner Fiat professionell Werkstatt 🙄 bei mir zeigte die rote Warnleuchte -bremssystem kontrollieren, an. Damit bin ich in der Garantiezeit in die Werkstatt gegangen, Fehler leider nicht gefunden. Ich könnte ganz beruhigt, damit weiterfahren, vermutlich ein Softwareproblem. Natürlich habe ich nicht locker gelassen, als sie sich endlich intensiv damit beschäftigt haben,(nachdem ich vier mal da war) und den Fehler gefunden haben, war die Werksgarantie abgelaufen.
Das Ende vom Lied, Fiat hat auf Kulanz 65 % bezahlt und ich musste trotzdem noch 500 € + 200€ für den Leihwagen, bezahlen.

Was mich sehr ärgert, weil ich den Fehler ja schon IN der Garantiezeit der Werkstatt mitgeteilt habe ...😮

Danke für die Tips, aber, es reicht nicht aus einfach 6 Minuten zu warten nachdem Öl nachgefüllt wurde.
Nach Anleitung ist folgende Prozedur vorgesehen:

1. Öl nachfüllen (Fahrzeug muss eben stehen, zu Anfang keinesfalls mehr als 0.5 Liter
2. Motor warm laufen lassen.
3. 6 Minuten warten
4. 20 Sekunden Zündung an
5. Motor starten
Meine Erfahrung ist, dass auch das nicht reicht und dass sich der Ölstand erst nach einigem Fahren kalibriert

Fiat=Fehlgeleitete Ingenieure aus Turin

Ich habe 399 € bezahlt für Öl wechseln irre
Ich hab schon gehört das man das zurück setzen kann die Firwall steckt hinter dem Handschuhfach

Hallo ihr zwei. Das ist wirklich sehr ärgerlich und man kann nur hoffen, dass alles wieder sich zum Guten wendet. Wir hatten da Glück, dass bei uns es vor 4 Jahren "zufällig" ein Citroen Jumper geworden ist. Bisher keine Probleme. Alles Gute für euch und liebe Grüße aus Zetel. ;-)

Das mit dem Ölstand kalibrieren ist beim Ducato 8 so leicht nicht. Zumindest bei mir. Das Öl muss 77° heiß sein, dann 6min warten. Heißt, eine Kalibrierfahrt steht an. Danach 200ml Öl, warten, 200ml, warten usw. Hat bei mir zwar auch nicht geklappt, aber nachdem ich 900km gefahren bin, hat er sich plötzlich während der Fahrt kalibriert. Fiat ist dermaßen bekloppt, dass ich jetzt endgültig die Faxen dicke hab und auf Mercedes umsteige. 😡

Ich habe noch einen Ducato 244, bei dem nach 110000 km die Kupplung zu erneuern war, ab in die Fiat Werkstatt in stuckenbrok , dort war das Auto 11 Tage um die 1000€ waren Fällig, nach 12000 km Kupplung wieder defekt, wieder 11 Tage und 1200 € das sollte eine Profi Werkstatt sein Katastrophal, fahre jetzt bis Gütersloh dort ist man bestens aufgehoben. . Bin selbst gelernter kfz Mechaniker leider schon 75 Jahre alt sonst hätte ich die Reparatur selbst gemacht, übrigens Ölwechsel mach ich selbst oder bei Mister wasch 😮 heute ist bei allen Marken nur noch eins schnelles Geld und wenig Ahnung

Kann ich nur bestätigen, ein Großteil der Werkstätten hat keine Ahnung. (eigene Erfahrung) Wer beim Duc8 kein Assistenzsystem mitbestellt hat kann froh sein. Die Systeme funktionieren bei Regen nicht. Habe auf der Messe 1 Stunde mit Fiat diskutiert, keine Einsicht. Es wäre halt so. Was Fiat mit dem Endkunden macht, grenzt schon an Betrug. Für mich war es der letzte Ducato.

Beim ducato 8 gibt es nur eine beste lösung : auch wenn es mit verlusten verbunden, schnell weg und nie mehr ein stellantisfahrzg.!!! Noch vor der 1. unverschämt teuren inspection ging mein neuer teurer schrotthaufen an einen ausländischen händler!!!! Stellantishaendler werden ringsum abgebaut und ein zugelassener hier in 75 125 km!!!!!
Nein danke!

Hab auch so ne Geschichte mit meinem Öl hinter mir .... hab auch da was neues gelernt: Der Wagen entscheidet selber .. je nach Fahrstil .. wann er einen Ölwechsel haben will! Ohja .. meine Story werde ich auch in Kürze mal in ein Video packen ... alles unfassbar was sich FIAT da leistet. .. echt.

Ist ja ganz informativ und was die Ölgeschichte anbetrifft auch nicht unbekannt, aber das wäre auch in der halben Zeit noch langweilig gewesen.

Moin und hallo. Wir haben unseren Fiat Duc 8, Womo T 7,45m, 4,25t seit 2,5 Jahren, fahren mit ca 8,5l und sind (bisher) zufrieden, hoffentlich bleibt es auch so 😊
Zum Thema Fehlermeldung : bei unserem Berlingo Bj. 2015 kam immer wieder mal die Werkstatt aufsuchen Meldung. Ausgelesen =Fehler am Gaspedal. 😮 Eingestellt, immer wieder mal die Meldung. Andere Werkstatt, (kleiner Betrieb) hat sich mal ein wenig mehr Zeit genommen und einen Massefehler am HECKSCHEIBENWISCHER festgestellt 😂 seitdem war Ruhe.
Nur auf Computer verlassen reicht nicht.
LG

Dankeschön für eure Erfahrungen. Die haben mir schon sehr gut geholfen. Ich habe seit circa sechs Wochen einen Ducato 8. Und genau die Dinge, welche von euch angesprochen werden, sind mir auch schon aufgefallen.

... hatten bei 5000km ... Motorschaden. Gott sein Schrank auf Garantie

Seid doch froh, das der kein AdBlue verbraucht. Bei unserem 2020er heißt es Diesel kontrollieren AdBlue nachfüllen

Tja, italienische Ingenieurskunst.............🤣🤣🤣🤣

Schade daß man sowas nicht vor dem Kauf weiß, am besten sowas nicht kaufen. Ich glaube ich bleibe lieber bei meinem alten Camper, da ist zwar auch öfter mal was kaputt, aber ich kann es selbst reparieren.

Grundsätzliche Frage: Darf Fiat das überhaupt? Ist doch Sache des Besitzers ob er Ölwechsel macht oder nicht! M.E. müsste man hier mal die rechtliche Seite betrachten, das Auto ist schließlich Eigentum des Besitzers und nicht von Fiata

Lasst euch bitte NICHT beirren, ihr zwei macht das so, wie ihr es macht absolut perfekt, sympathisch und humorvoll. Dafür schon mal herzlichen Dank 🍀👍 Und zur Werkstatt... Da muss man aber wirklich kerngesund sein. Das miese ist eben, das man dann oft zwangsweise an solche Profis gebunden ist. Wie auch immer: informatives Video mit echtem Mehrwert für uns Camper. Ihr zwei seid authentisch, humorvoll und macht das super 💫 danke für eure Arbeit - alle Daumen hoch 👍👍

Warum kauft man so ein ..... ?

Also ich wiederhole mich aber Gesprächsregeln wären gut, ihr fallt euch immer wieder gegenseitig ins Wort. Und jetzt noch eine Frage wenn ihr den Fehler nicht behoben hättet dann hättet ihr dauerhaft fahren können ohne adblue zu kaufen??

Ihr bringt das echt toll rüber , auch fachlich sehr gut beschrieben.

Nicht so viel herumreden!

Gab es denn keine andere Fiatwerkstatt in der Nähe?
Wenn man sich das alles anhört,wundert man sich schon, dass ihr euch so verarschen lasst.

Hallo Ihr beiden, Grundregel 1, neues Fahrzeug - neue Pobleme. Also 1. der neue Ölsensor mit Kalibirierung ist euch nun ausreichend bekannt. 2. Überlegt euch für die Zukunft, nach der Garantie, den lächerlichen Ölwechsel selbst zu machen. Ich habe mir übrigens eine Einzellizenz Multiecoscan geleistet. Hier kann Ich Gurtsignal aussschalten, Reifendruck minimal neu hinerlegen, oder auch den Ölwechsel korrekt zurücksetzen und speichern. Selbstverständlich mache ich einige Sachen wie Zahnriemenwechsel, Bremsflüssigkeit, Feststellbremse und Automatikgetriebeölwechsel nicht. Hier empfehle ich euch eine zuverlässige, ältere Fiat Werkstatt zu suchen. Viel Glück dabei, übrigens ich hbe eine. Weiterhin gute Fahrt und G E D U L D !!!

Dann stellt euch schon mal drauf ein,wenn die Garantie abgelaufen ist und die Pumpe wieder kaputt geht,was es kostet. Der Oelwechsel ist eine Frechheit.

tut euch einen Gefallen nur noch soviel Ad Blue einfüllen wie ihr in einem Jahr verbraucht, das Zeug altert und bildet Kristalle die die Pumpe und andere Teile zerstören.

Öl Wechsel für 350 Euro den will ich haben. Bei meinem Sprinter kostet der kleinste Service, das ist der C Service 1350 Schweizer Franken!!! Ah und der Motor war nach 12000km Schrott wegen Waserschlag vom ladeluftkühler her. Nun war die Dreckskiste schon 28 Monate alt und ich musste 20% des Motorschadens selber zahlen. Nie mehr so ne Dreckskarre wird nun verkauft,, wollte sie schon vor laufender Kamera in die Luft sprengen analog Tesla.

Ich liebe meinen 2018er Jumper...😊

Ist ja alles interessant, aber bitte labert doch nicht so viel und ewig drumherum

Eine Fachwerkstatt zu finden ist leider nicht einfach und bei der FIAT Unprofessional Kundenbetreung ist nur Flachpersonal 😉

Tip: Kaufe keinen Fiat. 😂

Kein AdBlue was für ein Traum. Was mein Ducato 9 säuft das Zeug in rauen Mengen.

Vielen Dank für Euer informatives und hilfreiches Video. Vielleicht entscheidet sich jetzt der ein oder andere für ein anderes Basisfahrzeug ...und der besagte Hersteller bemerkt etwas und bessert zum Wohl der nächsten Kunden nach (die können sich dann auch bei Euch bedanken ;) ). Viele Grüße Thomas

Welcher Laden ist dass denn, dann kann man den doch meiden?

Hallo, mein Duc.8 mit Zf9 160 Ps ist nun 18 Mon. alt und die Kontrolltermine waren ähnlich.
Wir sind über 13000 km mit dem neuen Wagen 4.5 To, Rund um Span./Port./ 75%Frankr. Gefahren und hatten keinen Adblue Verbrauch. Nach der Rückkher zum FiatPro gefahren und Motor auslesen lassen. Es fehlten laut Computer 2 l und es wurde 80 mal eingespritzt, auf 13Ts km. Laut Meister könne der Wagen auch mal mehr wie 1500 Umdrehungen haben und nicht nur Cruisen. Da unser Dieselverbrauch auch nur bei 9 l lag, sollte es rein am rechten Fuß liegen. Es wurde nichts gemacht, es arbeitete ja jedoch nur sehr wenig. Die nächsten 3000 km fuhren wir Kasseler Berge Autobahn und weiter in die Alpen. Der Adblue Verbrauch meldete sich recht schnell, bei Diesel ca 10 l/ 100 km. Jetzt liegt der Verbrauch bei ca 3% vom Diesel und ist OK. Wir haben bei nun 24000 km 3x nachgetankt.
Zum Ölverbrauch zeigt unsere Anzeige die noch verbleibende Service KM an und sep. die Km zum Ölwechsel. Man ist ja nicht gezwungen bis zum letzten Km zu warten, und kann auch früher wechseln. Zum Nachfüllen liegt zwischen Leer Anzeige und Voll ca 0,5 l.
Man sollte jedoch nie mehr wie 0,2 l nachfüllen. Das passende Öl kostet bei Fiat derzeit ca 22€/l, im Internet beim Ölhandel das Original Selenia ca 13,-€. So habe ich immer ca 1 l dabei, umgefüllt in eine Grossdeckelflasche 0,5L mit 0,1 Markierungen. Auf 24TS km habe ich nun ca 1 l nachgefüllt. Ölwechselanzeige ist bei weiteren 10Ts avisiert.
So ist alles Gut. Anzumerken ist, den Adblue Tank nur zu füllen wenn wenigstens 50% reingehen, nie überfüllen, besser vorher aufhören, nicht mit Kanister füllen, sondern an der Tanke mit Zapfpistole. Beim 1.Stop der Pistole aufhören zu füllen, nicht weiter.
Der Duc 8 ist schon Ok, wenn man andere Preise möchte, kauft man sich einen Mercedes und gewöhnt sich an Werkstattpreise. Weiterhin Grüße vom Carthagofahrer - Jürgen.

Ob diese Oelwechsel Anzeige mit dem Oelwechsel Zwang legal ist?

Hallo. Wie ist das ? Ihr seid 15.000 km ohne Verbrauch von dem Zeug gefahren, das heißt der Motor hatte nie eine Regeneration, was wieder heißt das der Partikel / Rußfilter doch jetzt schon zugesetzt ist. Den hätten die doch auf Garantie mit erneuern müssen damit der euch nicht zu früh zu euren Lasten erneuert werden muß.

Also mein Kasten 180 km ,nie ein Problem,

Typisch Fiat. Verkauft den Schrott.